Компанія Volkswagen оголосила про перенесення запуску бренду Cupra на ринку США щонайменше до 2030 року. Із відповідною заявою виступили представники автоконцерну, наголосивши, що рішення зумовлене поточними викликами в автомобільній промисловості та суттєвими змінами в ринковому середовищі. Таким чином, плани щодо виходу іспанського бренду в Північну Америку, які раніше активно обговорювалися, офіційно відкладено до кінця поточного десятиліття.

Початково Volkswagen розглядав можливість масштабної експансії Cupra у США. Зокрема, передбачалося виведення на американський ринок електричної версії популярного кросовера Cupra Formentor, а також великого SUV, створеного з прицілом на вимоги американських споживачів. У стратегії також йшлося про бензинові та гібридні версії новинок.

Задля реалізації цієї амбітної програми концерн планував налагодити співпрацю з дилерською групою Penske Automotive Group, щоб відкрити щонайменше 20 флагманських шоурумів Cupra у найбільших мегаполісах США та південних штатах. Дизайн і комплектації автомобілів обіцяли адаптувати до локальних смаків і стандартів, а виробництво частково перенести на місцеві підприємства. Однак усі ці наміри наразі поставлено на паузу.

Незважаючи на зупинку планів із розширення в США, сама Cupra продовжує демонструвати стрімке зростання в Європі та на інших ринках. За перше півріччя 2025 року компанія реалізувала 167 600 автомобілів — це на 33% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Загальний обсяг продажів з моменту відокремлення бренду від SEAT сягнув понад 900 тисяч одиниць. Найближчим часом Cupra очікує досягти знакової позначки в мільйон проданих автомобілів.

Водночас сам бренд SEAT, з якого фактично виросла Cupra, переживає не найкращі часи. За останні пів року його продажі знизилися на 21%, і компанія дедалі більше відступає на другий план в межах концерну Volkswagen Group.

У VW окремо підкреслили, що мова йде не про повне скасування американської стратегії для Cupra, а лише про відтермінування. У компанії не виключають повернення до проєкту після 2030 року, коли ринкові умови будуть більш сприятливими для запуску нового гравця на конкурентному американському ринку.

Електричний хетчбек Cupra Raval, який є стилістично й технічно спорідненою моделлю до Volkswagen ID.2 і Skoda Epiq, активно готується до своєї офіційної прем’єри. Його серійна версія вже неодноразово потрапляла в об’єктиви фотошпигунів під час дорожніх випробувань, а дебют новинки відбудеться восени 2025 року на міжнародному автосалоні IAA в Німеччині. Для компанії Cupra ця модель має стратегічне значення, адже стане першою повністю електричною моделлю компактного класу, яка виводить бренд на новий етап розвитку.

Cupra Raval побудований на скороченій версії модульної платформи MEB Entry, яку розробили спеціально для компактних електромобілів концерну Volkswagen. Ця ж архітектура ляже в основу майбутнього ID.2 і вже анонсованої Skoda Epiq. Завдяки цій платформі інженери змогли створити автомобіль з переднім приводом і достатньо просторим салоном, не зважаючи на загальну довжину моделі, що буде меншою за традиційні гольф-класи.

Дизайн нової моделі, як і личить бренду Cupra, вирізняється агресивними рисами. Характерний вигляд створює короткий фактурний капот, висока лінія остеклення, майже вертикальна задня частина кузова та масивний передній бампер. Незважаючи на те, що прототипи досі прикриті камуфляжем, видно, що Cupra зробила ставку на молодіжну та динамічну естетику. На випробуваннях автомобіль фіксували зі стилізованими підробленими елементами, які мали на меті приховати реальні форми оптики й деталей бамперів. Однак навіть через маскування вгадується я скрава індивідуальність майбутнього серійного авто.

Відомо, що у стартовій версії Cupra Raval отримає один електромотор потужністю 223 к.с., який забезпечить хорошу динаміку для свого класу. Запас ходу у базовій версії з батареєю на 38 кВт-год становитиме до 300 км. Передбачено й більш «далекобійну» версію з акумулятором на 56 кВт-год, яка зможе проїжджати на одному заряді до 450 км. Підтримка швидкісної зарядки потужністю до 125 кВт дозволить поповнити заряд до 80% приблизно за 20 хвилин, що робить автомобіль практичним і зручним для повсякденного використання як у місті, так і за його межами.

Cupra вже офіційно підтвердила, що модель Raval буде орієнтована на широку аудиторію, включно з молодими водіями та мешканцями великих міст, які шукають компактний, ефективний, але при цьому яскравий автомобіль. Попри динамічний дизайн і фірмовий характер бренду, Cupra планує втримати стартову ціну електрохетчбека в межах від 20 до 25 тисяч євро, що робить його потенційно доступним конкурентом для інших бюджетних електромобілів у Європі.

Випуск Raval стане важливою подією для Cupra, оскільки це перша модель, яка втілює нову стратегію бренду з фокусом на електрифікацію. Бренд уже неодноразово заявляв про амбітні плани повністю перейти на електротягу в найближчі роки. Зокрема, модель Raval стане частиною масштабного проєкту Volkswagen Group з локалізації виробництва електромобілів у Іспанії, де заплановано створити новий виробничий кластер, здатний випускати до півмільйона автомобілів щорічно. Очікується, що серійне виробництво Raval почнеться вже в 2026 році, а головними ринками збут у стануть країни Європейського Союзу.

Електричний хетчбек Cupra Born, який дебютував на ринку чотири роки тому, готують до планового оновлення. Прототипи рестайлінгової моделі вже проходять дорожні випробування, і хоча автомобіль все ще частково замаскований, помітні деякі зміни в екстер’єрі.

Зокрема, хетчбек отримає фари з оновленою графікою, змінений передній бампер із великим повітрозабірником, новий капот і агресивніший задній дифузор. Також на тестових зразках помічені нові стильні колісні диски. Загалом зміни спрямовані на надання моделі сучаснішого й динамічнішого вигляду.

Інтер’єр новинки не показали, проте значних змін у салоні не очікується. У 2024 році модель вже отримала оновлення в цій частині — зокрема, з’явилася нова мультимедійна система з великим 12,9-дюймовим екраном, аналогічна до тієї, що встановлюється у VW ID.3.

Крім того, був покращений рівень оздоблення та розширено перелік електронних помічників водія, що наблизило Cupra Born до найсучасніших стандартів у класі.

З технічного боку змін поки що не передбачається. Базова версія хетчбека комплектується одним електромотором потужністю 201 к.с., далі йде модифікація на 228 к.с., а топова версія Born VZ має 322 к.с. і належить до класу хот-хетчів. Вона оснащується батареєю на 79 кВт-год і може проїхати до 590 км без підзарядки. Менш потужні версії використовують акумулятори на 59 або 77 кВт-год. Залежно від конфігурації, запас ходу варіюється в межах до 550 км.

Очікується, що офіційна прем’єра оновленої моделі відбудеться наприкінці 2025 року, після чого новинка надійде у продаж.