У Барселоні презентували новий CUPRA Raval. Недорогий компактний електрокар стартує до сотні за 6,8 с і має запас ходу до 450 км.

Ціна CUPRA Raval стартує з 26 000 євро, а продажі моделі на європейському ринку почнуться з літа. Про це повідомляється на офіційному сайті іспанського автовиробника.

Компактний електромобіль CUPRA Raval зовні мало відрізняється від передсерійного концепту. У нього яскравий дизайн з клиноподібнним силуетом, рельєфними боковинами та вираженим «носом». Розкосі фари поєднуються з широким повітрозабірником у бампері, а ліхтарі з’єднані діодною смугою. Для авто доступні матричні фари, матове забарвлення та колісні диски діаметром 17-19 дюймів.

Хетчбек В-класу став першою моделлю, збудованою на електричній платформі MEB+, яку також використовуватимуть нові Volkswagen ID.Polo та Skoda Epiq.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CUPRA (@cupra_official)

Габарити CUPRA Raval 2026:

• довжина — 4046 мм;
• ширина — 1784 мм;
• висота — 1518 мм;
• колісна база — 2600 мм.

Інтер’єр витриманий у традиційному стилі CUPRA зі вставками мідного кольору, передбачене й адаптивне підсвічування. В оздобленні використані матеріали, отримані шляхом вторинної переробки, причому один із варіантів тканини схожий до тої, яку використовують у бігових кросівках.

Електрокар отримав 10,25-дюймовий цифровий щиток приладів та великий 12,9-дюймовий тачскрін, повернутий до водія. Мультимедійна система базується на Android.

Для CUPRA Raval 2026 пропонують кілька варіантів спортивних сидінь, серед яких і справжні «ковші» у спортивному варіанті VZ. Компактний міський хетчбек має великий 441-літровий багажник.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Chase & Status (@chaseandstatus)

Базова комплектація CUPRA Raval включає двозонний клімат-контроль, камеру та парктронік. Серед додаткового обладнання є панорамний дах, цифровий ключ (доступ зі смартфону), камери кругового огляду, електропривод сидінь, підігрів крісел і керма, паркувальний автопілот із дистанційним керуванням та акустика Sennheiser із 12 динаміками.

Новий CUPRA Raval зі старту запропонують у чотирьох передньоприводних модифікаціях:

• Raval — 116 к.с., батарея ємністю 37 кВт-год (LFP), запас ходу 300 км;
• Raval Plus — 135 к.с., батарея ємністю 37 кВт-год (LFP), запас ходу 300 км;
• Endurance — 211 к.с., батарея ємністю 52 кВт-год (NMC), запас ходу 450 км;
• VZ — 226 к.с., батарея ємністю 52 кВт-год (NMC), запас ходу 400 км.

Найпотужніший електромобіль CUPRA Raval VZ здатен розігнатися до 100 км/год за 6,8 с, а його максимальна швидкість обмежена на позначці 175 км/год. До того ж, цей варіант отримав електронний диференціал, ширші шини та спортивну підвіску DCC з адаптивними амортизаторами, а його систему стабілізації можна відімкнути.

Електрокар CUPRA Raval підтримує швидку зарядку потужністю до 105 кВт. У такому режимі поповнити заряд на 80% можна за 23-24 хвилини. Рекуперативне гальмування доповнили режимом їзди з однією педаллю.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CUPRA Espa?a (@cupra_esp)

Іспанський бренд CUPRA готується до прем’єри нового електромобіля CUPRA Raval, яка відбудеться 9 квітня. У самій компанії новинку вже називають ключовою моделлю, що має позначити переломний момент у розвитку електричної стратегії бренду.

За задумом виробника, CUPRA Raval повинен змінити уявлення про міський електромобіль, поєднавши компактність із яскравим дизайном, динамічним характером та фірмовою «емоційною» ДНК CUPRA. У компанії прямо підкреслюють, що модель орієнтована на нове покоління водіїв і покликана переосмислити сам підхід до міської мобільності.

Ще до офіційного дебюту передсерійні прототипи вже пройшли обмежене тестування за участю партнерів і фокус-груп, де продемонстрували спортивні налаштування шасі та виражений драйверський характер. Таким чином, виробник фактично підтверджує, що навіть у сегменті компактних електрокарів ставка робиться не лише на ефективність, а й на керованість та емоції за кермом.

З технічної точки зору модель буде запропонована у трьох версіях — Dynamic, Dynamic Plus та VX Extreme. Базові варіанти отримають електродвигун потужністю 155 кВт (210 к.с.), тоді як топова версія запропонує 166 кВт (226 к.с.). Запас ходу заявлений на рівні до 450 км для стандартних модифікацій і близько 400 км для найпотужнішого виконання, що свідчить про акцент на балансі між динамікою та ефективністю.

Уже в базовому оснащенні передбачено світлодіодну оптику, підігрів сидінь і керма, бездротову зарядку, безключовий доступ, електропривід передніх спортивних крісел із пам’яттю для водія, камеру заднього виду та парктроніки. Такий набір опцій підкреслює прагнення бренду зробити навіть компактний електромобіль максимально оснащеним і технологічним.

Габарити новинки становлять 4046 мм у довжину, 1784 мм у ширину та 1518 мм у висоту при колісній базі 2600 мм. Це ставить CUPRA Raval в один клас із майбутніми компактними електромобілями концерну Volkswagen Group, зокрема з моделями на кшталт Volkswagen ID.Polo.

Нова модель доповнить електричну лінійку CUPRA, до якої вже входять CUPRA Born та CUPRA Tavascan. У цьому контексті CUPRA Raval має стати найбільш доступним і масовим електрокаром бренду, водночас зберігаючи характерну спортивність, яка відрізняє CUPRA від інших марок у складі концерну.