Записи с меткой ‘Ducati’

5 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый мотоцикл Ducati Multistrada V4. Новости моторынка

Новое поколение Ducati Multistrada наконец-то официально представили после множественных тизеров, шпионских фото и слухов. Новый мотоцикл комплектуется мотором V4 и называется, соответственно, Ducati Multistrada V4 2021.

Ducati Multistrada V4 будет доступен в двух версиях плюс предлагаются дополнительные пакеты. Модификация Ducati Multistrada V4 S отличается более продвинутыми компонентами в отличие от базовой. Оба мотоцикла имеют новое моношасси, двухсторонний маятник, комплект колес 19/17 и продвинутый пакет электроники.

Двигатель V4 анонсировали ранее, поэтому можете посмотреть детальней в другом посте. Напомним, что итальянцы отказались от десмопривода в пользу клапанов с пружинами, что позволило добиться интервалов 60 000 км между регулировкой клапанов, а также снизить стоимость. 1158-кубовый мотором производит 168 л.с. и 126 Нм при 8750 об/мин. Мотор Ducati V4 Granturismo, кстати, раскручивается значительно меньше Desmosedici Stradale — ниже 12 000 об/мин.

На базовую модель Ducati Multistrada V4 2021 устанавливаются 320-мм передние тормозные диски с суппортами Brembo. На S-версию ставят 330-мм диски с суппортами Brembo Stylema. Подвеска полностью регулируемая на обоих моделях, но S-версия комплектуется электронной подвеской Skyhook.

Снаряженная масса Ducati Multistrada V4 2021 достигает 240 кг, когда топливный бак 21.2 литров заполнен на 90% (стандартный критерий для Евросоюза). Ducati Multistrada V4 S весит 243 кг.

Другие детали:

  • ЖК-приборка (базовая версия — 5-дюймовая, S-версия — 6.5-дюймовая)
  • электроника с IMU-системой (угловая АБС, трэкшн-контроль, вилли-контроль, угловое освещение, опциональная система мониторинга за давлением в шинах, опциональные радары для работы адаптивного круиз-контроля)
  • регулируемое седло от 840 до 860 мм (опциональные седла позволяют выбрать высоту по седлу от 810 до 870 мм)
  • клиренс 22 мм (на 46 мм больше, чем на Ducati Multistrada 1260)
  • спицевые колеса доступны для Multistrada V4 S
  • различные опциональные пакеты: Travel, Travel + Radar, Sport, Full

Цены:

  • Ducati Multistrada V4 2021 — 18 990 евро
  • Ducati Multistrada V4 S 2021 — 21 990 евро
  • Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 — 23 790 евро
28 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Обновленный Ducati Streetfighter V4S Dark Stealth. Новости моторынка

Компания Ducati анонсировала незначительные обновления модели Streetfighter V4, которая теперь соответствует евро5, а также итальянцы добавили новую модификацию Ducati Streetfighter V4S Dark Stealth. Изменения минимальные, так как новое поколение Ducati Streetfighter V4 выпустили всего год назад.

Инженеры Ducati, чтобы подогнать Ducati Streetfighter V4 под стандарт евро5, модифицировали выхлопную систему и немного настроили мотор. Внешне глушитель выглядит таким же, как на текущем мотоцикле. Все изменения внутри. Добавлен катализатор большего размера и сделаны другие мелкие изменения, чтобы уменьшить уровень вредного выхлопа. В мотор также добавили четыре лямбда-зонда, по одному на каждый цилиндр, чтобы эффективней следить за впрыском топлива.

Мощность и крутящий момент остались на прежнем уровне, несмотря на изменения. Пиковая мощность 208 л.с. теперь достигается на 250 оборотов позже при 13 000 об/мин, а крутящий момент 122.5 Нм на 2000 об/мин раньше при 9500 об/мин.

На Ducati Streetfighter V4S 2021 также добавили передний тормоз и насос сцепления от Superleggera.

В этом году выставку EICMA отменили, поэтому Ducati начали серию премьер. 4 ноября ждем Multistrada V4.

22 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

VW хочет избавиться от Ducati. Новости моторынка

История компании Ducati началась в 1926 году, изначально она занималась производством радиотехники. После второй мировой войны в Дукати начали выпускать двигатели, веломобили и мотовелосипеды. Первый мотоцикл марки появился в 1952 году, он получил название Cruiser (его оснастили двигателем c электростартером). С 2012 года компания принадлежит концерну Volkswagen, однако в скором времени это может измениться.

Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на собственные источники, знакомые с ситуацией, руководство концерна VW уже начало предварительные переговоры о продаже итальянской мотоциклетной марки. Кто именно составляет круг потенциальных участников торгов, пока неизвестно.

На фото: логотип Volkswagen

Ожидается, что в концерне более обстоятельно обсуждать дальнейшую стратегию развития будут в ноябре. Предположительно непосредственно к процессу продажи бренда Ducati немцы могут перейти в начале следующего года. К этому времени инвесторы смогут оценить как ценовые ожидания, так и потенциал соответствующей покупки. В Volkswagen информацию пока не комментируют.

Слухи о планах германского концерна продать итальянскую мотоциклетную марку ходят с весны 2017 года. На тот момент годовую прибыль Ducati (до выплаты всех налогов, амортизации и процентов по договорам) оценили примерно в 100 млн евро. Предполагалось, что компанию оценят в 1,5 млрд евро.

Интерес к покупке у концерна VW марки Ducati три года назад проявили Bajaj Auto (индийский производитель транспортных средств), а также Polaris (американский производитель мототехники) и инвесторы Bain, PAI и Investindustrial. Однако тогда сделка так и не состоялась.

На фото: Ducati Multistrada 1260 S

Концерн Volkswagen, судя по всему, планирует провести довольно масштабную реструктуризацию, в ходе которой он сумеет избавиться в том числе от нишевых лакшери-брендов. Так, в начале текущего месяца стало известно о том, что компания готовит к продаже бренд Lamborghini.

А в середине сентября сообщалось о том, что владельца сменит и Bugatti, ожидается, что марка отойдёт компании Rimac (это хорватский производитель полностью электрических гиперкаров, а также узлов и систем аккумуляторов). Вероятно, к этой сделке привлекут Porsche, у которой есть своя доля в Rimac (она составляет 15,5%). В ходе продажи Bugatti хорватской фирме свою выгоду получит именно Порше – ожидается, что доля в Rimac вырастет до 49%.

Напомним, одна из главных целей VW – стать мировым лидером по производству электромобилей. Для этого концерн разработал «зелёное» семейство ID, первенцем которого стал хэтчбек ID.3, а недавно линейку пополнил кроссовер ID.4. Немцы вкладывают в выпуск массовых электрокаров немалые средства, из-за чего им приходится избавляться от неприоритетных проектов.

  • Популярное видео