Chery офіційно опублікувала перші зображення абсолютно нового покоління Tiggo 8, який позиціонується як середньорозмірний сімейний кросовер. Автомобіль отримає суттєво оновлений дизайн, п’ятимісний салон і збільшені розміри в порівнянні з попередньою генерацією. Офіційна прем’єра новинки запланована на четвертий квартал цього року, після чого модель вийде на китайський ринок.

Зовнішність Tiggo 8 зазнала серйозних змін як спереду, так і ззаду. Спереду покупцям запропонують два варіанти оформлення передньої частини. Перший виконаний у стилі Tiggo 8 Plus із роздільною оптикою та решіткою радіатора у вигляді Х-подібної матриці.

Другий варіант отримає іншу форму фар і ромбоподібний малюнок решітки, що зробить вигляд моделі більш оригінальним і сучасним. Позаду кросовер тепер оснащений новими ліхтарями у вигляді єдиної світлової лінії, яка простягається на всю ширину кузова, а також логотипом Chery латиницею над світловим блоком і здвоєними патрубками вихлопної системи.

Розміри нового Tiggo 8 складають 4749 x 1880 x 1710 мм при колісній базі 2825 мм. У порівнянні з поточною версією, нова модель стала довшою на 27 мм, ширшою на 20 мм, але нижчою на 35 мм, водночас колісна база збільшилася з 2710 мм до 2825 мм, що обіцяє просторий салон та кращу стабільність на дорозі.

Всередині новий Tiggo 8 зберіг формат п’ятимісного розташування сидінь і орієнтацію на сімейних покупців. Хоча виробник поки що не розкриває повного переліку оснащення, відомо, що покупцям запропонують різні варіанти передньої панелі, що дозволить краще адаптувати автомобіль до різних смаків.

Наразі лінійка Chery Tiggo 8 у Китаї включає п’ять актуальних моделей: Tiggo 8 Plus, Tiggo 8L, Tiggo 8 Pro 2025 року, Tiggo 8 Zhuoyue Edition (що перекладається як «Досконалість»), а також Tiggo 8 Plus CD-M. Наприклад, версія Zhuoyue пропонується за ціною від 109 900 до 119 900 юанів (15 400 — 16 800 доларів США) та оснащується 1,5-літровим турбомотором TCI потужністю 154 к.с. і крутним моментом 230 Нм.

Акції китайського автовиробника Chery Automobile зросли на 11,2% у перший день торгів на Гонконгській фондовій біржі після масштабного первинного публічного розміщення акцій (IPO), яке відбулося у четвер, 25 вересня. Компанія залучила 1,2 мільярда доларів, продавши 297,4 мільйона акцій за ціною 30,75 гонконгських доларів за штуку, що відповідає верхній межі заявленого діапазону в 27,75-30,75 долара. Це стало другим за величиною IPO у Гонконзі цього року і дало оцінку Chery майже у 23 мільярди доларів.

Високий інтерес інвесторів підтверджується тим, що інституційний транш підписали у 11,6 раза більше, ніж було запропоновано, тоді як роздрібна частина угоди була перевищена вражаючі 308 разів. Такий результат свідчить про надзвичайно високий попит на акції китайського виробника, який останні роки активно розширює свою присутність як на внутрішньому, так і на зовнішніх ринках.

Серед ключових інвесторів варто відзначити Cornerstone Investors, які викупили акцій на суму 587 мільйонів доларів, що становить майже половину всієї угоди. Державний фонд China Enterprise Mixed-Ownership Reform Fund придбав папери приблизно на 190 мільйонів доларів, тоді як приватна інвестиційна група Hillhouse підписалася на акції на 60 мільйонів доларів.

Згідно з планами Chery, 35% залучених коштів буде спрямовано на дослідження та розробки у сфері легкових автомобілів різних моделей, що дозволить компанії не лише вдосконалювати вже наявну продукцію, а й розширювати модельний ряд. Ще 25% інвестицій компанія планує використати для розробки автомобіля наступного покоління протягом найближчих трьох років. Решта коштів, як зазначено у звітах, буде спрямована на загальне розширення виробничих потужностей і підтримку стратегії глобальної експансії.

Компанія Chery офіційно презентувала новий позашляховик Fulwin X3L, який вийшов на ринок у чотирьох комплектаціях за ціною від 109,9 до 149,9 тисяч юанів, що у перерахунку становить приблизно від 15 до 20 тисяч доларів США. Новинка орієнтована на сегмент так званих «бокс-позашляховиків» із виразним квадратним дизайном, що поєднує у собі сучасний стиль і функціональність для активного відпочинку та бездоріжжя.

Fulwin X3L побудований на основі гібридної силової установки із 1,5-літровим турбованим двигуном у складі системи з розширеним діапазоном ходу. У версіях із одним електромотором він розвиває 251 к.с. (185 кВт) і 300 Нм крутного моменту, а у топових модифікаціях з двома електромоторами — 428 к.с. (315 кВт) і 505 Нм. Найпотужніший варіант розганяється до 100 км/год за 4,7 секунди, що ставить його у ряд із динамічними моделями преміумкласу.

Автомобіль оснащено літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 33,68 кВт-год, яка забезпечує пробіг на електротязі до 215 км, тоді як загальний запас ходу у змішаному режимі сягає 1200 км. Важливою перевагою є підтримка швидкісної зарядки, завдяки якій відновлення заряду з 30% до 80% займає лише близько 20 хвилин. У топових комплектаціях позашляховик також отримав адаптивну підвіску FSD, яка регулює жорсткість амортизаторів залежно від умов руху.

Зовнішність Fulwin X3L вирізняється впізнаваними L-подібними фарами, які з’єднані декоративною планкою, масивним бампером із чорними матовими вставками та м’язистими лініями капота. Додаткову силу образу додають широкі колісні арки та рейлінги на даху. Габарити моделі становлять 4545 ? 1950 ? 1815 мм, колісна база дорівнює 2783 мм, а дорожній просвіт — 225 мм. Позашляховик демонструє високі позадорожні характеристики: кути в’їзду та з’їзду становлять 22° та 30°, а також можливість подолання броду глибиною до 625 мм. Серед корисних функцій для бездоріжжя варто відзначити режим «компасного розвороту» та низькошвидкісне повзуче рухання.

У салоні виробник зробив ставку на сучасний мінімалізм та технологічність. Двозонне оздоблення створює відчуття простору, а головними елементами інтер’єру є вбудована цифрова панель приладів та мультимедійна система з 15,6-дюймовим екраном роздільною здатністю 2,5K. За роботу медіасистеми відповідає чип Qualcomm Snapdragon 8155, який забезпечує високу швидкість обробки даних і стабільну роботу системи. Для зручності передбачені опційні електрорегульовані сидіння. В інтер’єрі також використані елементи, що підкреслюють «позашляховий» характе р, зокрема масивна ручка на центральній консолі.

Особливу увагу привертає система допомоги водію Falcon 500, яка доступна у старших комплектаціях. Вона включає функції високошвидкісного автопілота на трасі, міського автопілота з функцією «пам’яті маршруту», дистанційного паркування, руху заднім ходом по траєкторії, що вже була пройдена, та багаторівневого автоматичного паркування. Це робить Fulwin X3L одним із найбільш технологічно оснащених автомобілів у своєму сегменті.