Записи с меткой ‘cupra’

D28 Formentor e-HYBRID — первая гибридная яхта от Cupra

Яхта Cupra D28 Formentor e-HYBRID может двигаться как за счет двигателя внутреннего сгорания, так и в полностью электрическом режиме.

D28 Formentor e-HYBRID является совместной разработкой испанского автопроизводителя Cupra и судостроительной компании De Antonio Yachts. Первая компания отвечала за разработку гибридной системы, вторая — за все, что касается судоходной части. 

Проект основан на яхте, созданной Cupra и De Antonio Yachts в 2020 году. Демонстрационный катер с двигателем мощностью 400 л.с. мог развивать скорость до 40 узлов (74 км/ч). Концепт выделялся необычным дизайном с преобладанием прямых линий и оригинальным сочетанием цвета Petrol Blue с разніми оттенками черного и єлементами углеродного волокна.

В новую яхту D28 Formentor e-HYBRID интегрированы два выдвижных электродвигателя мощностью 15 кВт (20,3 л.с.) для создания гибридной системы, позволяющей яхте двигаться как в режиме внутреннего сгорания, так и в полностью электрическом режиме. 

Во время движения в 100% электрическом режиме D28 Formentor перемещается с нулевым загрязнением воды и очень низким уровнем акустического излучения. Его можно использовать в гаванях и озерах с ограниченным доступом.

Яхта D28 Formentor также имеет совершенно новый вариант окраски Graphene Grey из цветовой палитры Cupra в сочетании с палубой из синтетического тика и серой обивкой.

Яхта Cupra D28 Formentor e-HYBRID будет официально представлена публике в начале 2023 года.

Источник: Cupra

Іспанську версію VW ID.4 помітили на тестах. Шпионские фото автомобилей

Ім’я Tavascan було вперше озвучене компанією Cupra ще у вересні 2019 року, коли іспанський виробник представив концепт-кар із такою назвою. Прототип, заснований на архітектурі MEB Volkswagen, мав повністю електричну трансмісію з двома електродвигунами, по одному на кожну вісь.

Концепт був першим електровсюдиходом іспанської марки, і ось нарешті почалася робота над його серійною версією. В мережі опубліковано перші шпигунські фотографії мулу Tavascan, зроблені фотографами на Нюрбургрингу.

Нагадаємо, словом «мул» називають машину-агрегатоносія: це коли вузли та агрегати одного автомобіля для випробувань монтуються в кузові (іноді сильно і грубо переробленому) іншого. Так що Tavascan на фото — поки лише тестовий зразок в кузові Volkswagen ID.4, хоча на передню частину кузова нанесено багато камуфляжу.

Не можемо сказати, чи приховує маскування реальний дизайн передньої частини Tavascan, але схоже, що морда прототипу сильно відрізняється від ID.4. Наприклад, фари здаються вужчими, а нижня частина бампера має радикально іншу будову. Натомість задня частина виглядає майже точною копією стокового ID.4.

Наскільки нам відомо, Tavascan позиціюватиметься як найспортивніший компакт-кросовер у лінійці Volkswagen Group і отримає «купеподібний» кузов. Очевидно, що у нього виявиться чимало спільного з VW ID.4 та Skoda Enyaq — що означає як мінімум наявність кількох різних за розміром батареї та вихідної потужності версій. Найпотужніший варіант отримає двомоторне компонування з більш ніж 300 к.с. (220 кВт), аналогічну силовій установці концепту Tavascan.

У червні цього року марка SEAT натякнула на фінальний вигляд Tavascan під час заходу Unstoppable Impulse. Прототип автомобіля було показано публіці, і це дозволяє припустити, що серійна модель залишиться вірною образу шоу-кара майже трирічної давності. Дата дебюту поки що не призначена, але ми очікуємо, що Tavascan з’явиться на європейському ринку наступного року. Крім того, Cupra також працює над оновленою версією електричного хетчбека Born на базі VW ID.3

VW, Skoda та Cupra анонсували тизери електрокросів. Новинки мирового авторынка

Німецький концерн Volkswagen Group представив тріо компактних міських кросоверів брендів Volkswagen, Skoda та Cupra. Всі три моделі будуть уніфіковані, а їхнє виробництво організують в Іспанії, де концерн будує нині фабрику Gigafactory. Інвестиції в проєкт сягають 10 млрд євро.

Про це повідомляє пресслужба виробника. На тизерах представлені три компактні електричні кросовери, які мають власний дизайн у стилістиці кожного з брендів. В основі новинок лежать електрична платформа MEB концерну VAG. За раніше опублікованими даними, вартість новинок буде в діапазоні 20-25 тисяч євро.

Новинка від Volkswagen зовсім не схожа на концепт ID.Life, а нагадує хетчбек ID.3, який отримає новий дизайн. Автомобіль отримає світлодіодне підсвічування передньої панелі кузова, який об’єднав ліхтарі та емблеми, а також великі колісні диски.

Новинка от Volkswagen совсем не похожа на концепт ID.Life, а больше напоминает хэтчбек ID.3.

Ескіз іспанської Cupra нагадує концепт міського кросовера, який компанія показала минулого року. Модель виконана в спортивному стилі, хоч і менш радикальному, ніж концепт UrbanRebel. Серед особливостей новинки – двоколірний кузов з контрастним дахом мідного кольору, м’язистими задніми крилами та великим дорожнім просвітом.

Эскиз испанской Cupra напоминает концепт городского кроссовера, который компания показала в прошлом году.

Кросовер Skoda виглядає більш практичним. Він отримав спрямовані колісні арки із пластиковими захисними накладками, а загальна стилістика використовує прості та чисті лінії.

Кроссовер Skoda выполнен в новой стилистике брендаю

Для підтримки виробництва нової родини компактних електричних кросоверів концерн VW Group планує інвестувати 10 млрд євро у будівництво фабрики Gigafactory в Іспанії. Автомобілі VW, Skoda та Cupra збиратимуться на нових конвеєрних лініях заводів у Мартореллі та Памплоні, а фабрика у Сагунто випускатиме батареї та електрообладнання. Планується, що щорічний обсяг виробництва батарей досягне 40 ГВтг. Будівництво фабрики розпочнеться у першому кварталі 2023 року, а перші батареї зійдуть із конвеєра у 2026 році. До 2030 року концерн має намір створити понад 3 тисячі нових робочих місць у регіоні. Варто зазначити, що фабрика використовуватиме для своїх потреб виключно зелену енергію від сонячних ферм, які будуть побудовані по сусідству з підприємством.

Загалом концерн VW Group планує до 2030 року побудувати в Європі шість фабрик з виробництва батарей – Skelleftea у Швеції (2023), Saltzgitter у Німеччині (2025) та Sagunto в Іспанії (2026).