Записи с меткой ‘china’

18 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Суровый внедорожник GWM Tank 330 раскрыл свои секреты

Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) опубликовало фотографии и спецификации внедорожника Tank 330, который выпускается компанией Great Wall Motor.

Tank 330 основан на нынешнем Tank 300 Frontier Limited Edition. У внедорожника прямоугольная решетка радиатора, круглые фары, металлическая защита бамперов, силовые пороги, широкие колесные арки и багажник на крыше. На капоте появились “жабры” вентиляционных отверстий.

Новая версия Tank также получила спойлер на крыше, буксирные крюки и внешнее запасное колесо. Дверь багажника открывается сбоку массивной ручкой.

Tank 330

Размеры Tank 330 составляют 4772/1970/1960 мм, колесная база равна 2750 мм. Заявленная глубина преодолеваемого брода 90 см, угол въезда 36 градусов и угол съезда 37 градусов. Снаряженная масса составляет 2480 кг. Внедорожник обут в шины размерности 265/70R18.

Tank 330

Под капотом Tank 330 расположен 3.0-литровый турбодвигатель V6, имеющий обозначение E30Z. Максимальная мощность силового агрегата составляет 355 л.с. (265 кВт), крутящий момент достигает 500 Нм. Как и положено полноценным внедорожникам, Tank 330 имеет систему полного привода.

По предварительной информации цена Tank 330 превысит отметку 350 000 юаней (49 150 долларов США или 45 160 евро по текущему курсу валют).

Источник: Carnewschina

16 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Раскрыт дизайн серийных кроссоверов Honda E:NS2 и E:NP2

В прошлом году эти электрические кроссоверы дебютировали на Шанхайском автосалоне в виде концептов. Теперь благодаря публикации в базе данных Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) появились фотографии серийных образцов.

Эти электрические кроссоверы, известные как Honda E:NS2 и E:NP2, предназначены для китайского рынка и имеют схожую основу. Разница в том, что E:NS2 будет выпускаться совместным предприятием Honda и GAC, а E:NP2 — компанией Donfeng. При этом каждый из них будет иметь свои уникальные стилевые решения.

Honda E:NS2

1

2

3

Модель NS2 от Donfeng выделяется вертикально установленными дневными ходовыми огнями в форме бумерангов, изящно спускающейся по бокам полосой задних фонарей, а также брендингом «Honda» на панели багажника.

Модель NP2, в своб очередь, оснащена фарами с горизонтально расположенными «лепестками» ДХО и черной панелью между двумя фарами. Задние фонари выдержаны в аналогичном дизайне, а надпись ‘Honda’ вынесена на черную панель. Общим элементом дизайна обеих версий являются широкие горизонтальные полосы на переднем и заднем бамперах.

Несмотря на внешность, напоминающую внедорожник, обе модели имеют покатую заднюю линию крыши.

Honda E:NP2

1

2

3

Согласно документам MIIT, оба автомобиля имеют одинаковые технические характеристики, включая колесную базу 2 735 мм, ширину 1 840 мм и высоту 1 570 мм. Разница между NS2 и NP2 составляет всего 1 мм в длину. Кроме того, обе модели оснащаются одним двигателем мощностью 204 л.с. (150 кВт) и батареей емкостью 68,8 кВт/ч, что соответствует параметрам концептов.

Публикация MIIT изображений и информации свидетельствует о скором официальном запуске. Китайцы могут ожидать появления этих кроссоверов на рынке в конце этого года.

Источник: Carscoops

16 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi регистрирует товарные знаки Gigafactory и EV Hyperfactory

Компания Xiaomi подала заявки на регистрацию ряда китайских и английских торговых марок, включая «Xiaomi Automobile Gigafactory», «Xiaomi EV Hyperfactory», «Xiaomi Titan», «Xiaomi Titan Alloy» и «Xiaomi Super Motor».

В настоящее время эти заявки на товарные знаки находятся на рассмотрении в Бюро по товарным знакам Китайского национального управления интеллектуальной собственности.

Еще в июле 2019 года компания Xiaomi Communication Technology Co., Ltd. расширила сферу своей деятельности, включив в нее «продажу автозапчастей». 12 ноября 2020 года Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. подала патентную заявку на электроды для литиевых батарей и литиевые батареи. Затем, 30 марта 2021 года, Xiaomi объявила об инвестировании 10 миллиардов юаней в течение следующего десятилетия, чтобы стать одним из пяти крупнейших мировых производителей автомобилей.

Xiaomi представила свою первую модель автомобиля, электрический седан SU7, в прошлом году. На конференции Xiaomi Auto Technology Conference в декабре Лэй Цзюнь, основатель, председатель совета директоров и генеральный директор Xiaomi, анонсировал пять основных технологий Xiaomi Auto: электрическую трансмиссию, аккумуляторную технологию, крупногабаритное литье, интеллектуальный кокпит и автономное вождение. Лэй Цзюнь также подчеркнул, что Xiaomi — единственный в Китае автопроизводитель, обладающий возможностями массового производства сплавов собственной разр аботки.

После официального объявления о вступлении в автомобильную индустрию первоначальный проект Xiaomi был сосредоточен на разработке моторов. Результатом этой работы стали два двигателя: HyperEngine V6 и V8, которые в настоящее время находятся в серийном производстве и будут использоваться в первой партии моделей Xiaomi SU7.

Кроме того, Xiaomi самостоятельно разработала 800-вольтовую платформу. Кроме того, Xiaomi сотрудничает с компанией CATL, чтобы совместно разработать высоковольтный аккумуляторный блок. Стоит отметить, что Xiaomi также открыла собственное производство аккумуляторов.

Xiaomi SU7 представлен в двух версиях, которые отличаются запасом хода в цикле CLTC — на 668 км и 800 км. При использовании высокоскоростной зарядки можно увеличить запас хода на 220 км всего за 5 минут или на 510 км за 15 минут.

Источник: Carnewschina

  • Популярное видео