Записи с меткой ‘дороги’

26 июля в Украине начнут работать новые камеры фиксации нарушения

В 12 часов начнут свою работу 11 камер, установленные в 2 областях и 2 городах. Камеры установлены в местах где больше всего превышают скорость и это приводило к ДТП с серьезными последствиями.

26 июля в 12:00 на дорогах Житомирской и Кировоградской областей, а также в городах Кропивницкий и Харьков заработают новые камеры автоматической фиксации правонарушений.

Расположение камер:

Кировоградская область
на 248 км+169 автодороги М-05 в направлении г. Одесса (ограничение скорости 110 км/час)
на 253 км+462 автодороги М-05 в направлении г. Киев (ограничение скорости 110 км/час)

Житомирская область
на 94 км+461 автодороги М-06 в направлении г. Киев (ограничение скорости 110 км/час)
на 94 км+686 автодороги М-06 в направлении г. Житомир (ограничение скорости 110 км/час)
на 97 км+297 автодороги М-06 в направлении г. Киев (ограничение скорости 110 км/час)
на 97 км+627 автодороги М-06 в направлении г. Житомир (ограничение скорости 110 км/час)
на 158 км+305 (с. Березовка, Житомирского р-на) автодороги М-06 в направлении г. Ровно (ограничение скорости 50 км/час)

г. Кропивницкий
ул. Яновского, 65,  в направлении ул. Ушакова (ограничение скорости 50 км/час)
ул. Холодноярская, 196, в направлении ул. Короленка (ограничение скорости 50 км/час)
ул. Полтавская, 40, в направлении пл. Дружбы Народов (ограничение скорости 50 км/час)

г. Харьков
просп. Московский, 118, в направлении ул. Соича (ограничение скорости 50 км/час)

 

 

Эти места были выбраны из-за большого количества нарушений скоростного режима, которые приводили к ДТП с тяжелыми последствиями.

За первый год работы камер автоматической видеофиксации нарушений наблюдается уменьшение нарушений почти в 10 раз. Но главное, чего удалось добиться установкой камер, это уменьшение ДТП в местах установки камер в 3 раза.

Города Харьков и Кропивницкий станут вторым и третьим городом где, кроме Киева, заработают камеры видеофиксации.

Американские пикапы обвинили в повышении смертности пешеходов

За последние 10 лет смертность пешеходов на дорогах в США увеличилась на 46%. Причиной этого называют увеличение габаритов пикапов и отсутствие систем безопасности для пешеходов.

Традиционные для Северной Америки, полноразмерные пикапы в последние годы стали прилично больше и тяжелее, при этом многие до сих пор не имеют современных систем безопасности. Все это в сумме и стало причиной увеличения смертности пешеходов в США, считают в Consumer Reports.

Большие пикапы это практичные и безопасные для пассажиров машины. Однако возросшие масса и габариты представляют серьезную опасность для пешеходов.

Немного статистики. С 2000 года высота кромки капота среднестатистического пикапа увеличилась на 11%, а средний снаряженный вес увеличился почти на четверть – 24%. Вместе с возросшими габаритами увеличились и слепые зоны по бокам. Они значительно больше, чем у обычных седанов и кроссоверов. Как результат, только за последнее десятилетие смертность пешеходов на дорогах в США возросла на 46%.

К сожалению, в данный момент не существует решения для этой проблемы. Значительно снизить смертность могло бы внедрение во все новые пикапы таких системы безопасности как распознавание пешеходов и экстренное торможение. Если не в качестве стандартного оборудования, то хотя бы в качестве опции. Со временем пикапы с этими системами вытеснят своих устаревающих предшественников и ситуация с безопасностью должна улучшиться.

Уже сейчас подобные системы безопасности есть «в базе» на грузовиках Ford, Honda, Nissan и Toyota. Наличие этих систем у самого популярного пикапа на рынке, Ford F150, обнадеживает. Пикапы остальных 3 производителей вместе взятые продаются хуже, чем F150. General Motors (Chevrolet, GMC) и Stellantis (RAM) обещают в 2022 году внедрить в свои пикапы как минимум экстренное торможение.

В Украине планируют потратить 240 миллиардов гривен на дороги

Деньги будут потрачены на протяжении 3 лет на строительство новых дорог, реконструкцию и обслуживание существующих.

Как сообщил заместитель министра финансов Денис Улютин, согласно бюджетной декларации на 2022-2024 годы кабмин планирует выделить на дороги 240,6 миллиарда гривен. По сегодняшнему курсу это примерно 8,9 миллиарда долларов. Бюджетные деньги пойдут на строительство новых дорог, а также ремонт и обслуживание существующей сети дорог.

Главный распорядитель бюджетных средств в этом направлении Укравтодор планирует, что это позволит построить, реконструировать и отремонтировать 43 000 км дорог государственного значения и 119 000 км дорог местного значения. Предполагается, что благодаря существенному улучшению состояния дорожной инфраструктуры, количество дорожно-транспортных происшествий должно сократиться на 7%.