Записи с меткой ‘electric vehicle’

22 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

VW и Xpeng представили совместную архитектуру для электрических моделей в Китае

VW и Xpeng продлевают соглашение о техническом сотрудничестве в области архитектуры E/E. С 2026 года она будет интегрирована не только в китайскую платформу электромобилей VW CMP, но и во все модели марки VW, основанные на глобальной платформе MEB для китайского рынка.

Когда в апреле была заключена первоначальная сделка, было заявлено, что совместная архитектура E/E будет интегрирована в электромобили VW на платформе China Main Platform (CMP) как минимум в четыре модели, начиная с 2026 года. VW теперь называет архитектуру E/E архитектурой CEA, или «Китайской электронной архитектурой». Эта архитектура будет использоваться в китайских электромобилях на платформе CMP с 2026 года, а также в автомобилях на платформе MEB, поскольку CMP является дальнейшим развитием MEB.

По мнению VW, использование единой архитектуры E/E должно снизить сложность системы, повысить экономическую эффективность и ускорить цифровизацию модельного ряда в Китае, способствуя трансформации концерна в интеллектуальные сетевые автомобили. Новая архитектура призвана сократить расходы и обеспечить работу новых ассистентов автономного вождения и «программных функций интеллектуального кокпита».

Три «локальных контроллера» заменят несколько блоков управления, что позволит сократить количество блоков управления на 30% и снизить затраты. VW также обещает снижение сложности и стоимости разработки, а также повышение производительности операционной системы автомобиля.

Источник: Volkswagen Group China

22 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Ford подтвердил, что его цели в отношении электромобилей в Европе были "слишком амбициозными"

В последние годы Ford, как и многие другие автопроизводители, активно стремился увеличить количество электрических автомобилей в модельном ряду. Однако по мере снижения покупательского спроса компании пересматривают свои стратегии развития и теперь руководство Ford признает, что, возможно, компания была слишком амбициозной в своем стремлении к электрификации.

В интервью Autocar Марин Гжая, операционный директор подразделения электрификации Model E компании Ford, признал, что компания была слишком амбициозна в своих планах по выпуску электромобилей в Европе. «Я думаю, что клиенты проголосовали, и они сказали нам, что это слишком амбициозно», — сказал Гьяджа. «Мы не считаем, что переход на полностью электрические автомобили к 2030 году [в Европе] — это хороший выбор для нашего бизнеса или, особенно, для наших клиентов».

В 2021 году Ford объявил о намерении сделать весь свой европейский автопарк электрическим к 2030 году. Однако последние сообщения свидетельствуют о том, что Ford замедлит реализацию этих планов. В мае Мартин Сандер, генеральный директор Ford of Europe, сообщил изданию Automotive News, что двигатели ынутреннего сгорания могут остаться и после 2030 года. «Если мы увидим высокий спрос, например, на подключаемые гибридные автомобили, мы будем их предлагать».

В качестве основных причин недавнего отката Гьяджа называет замедление внедрения электромобилей и рост цен. В настоящее время Ford продает в Европе только два электромобиля: Explorer EV и Mustang Mach-E. Новый Ford Capri поступит в продажу в конце этого года.

Ford не делал никаких заявлений относительно своих планов по выпуску электромобилей в США. Однако недавно компания объявила о расширении производства больших пикапов серии Super Duty в Канаде. Раньше это предприятие было зарезервировано под будущее производство электрических моделей.

Источник: Autocar

19 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Босс Ferrari подтвердил, что первый электромобиль компании дебютирует в конце 2025 года и поступит в продажу в 2026-м

Ferrari представит свой первый электромобиль к концу 2025 года. Несмотря на ограниченную информацию, генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья дал смелые обещания о том, чего могут ожидать покупатели.

Винья рассказал Autocar, что их прототипы электромобиля, включая «мулы» с фальшивыми выхлопными трубами, прошли «несколько тысяч километров» испытаний. Он подчеркнул: «Когда мы будем делать электромобили, мы будем производить их правильным образом». Водители-испытатели Ferrari, которых называют «первыми клиентами», проехали на многих автомобилях и могут сравнить электричесую машину с другими, чтобы убедиться, что электромобиль соответствует высоким стандартам Ferrari. По словам Виньи, покупатели Ferrari стремятся получить удовольствие, а не как ую-то одну функцию.

Одним из главных аспектов этого удовольствия будет звук — важнейший элемент для Ferrari, который значительно изменится с появлением электрической модели. Ранее в этом году Винья упомянул, что электрические Ferrari будут характеризоваться уникальными «звуковыми подписями», хотя и не уточнил, какими. Компания даже запатентовала ноту выхлопа в 2023 году. Винья намекнул на инновационные возможности, которые электромобили могут предложить в плане звука и ощущений, проведя параллели с программируемым Hyundai Ioniq 5 N.

Испытательный мул электромобиля Ferrari

1

2

3

Тех, кто предпочитает двигатели внутреннего сгорания, Винья заверил, что спрос клиентов будет диктовать типы силовых агрегатов, которые Ferrari будет выпускать, будь то ДВС, гибрид или электромобиль. Он отверг идею прогнозировать распределение продаж по силовым агрегатам, назвав это «актом высокомерия» и подчеркнув важность уважения к предпочтениям клиентов.

Технические характеристики и цена электрического Ferrari, как ожидается, останутся конфиденциальными до момента презентации. Винья не подтвердил слухи о цене в $500 000, предположив, что это будет «сюрпризом». Ferrari обычно окончательно утверждает рекомендованные цены всего за месяц до запуска продаж. Первый серийный электромобиль Ferrari официально выйдет на рынок в 2026 году.

Источник: Autocar

  • Популярное видео