Мотоцикл Ducati Multistrada 950 2022 года получил незначительные улучшения и ребрендинг в Multistrada V2.

Новый Ducati Multistrada V2 стал первой новинкой в серии запланированных премьер итальянской маркой мотоциклов. В основном, ничего радикально не изменилось, кроме названия, которое теперь соответствует другим среднеразмерным мотоциклам в модельном ряду Ducati.

Помимо маркировки другим важным изменением стало разделение на две версии. Топовая модификация Ducati Multistrada V2 S идет с полуактивной подвеской Skyhook, 5-дюймовым ЖК-экраном, квикшифтером на понижение и повышение, подсвеченными переключателями на руле. На обоих версиях занизили высоту по седлу на 10 мм, а форма седла стала более узкой. Мотоцикл должен стать более комфортным для людей невысокого роста. Кроме того, есть опциональное седло высотой 790 мм. Людям по-выше не стоит волноваться, поскольку подножки опустили на 10 мм, то есть запас простра нства для ног не изменился. Общую картину дополняют новые зеркала.

Итальянские инженеры нашли способ сократить массу 937-кубового двигателя Ducati Testastretta 11 ° на 2 кг, в то время как общая масса стала меньше на 5 кг. Базовая версия Multistrada V2 весит 221 кг с полным баком 24 л. Multistrada V2 S со всеми жидкостями весит 225 кг.

Цена за базовую модель стартует от 15 295 долларов, за S-версию от 17 895 долларов.

В 2019 году итальянский производитель показал концепт Desert X, который вызвал бурную реакцию среди фанатов. С тех пор проект доработали и подготовили к производству как конкурента для Honda iconic Africa Twin.

Концепт Desert X представляли под брендом Scrambler Ducati с 1079-кубовым двигателем с воздушным охлаждением. С тех пор многое изменилось. Мотоцикл, премьера которого ожидается 9 декабря, идет под брендом Ducati. Планируется 21-дюймовое переднее колесо и 18-дюймовое заднее, а вместо устаревшего мотора установят 937-кубовый двигатель Testastretta с жидкостным охлаждением. Такой же агрегат ставится на Hypermotard 950 и Multistrada 950. С точки зрения дизайна изменения ожидаются минимальные в сравнении с коцнептом, конечно же.

В 2007 году Ducati выпустила то, что многие считают одним из самых вечных супербайков по сравнению с легендарным 916, Ducati 1098. Преемник 999-го, Ducati 1098 принял больше конструктивных решений от 998-го, чем от 999-го. Как оказалось, стиль 999-го был слишком большим отступлением от классического стиля Ducati, настолько, что его показатели продаж были довольно тусклыми.

Тем не менее чтобы решить эту проблему, Ducati поручила Джандреа Фаббро разработать тогдашнее современное воплощение культового 916-го. С этим родился 1098 год. Оснащенный мощным 90-градусным V-образным двигателем Ducati объемом 1099 куб. см, оснащенным приводом десмодромного клапана, Ducati 1098 в свое время был технологическим чудом. Производя колоссальные 160 лошадиных сил, 1098-й был на пике производительности супербайка еще в 2007 году.

Если вы так же влюблены в Ducati 1098, как и я, то сейчас, возможно, у вас есть шанс забрать этот супербайк домой по выгодной цене. Эта конкретная машина представляет собой Ducati 1098S 2008 года выпуска, выполненный в черном цвете. Хотя красные велосипеды, как правило, имеют большую ценность из-за их сходства с классическими гоночными машинами Ducati Corse, черная отделка придает этому велосипеду бесспорно скрытую и элегантную эстетику. Велосипед поставляется с передним крылом из углеродного волокна, заводским ветровым стеклом Ducati Performance, а также всеми стандартными компонентами этой модели.

Учитывая, что до начала торгов осталось три дня, текущая ставка составляет 5800 долларов – довольно выгодная сделка для машины такого калибра.