У США виявили покинуте купе Dodge Coronet 1968 року. Класичне авто упродовж трьох десятиліть стояло в гаражі. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Цей Dodge Coronet R/T не експлуатувався з 1995 року. Спортивне авто не реставрували, хоча свого часу перефарбували. Утім, воно досить непогано збереглося, а його пробіг відносно невеликий для такого віку — 140 тис. км.

Салон Dodge Coronet R/T в непоганому стані, хоча потребує хімчистки. Автомобіль легко заводиться і їздить.

Зараз купе Dodge Coronet 1968 року виставили на продаж на eBay за 49 000 доларів. Висока ціна обумовлена тим, що заряджений варіант R/T доволі рідкісний.

Dodge Coronet п’ятого покоління випускали з 1965 по 1970 рік. 5,3-метровий спорткар у виконанні R/T оснащений великим 7,2-літровим V8 потужністю 375 к.с. та 3-ступінчастою автоматичною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 6,6 с і розвинути понад 200 км/год.

Комплектація включає кондиціонер, радіо та підсилювач керма.

Гібридний RAM 1500 Ramcharger офіційно підтвердив свої характеристики, які дещо відрізняються від представленого раніше концепту. Серійна версія отримала потужність 663 к.с. замість 672 к.с., а динаміка розгону до 96 км/год погіршилася на 0,1 секунди — 4,5 с проти заявлених 4,4 с. Однак головною несподіванкою стала маса вантажівки — 3,4 тонни, що робить її найважчою моделлю у сімействі RAM. Наприклад, цей гібрид на 300 кг важчий за потужний RAM TRX.

RAM 1500 Ramcharger використовує унікальну послідовну гібридну систему. Під капотом встановлений 3,6-літровий атмосферний V6, який працює як генератор, заряджаючи батарею ємністю 91,8 кВт-год. На відміну від класичних гібридів, колеса приводять виключно електромотори. Такий підхід дозволив зберегти 102-літровий паливний бак, що разом із зарядженою батареєю забезпечує запас ходу до 1110 км.

Потужність зарядного пристрою підвищили до 175 кВт (раніше було 145 кВт), що прискорює процес заряджання. Незважаючи на вагу, Ramcharger лідирує за показниками: вантажопідйомність становить 1,2 тонни, а буксирувальна здатність — до 6,35 тонни, що робить його найпродуктивнішою моделлю у лінійці RAM 1500.

Поставки нового гібрида розпочнуться у другій половині 2025 року, хоча ціни поки офіційно не оголошені. За інсайдерською інформацією, стартова вартість може становити близько 60 тисяч доларів. Ramcharger наразі не має конкурентів серед повнорозмірних пікапів із послідовною гібридною системою, тому до успіху цієї новинки пильно придивляються конкуренти — Ford і General Motors.

Пікап Ram 1500 невдовзі отримає електрифіковані варіанти. Першим із них стане Ramcharger, який виведуть на ринок у другій половині нинішнього року. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Новий Ram 1500 Ramcharger кине виклик електропікапам Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning та Chevrolet Silverado EV. Він отримає два електромотори (по одному на вісь), які сумарно розвивають 663 к.с. та 833 Нм.

Цього достатньо, аби розганятися до 100 км/год за 4,5 с та буксирувати 6,3-тонний причіп. Вантажопідйомність становить 1191 кг.

Ram 1500 Ramcharger має невелику батарею ємністю 92 кВт-год. Її достатньо, аби проїхати 233 км. Швидка зарядка потужністю 175 кВт дозволяє додати 80 км за 10 хвилин.

Крім того, пікап Ram отримав 3,6-літровий бензиновий V6 на 271 к.с., який не обертає колеса, а виконує роль генератора. 102-літрового бака вистачає ще на 877 км, тобто загальний запас ходу Ram 1500 Ramcharger на бензині та електротязі становить 1110 км.

У 2026 році з’явиться і «чистий» електромобіль Ram 1500 REV. Він отримає таку ж силову установку, проте буде оснащений більшою батареєю на 168 кВт-год і зможе проїхати 560 км без підзарядки.

Електромобілі Ram 1500 пропонуватимуть у багатих комплектаціях. Зокрема, пікапи отримають три дисплеї на передній панелі, камери та електропакет.