Записи с меткой ‘china’

Volkswagen Tiguan L Pro: удлиненная версия модели представлена в Китае

Volkswagen официально представил в Китае новое поколение Tiguan, которое значительно отличается от своего европейского собрата. Новая серия производится на совместном предприятии SAIC-VW, имеет более длинную колесную базу и называется L Pro.

Габаритные размеры VW Tiguan L составляют 4 735 мм в длину, 1 859 мм в ширину и 1 682 мм в высоту, а также 2 791 мм в колесной базе. На практике это делает его на 197 мм длиннее, на 17 мм шире и на 43 мм выше европейского Tiguan. Колесная база длиннее на 111 мм. Багажник вмещает от 471 до 1 696 литров.

По внешнему дизайну Tiguan L Pro практически идентичен своему европейскому собрату, но отличается в деталях. Передний бампер имеет больше горизонтальных элементов, а боди-кит Tiguan L Pro R-Line выглядит более спортивно.

Внутри фотографии демонстрируют еще более премиальный интерьер и использование таких материалов, как алькантара, кожа, матовые стальные детали и глянцевые черные элементы. Селектор АКПП расположен на рулевой колонке, как и в европейском Tiguan, а приборная панель расширена за счет третьего 11,6-дюймового экрана, которым может пользоваться только передний пассажир (эта функция отсутствует в европейской модели).

В список оборудования входят, в частности, матричные светодиодные фары, панорамная крыша, Head-up дисплей, массажные сиденья, парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения и удержания в полосе движения.

В Китае Tiguan L будет оснащаться 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 186 или 220 л.с., который сочетается с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). Самые мощные версии будут оснащаться полным приводом 4Motion. Позже в портфолио появится гибридная версия.

Это, естественно, приводит к вопросу о том, получим ли мы также удлиненный Tiguan. Уже были замечены прототипы, указывающие на преемника предыдущего Tiguan Allspace. Также ходили слухи, что новый Tayron для Китая может стать глобальной моделью. Так что вполне возможно, что показанный здесь Tiguan L со временем появится как в Европе, так и в США, но будет производиться локально.

Источник: Motor1

Honda ответила на Tesla Model Y двумя электрическими кроссоверами: E:NP2 и E:NS2

Honda E:NP2 и E:NS2 дебютировали на Пекинском автосалоне ровно через год после концептов. Электрические кроссоверы имеют общую платформу и большую часть кузова, основная разница в том, что e:NP2 производится компанией GAC Honda, а e:NS2 — Dongfeng Honda.

Компания Honda представила серийные версии электрических кроссоверов Honda e:NP2 и e:NS2, а также даты начала их продаж и производства.

Модели e:NP2 и e:NS2 были представлены год назад в Шанхае в виде концептов. Серийные версии, показанные сейчас в Пекине, выглядят почти так же, как и концепты, хотя и с некоторыми отличиями. Изменения включают в себя более традиционную светодиодную графику, более крупные зеркала и меньшие колеса.

Обе модели имеют почти одинаковые формы кузова, а отличаются между собой дизайном бамперов и светотехники. Однако самое главное отличие заключается в том, что e:NP2 выпускается компанией GAC Honda, а e:NS2 является продуктом совместного предприятия Dongfeng Honda.

По размерам новые электромобили Honda схожи с Tesla Model Y: длина 4 788 мм, ширина 1 838 мм, высота 1 570 мм  при колесной базе 2 735 мм.

Внутри находится 12,8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с программным обеспечением, разработанным специально для Китая. Также имеется интеллектуальная система отопления, минимизирующая энергопотребление, и система вентиляции с различными ароматизаторами.

Кроссоверы-близнецы построены на платформе e:N Architecture F. Они оснащены аккумуляторной батареей емкостью 68,8 кВтч производства CATL, и одним передним электромотором мощностью 204 л.с. (150 кВт). Honda заявила, что запас хода e:NP2 составляет 545 км по стандартам CLTC. Вероятно, e:NS2 будет иметь аналогичный запас хода.

Производство Honda e:NP2 уже ведется, а Honda e:NS2 появится в июне 2024 года. Что касается цен, то e:NS2 будет стоить от 159 800 до 179 800 юаней(от 22 100 до 24 900 долларов США) в зависимости от комплектации.

Источник: Honda

Nissan показал 4 новые электрифицированные модели для Китая

К 2026 году Nissan представит в Китае пять новых электрифицированных моделей. Четыре из них были показаны в виде концептов на Пекинском автосалоне 2024 года: седаны Epoch и Evo, а также внедорожники Epic и Era.

Компания Nissan представила на Пекинском автосалоне 2024 четыре новых концепт-кара, предваряющих столько же серийных автомобилей для китайского рынка в рамках совместного предприятия с Dongfeng. Седан Epoch и внедорожник Epic оснащены полностью электрическими силовыми агрегатами, а седан Evo и внедорожник Era — подключаемыми гибридами.

Автопроизводитель также подтвердил, что к 2026 году представит в Китае пять новых моделей NEV (EV + PHEV) под брендом Nissan, что на одну больше, чем было объявлено ранее. Расширение модельного ряда является частью бизнес-плана «The Arc», который был подробно описан месяц назад.

Начнем с Nissan Epoch Concept — полностью электрического седана, предназначенного для «городских и загородных путешественников». Модель выглядит как конкурент Tesla Model 3, отличаясь кузовом с минималистичными поверхностями и современными раздельными светодиодными фарами. Epoch оснащен технологиями искусственного интеллекта, в том числе виртуальным помощником, распознающим эмоции.

Nissan Epic Concept — полностью электрический внедорожник, ориентированный на «авантюрные городские пары, которые путешествуют по выходным». Электромобиль размером с Qashqai предлагает автономное вождение в городе и на шоссе. Он также может работать в качестве мобильного источника энергии, что делает его пригодным для кемпинга. В салоне — тройной экран, парфюмерный дозатор и удобные сиденья с подушками для задних пассажиров.

Второй седан — Nissan Evo Concept, хотя он никак не связан с раллийным Mitsubishi из того же альянса. Он оснащен подключаемым гибридным силовым агрегатом и предназначен для «выездов на выходные» с семьей. Дизайн более агрессивный, с фактурной  передней частью, подтянутыми плечевыми зонами и тонкими задними фонарями.

И наконец, Nissan Era Concept — плагин-гибридный внедорожник для «молодых деловых людей, которые относятся к своему автомобилю как ко второму дому». Профиль, корма и дизайн интерьера, похоже, во многом повторяют Epic Concept, однако Era получил обновленный дизайн передней части, благодаря чему выглядит более суровым. Силовой агрегат PHEV сочетается с системой полного привода Nissan e-4ORCE и активной пневматической подвеской, обеспечивающей комфортную езду.

Все четыре концепта переродятся в серийные автомобили к 2026 году, наряду с еще одной моделью NEV (New Energy Vehicle), которая пока не раскрыта. Nissan не раскрыл подробностей о том, какая платформа лежит в основе концептов, которые, скорее всего, тесно связаны между собой. Dongfeng будет отвечать за производство на своих местных заводах, подтверждая новый девиз Nissan для региона: «В Китае, для Китая».

В рамках бизнес-плана «The Arc» компания Nissan поставила перед собой цель увеличить продажи электрифицированных автомобилей в Китае на 200 000 единиц в год к 2026 году.

Источник: Nissan