Концерн General Motors представил масштабируемую электрическую платформу и разработанную собственными силами продвинутую батарейную систему Ultium. Уже с этого года их начнут использоваться для постройки «зеленых» моделей входящих в состав GM брендов: Chevrolet, Cadillac, GMC и Buick. На апрель запланирована премьера первой электрической модели Cadillac — кроссовера Lyriq.

Электрическая «тележка» нового поколения дебютировала на беспилотнике Cruise Origin в конце января этого года. Архитектура довольно гибкая, поэтому GM может создавать на ней электрокары с передним, задним и двумя вариантами полного привода (в концерне разделяют обычную и спортивную версии). Батарея Ultium позволит таким машинах проезжать без подзарядки более 400 миль (644 километра).

Она разработана силами собственных научных подразделений GM и разрешает компоновать ячейки с учетом специфики каждой отдельной модели. Аккумуляторы-пакеты (pouch-bag) устанавливают внутри блока вертикально или горизонтально, что дает инженерам определенную свободу действий, уточняют в компании. Емкость Ultium варьируется от 50 до 200 киловатт-часов. Батарея работает под напряжением 400 либо 800 вольт и поддерживает зарядку мощностью до 350 киловатт.

Еще не поступив в продажу, дебютировавший в начале февраля Cadillac Escalade пятого поколения уже притесняет предыдущую генерацию. Конечно же, потенциальные покупатели захотят заполучить именно новинку (и немудрено, ведь в новом Эскалейде появилось множество опций, не доступных предыдущей модели), но ведь «избавиться» от новых автомобилей предыдущего поколения как-то нужно.

Поэтому в ход был пущен наиболее проверенный способ переубедить клиента – обращение к его кошельку. Так, владельцы внедорожников 2014–2017 годов выпуска получили на электронную почту письма с предложением скидок. Цена для таких покупателей до второго марта будет снижена на 10 000 долларов. А кроме того, есть и скидка, доступна для всех покупателей, – 9000 долларов. Так что новый с точки зрения первого владельца (но не новый с точки зрения текущего поколения) Escalade можно будет увезти со скидкой в 19 000 долларов.

Цены на флагманский внедорожник от Cadillac в США стартуют от 76 420 долларов; с различными опциями его стоимость может уверенно перешагнуть барьер в 100 000 долларов. Так или иначе, отнять 19 000 от стоимости любой комплектации является очень неплохой сделкой. Не говоря уже о том, что в Штатах есть возможность поторговаться с дилером, а это значит – получить дополнительную (хоть и не столь существенную) скидку.

Но, вполне возможно, даже тем из покупателей, кто намерен всерьез обдумать такую покупку, все же стоит подождать появления пятого поколения модели. Среди приятностей нового Эскалейда – и независимая задняя подвеска (раньше был мост), и возможность получить дизельный двигатель, а также пневматическую систему, и возросшие габариты, и, конечно же, список доступного оснащения (три OLED- дисплея перед водителем, аудиосистема на 36 динамиков, а также продвинутый комплекс Super Cruise для автономного вождения третьего уровня).

Да, он настолько огромен, что где-то в дворах может застрять навечно. Да, к салону этого внедорожника куча претензий. Да, официально Кадиллак в Украине не продается. Но… какая разница…

V-образная «восьмерка» 6.2, выдающая 425 «лошадей», уверенно разгоняет этот трехтонный рамный автомобиль до первых 100 км/ч всего за 6.2 с. Даже на дисках 22-го размера он относительно комфортен, а с точки зрения управляемости Эскалейд лучше, чем Toyota Land Cruiser 200. У этого внедорожника (зачем-то) даже пониженный ряд есть! На случай, если у владельца случится помутнение разума, и он захочет заняться серьезными вылазками по бездору на этом танке.

Кроме классического рассказа о том, как внедорожник едет по асфальту и за его пределами, а также о том, что чувствуют водитель и пассажиры этого автомобиля, вы узнаете кое-что еще. Например, о справедливых и надуманных стереотипах по поводу владения Эскалейдом. Об истории появления внедорожника, а также о совсем надавно презентованном новом его поколении. О том, как удалось привезти такой грузовик-внедорожник в Украину прямо с Гавайских островов. Ну, и еще о возможности выжать из этого двигателя 600 лошадей. На случай, если мизерных 425-ти вам уже мало.

Подробнее в нашем обзоре. Приятного просмотра!