З моменту свого заснування шість років тому, Cupra продала вже понад 750 000 автівок. Вражаючий стиль виділяє існуючі моделі бренду серед інших продуктів VW Group, проте генеральний директор Seat Уейн Гріффітс підтвердив, що компанія працює над «ще більш радикальними авто».

Autocar повідомляє, що Cupra підтвердила роботу над серією революційних автомобілів наступного покоління. Очікується, що вони дещо відрізнятимуться від тих, що виробляються зараз і якщо поточні плани здійсняться, першу з цих нових моделей покажуть світові наступного року.

Очільник Seat Уйен Гріффітс заявив, що бренд прагне створювати автомобілі, які будуть «емоційними» та «диференційованими» від продуктів VW, а також не вписуватимуться в рамки існуючих сегментів автоіндустрії.

«Якщо ви хочете зробити Cupra крутою та культовою, тоді вам потрібно почати створювати культові автомобілі, які, можливо, не підходять ні в один сегмент. Ми працюємо над іншими автомобілями, які порушують класичні сегменти між седанами, універсалами та позашляховиками. Ми також працюємо над дуже провокаційними стилями кузова. Сподіваюся, наступного року ми зможемо показати вам один», — сказав він журналістам Autocar.

Гріффітс також натякнув, що серійна версія концепту Dark Rebel все ще можлива, але «на цей час це не пріоритет». Він пояснив, що компанія хоче розширити модельний ряд Cupra за допомогою більших автомобілів. За словами Гріффітса, Cupra має «подбати про те, щоб кожна інвестиція, яку ми робимо, окупалася».

Очільник Cupra сказав: «Є так багато різних емоційних автомобілів, які я хотів би створити, починаючи з Dark Rebel як спортивного автомобіля. Але я також кидаю виклик команді, дивлячись на такий собі позашляховий автомобіль-баггі. Він би був електричним, і я думаю, що це було б весело. Я вважаю, що це справді змінило б правила гри, було б дуже емоційно, й він міг би працювати й у місті. Я вже не кажу про авто для пляжів. У нас є багато ідей, багато божевільних ідей, але ми повинні залишатися зосередженими».

В кінці цього десятиліття нові моделі Cupra базуватимуться на платформі SSP наступного покоління Volkswagen Group, яка може стати основою для будь-якого автомобіля, від суперміні до спортивних авто. Гріффітс підтвердив, що буде випущена високопродуктивна топова версія кросовера Terramar потужністю понад 300 к.с.

Ймовірно, модель матиме гібридну трансмісію, але потенційно може використовувати 2,5-літровий п’ятициліндровий двигун, який використовується в різних моделях Audi RS, якщо цей двигун буде модернізовано для відповідності нормам викидів Euro 7 у 2027 році.

Cupra готує до дебюту новий електричний хетчбек під назвою Raval. Новинку планують показати на початку 2025 року, а поки вона проходить фінальні випробування.

Тестові мули потрапили в об’єктиви фотошпигунів біля Нюрбургрингу. Замість звичного камуфляжу на прототипах присутні лише чорно-білі наклейки, які підкреслюють одні частини кузова, приховуючи інші.

Судячи зі знімків, передня частина Raval має схожість із Porsche Panamera. У нього фактурний капот, розкосі фари та бампер із широким повітрозабірником. Серед цікавих особливостей — легкосплавні аеродинамічні колісні диски, висувні дверні ручки та вбудований задній спойлер.

Відомо, що заснований Cupra Raval на платформі MEB Short, на якій також базуються VW ID.2 і Skoda Epiq. Очікується, що хетчбек пропонуватимуть з одним електромотором потужністю 223 к.с. Пізніше буде запропоновано і потужнішу версію AWD, оснащену двома електромоторами з сумарною віддачею в 335 к.с. Запас ходу обіцяний новинці до 440 км.

Виробництво Cupra Raval налагодять на заводі компанії в Памплоні (Іспанія). Вартість новинки починатиметься від 25 тисяч євро. Основними конкурентами стануть Renault 5 E-Tech Electric і Alpine A290.