Штрафовать будут и водителей, отказывающихся остановиться по требованию сотрудников Укртрансбезопасности. До конца года должно заработать 102 площадки автоматического взвешивания.

1 октября вступает в действие закон о проведении габаритно-весового контроля. Закон вводит административную ответственность за правонарушения в сфере безопасности на транспорте, которые были зафиксированы фото и видеосъемки, в том числе и в автоматическом режиме. Этот шаг должен обезопасить дороги, недавно отремонтированные в рамках программы «Велике будівницво». Состояние дорог, в свою очередь, напрямую влияет на безопасность и количество ДТП.

Кроме этого, закон вводит в действие штрафы для водителей за невыполнение требований по остановке от сотрудников Укртрансбезопасности, внесение в ТТН или другие документы недостоверных данных о весе или габаритах груза и т.д..

Еще с 2020 года на всех ключевых инфраструктурных объектах Укравтодор устанавливает площадки для взвешивания в движении (WiM). К концу году должно заработать 102 подобных комплекса. Уже имеющиеся площадки пока работают в тестовом режиме, до 1 октября.

Площадка WiM устанавливается на всю ширину дороги. Камеры круглосуточно фиксируют номерные знаки всех проезжающих автомобилей. А оборудование, установленное в верхнем слое дорожного покрытия, фиксирует общий вес, нагрузку на каждую ось и каждое колесо. Также фиксируются и габариты. Система работает в полностью автоматическом режиме без влияния человека.

Украина и Молдова находятся рядом и имеют общие интересы. Однако попасть из одной страны в другую не так уж и просто. Явно не хватает мостов и пограничных переходов, а до недавнего времени и сами дороги были в скверном состоянии.

В январе этого года президентка Молдовы Майя Санду побывала в Киеве. При чём она не прилетела на самолете, а приехала на автомобиле. Тогда они с Владимиром Зеленским много о чём договорились, в том числе и об улучшении транспортного сообщения между странами. Для начала хотя бы между 2 столицами.

Путь из Киева в Кишенев, минуя непризнанную Приднестровскую Молдавскую республику, это примерно 570-600 километров. Самым быстрым маршрутом Из Киева в Кишинев по территории Украины должен стать Киев – Житомир – Винница – Немиров – Тульчин – Ямполь. Из Киева до Житомира это трасса Киев-Чоп, одна из лучших в стране. Из Житомира в Винницу и Немиров попасть также не проблема. А дальше в сторону Молдовы было несколько местных дорог в плачевном состоянии. Из 410 километров дорог до границы с Молдовой требовался ремонт почти 140 километров. 116 из котор ых это дорога Р-08 между Немировом и Ямполем. Однако есть и еще одна проблема – в том районе граница между 2 странами проходит по руслу реки Днестр. Сейчас в Ямполе можно пересечь границу паромом, либо по мосту в районе Могилёва-Подольского. Между украинским Ямполем и молдавским Косоуце планируется построить 640-метровый мост через Днестр.

Сейчас, когда все 116 километров трассы Р-08 отремонтированы, начались подготовительные работы по строительству моста. На фото видно, что начато выемку грунта для обустройства качественной основы подхода к будущему мосту. Холмы, которые хорошо видно на фото, находятся уже в Молдове. Будущий мост должен вывести дорогу в долину между 2 холмами. С молдавской стороны также предстоит построить подход к новому мосту.