Напередодні старту легендарного 24-годинного марафону у французькому Ле-Мані американська компанія Cadillac анонсувала плани повернення у змагання на витривалість. Прапори заводської команди захищатиме новий болід GTP Hypercar, який вийде на траси американської гоночної серії IMSA та світового чемпіонату WEC у 2023 році. Про це повідомляє пресслужба виробника.

У сезоні IMSA новинка візьме участь у «просунутому» класі GTP, який змінили колишній DPi, а у WEC він боротиметься за перемогу в класах LMDh та LMH, що прийшли на зміну LMP1.

Проєкт GTP Hypercar є спільним дітищем Cadillac та Dallara. У рух гоночний болід буде приводити новий 5,5-літровий двигун V8, який увійде до складу гібридної системи LMDh. Головне завдання, яке стоїть перед творчим колективом стилістів, — максимально, наскільки це можливо в умовах чинних обмежень, придавати боліду відомого вигляду, з характерними елементами дизайну Cadillac.

«Боротися за спільну перемогу в Ле-Мані з таким культовим американським брендом, як Cadillac, — велика честь. Вся команда рада зробити свій внесок у гоночну спадщину марки, змагаючись з найкращими на міжнародному рівні та в найскладніших перегонах світу», — коментуєте Лаура Уонтроп Клаузер, керівник гоночних програм концерну GM.

Випробування GTP Hypercar стартують цього літа, а першими перегонами для новинки стане 24-годинний марафон у Дейтоні у січні 2023 року.

Cadillac представить спортпрототип Project GTP для гонок на витривалість 9 червня. Супроводжувальне тизерне зображення підкреслює зовнішню спорідненість моделі із серійними машинами бренду.

Провідний креативний дизайнер компанії Cadillac Кріс Мікалаускас запевняє: «Хоча новий гоночний автомобіль враховуватиме правила IMSA та ACO, Cadillac все одно буде миттєво впізнаваний, всі ці риси зовнішності сьогодні можна побачити на наших автомобілях серії V».

Подробиць про силовий агрегат Cadillac Project GTP поки що немає. Правила класу вимагають гібридного двигуна. За повідомленнями ЗМІ, шасі для гоночного автомобіля побудує компанія Dallara.

Cadillac братиме участь у змаганнях IMSA WeatherTech SportsCar Championship у 2023 році. А належить новинка до класу GTP, який відкриють для автомобілів, що беруть участь у серіях FIA Le Mans Daytona Hybrid (LMDh) та Le Mans Hypercar (LMH).

Save the date: The Project GTP Hypercar that previews the third-generation prototype race car is coming June 9th. pic.twitter.com/TeBVxF47jJ

— Cadillac Performance (@CadillacVSeries) June 1, 2022

Cadillac Escalade-V оснащений 6,2-літровим компресорним V8 та розганяється до сотні за 4,4 с. Йому покращили підвіску та внутрішнє оздоблення.

Новий Cadillac Escalade-V потихеньку обростає подробицями. Якщо раніше представили перші фото заряджуваного позашляховика, то на офіційному сайті концерну General Motors розкрили основні його характеристики.

Як і очікувалося, Cadillac Escalade-V 2022 оснастили 6,2-літровим компресорним V8 потужністю 682 к. с. і з моментом 885 Нм. Це найпотужніший Cadillac в історії.

Із 10-ступінчастою автоматичною КПП 2,8-тонний гігант розганяється до 100 км/год за 4,4 с. Спринт на чверть милі (402 м) він здійснює лише за 12,7 с.

Систему повного приводу переналаштували, щоб більше тяги припадало на задні колеса. Обов’язковими є пневмопідвіска й адаптивні амортизатори. Уповільнюють велетенський Cadillac Escalade-V гальмівні механізми Brembo, а 22-дюймові колеса взули в спортивні шини.

В обробці салону використані особлива дорога шкіра та дерево. Комплектацію розширили функція масажу передніх сидінь іпотужна аудіосистема AKG із 36 динаміками.

Новий Cadillac Escalade-V ще й найдорожчий серійний автомобіль в історії бренду, адже його ціна стартує зі 149 990 доларів. Позашляховик надійде в продаж із літа й буде запропонований у стандартній і подовженій версіях.