Записи с меткой ‘china’

Deepal G318: Суровый внедорожник из Китая

Китайские автопроизводители активно расширяются по всему миру, и Changan не является исключением. Последний шаг в плане глобальной экспансии — вывод суббренда Deepal на европейский рынок.

Компания Deepal представила свою первую модель внедорожника — Deepal G318. Ожидается, что цена этого автомобиля составит около 300 000 юаней (~ 42 000 долларов США). Deepal, бренд NEV (new energy vehicle), запущенный Changan в 2022 году, недавно начал продажи в Таиланде и намерен реализовать 450 000 единиц по всему миру в этом году.

Примечательно, что название «318» вдохновлено национальным шоссе в Китае, известным как линия Сычуань-Тибет, протянувшаяся от Чэнду до Тибета. Этот маршрут приобрел популярность среди любителей автомобильных поездок в Тибет, что, возможно, повлияло на выбор названия Deepal, ориентированного на любителей приключений.

Deepal G318 позиционируется как среднеразмерный внедорожник с габаритами 4 750/1 959/1 820 мм и колесной базой 2880 мм. Судя по утечкам информации, G318 — это EREV (Extended Range Electric Vehicle), оснащенный 1,5-литровым двигателем, который не передает крутящий момент непосредственно на колеса. В него встроены два электромотора номинальной мощностью 35 кВт и 60 кВт, пиковая мощность пока не раскрывается. G318 предлагает два варианта аккумуляторов LFP: 18,4 кВт/ч и 35,1 кВт/ч.

С точки зрения дизайна Deepal G318 повторяет классическую квадратную форму внедорожников. Его передняя часть имеет ярко выраженный профиль, в котором выделяются С-образные светодиодные фары, большая закрытая передняя панель и мощный нижний бампер. Задняя часть может похвастаться внешним запасным колесом, а дверь багажника, как ожидается, будет открываться вбок, дополненная С-образными задними фонарями, зеркально отражающими фары. G318 получит режим танкового разворота, позволяющий автомобилю совершать 360-градусный поворот на месте.

Подробные характеристики силового агрегата пока не раскрываются, но подтверждается, что будет использоваться гибридная установка с увеличителем запаса хода.

Источник: Carnewschina

BYD начала строить первый завод натрий-ионных аккумуляторов для электромобилей

Компания BYD, ведущий производитель электромобилей в Китае, начала строительство своего первого завода по производству натрий-ионных батарей. Такие элементы питания обходятся дешевле современных литий-ионных.

Компания BYD провела торжественную церемонию начала строительства первого завода по производству натрий-ионных аккумуляторов. Инвестиции в предприятие запланированы на уровне 1,4 миллиарда долларов, а производственная мощность — 30 ГВт-ч. Это событие произошло после того, как BYD обошла Tesla в качестве крупнейшего в мире производителя батарейных электромобилей.

На сегодня в электромобильной отрасли доминируют литий-ионные батареи. Натрий-ионные представляют собой перспективную альтернативу, обеспечивающую экономическую эффективность и меньшую зависимость от сырья. Такие батареи особенно подходят для небольших недорогих автомобилей, требующих меньшей плотности энергии и, соответственно, запаса хода.

Новый батарейный завод будет расположен в городе Сюйчжоу. Он будет работать как совместное предприятие FinDreams, дочерней компании BYD, и Huaihai Holding Group. Ранее эти компании ужде сотрудничали при создании перспективного семейства аккумуляторов, известного как Blade Battery.

Слухи о том, что BYD запустит производство натрий-ионных батарей ходили еще в 2022 году. Тогда предполагалось, что выпуск начнется в 2023 году вместе с выходом электромобиля BYD Seagull. Однако в итоге эта модель пошла в серию с LFP Blade Battery.

Источник: Carnewschina

Dongfeng Nammi 01: компактный электромобиль с запасом хода от 330 до 430 км и ценой от 10 400 долларов

Китайская компания Dongfeng недавно выпустила на родном рынке модель Nammi 01 EV, ознаменовав тем самым дебют своего бренда «новой энергии» Nammi. Nammi 01 построен на платформе Quantum Architecture S3 от Dongfeng.

Nammi 01 имеет размеры 4 030 x 1 810 x 1 570 мм при колесной базе 2 660 мм и рассчитан на пять пассажиров. Он оснащен передним синхронным двигателем мощностью 70 кВт и крутящим моментом 160 Нм, развивающим максимальную скорость 140 км/ч. Nammi 01 предлагает два варианта батарей: 31,45 кВт-ч и 42,3 кВт-ч литий-железо-фосфатные, обеспечивающие запас хода 330 км и 430 км соответственно. Он поддерживает как быструю зарядку постоянным током, так и медленную зарядку переменным током с возможностью зарядки от 30% до 80% за 30 минут при быстрой зарядке постоянным током.

Внешне Nammi 01 демонстрирует закрытую решетку радиатора, треугольные фары, скрытые дверные ручки, безрамные двери и скругленные задние фонари. Внутри автомобиль предлагает черно-белую или черно-серую компоновку, 5-дюймовую ЖК-панель приборов, многофункциональное рулевое колесо и 12,8-дюймовый центральный экран. Передовые системы помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон и автономная парковка, повышают безопасность и удобство вождения.

Цена Nammi 01 EV составляет от 74 800 до 104 800 юаней (примерно от 10 400 до 14 600 долларов США).

Источник: Carnewschina