Китайський бренд Yangwang, який належить BYD Auto, продемонстрував можливості свого гібридного гіперкару U9 на гоночному треку. Десятисекундне відео заїзду опублікували на YouTube-каналі CarNewsChina.

У ньому видно, що на фінішній прямій карбонові гальмівні диски автомобіля стали яскраво-жовтогарячими. При цьому передні як мінімум вдвічі яскравіші за задні, що показує, наскільки більше зусиль вони вносять у уповільнення автомобіля.

BYD YangWang U9 укомплектований чотиримоторною силовою установкою, запозиченою у U8. Сукупна потужність агарегатів — 1084 к.с. Споряджена маса автомобіля — 2000 кг. З місця до 100 км/год він прискорюється за 2,0 секунди, всього на 0,1 секунду повільніше набагато дорожчого конкурента Aion Hyper SSR від GAC.

Вартість BYD YangWang U9 складає 137 000 доларів, тоді як найдешевший Hyper SSR коштує 176 000 доларів. При цьому він розганяється до першої «сотні» за 2,3 секунди. Більш екстремальна версія Hyper SSR справлятиметься з прискоренням за 1,9 секунди, але коштує він від 190 000 доларів.

Ємність тягової батареї YangWang U9 — 100 кВт.год. Заявлений запас ходу — 700 км. Але його справжня фішка — це здатність стрибати вгору й вниз та їздити на трьох колесах, як старий Citroen DS.

Компанія BYD практично досягла рівня продажів Tesla у сегменті електрокарів. За даними видання Bloomberg, наприкінці 2023 китайська марка може обійти американську корпорацію за кількістю проданих «батарейних» машин. Згідно з офіційними документами, за третій квартал цього року розрив між Tesla та BYD скоротився до історичного мінімуму. 

У третьому кварталі 2023 року Tesla продала 435 059 електрокарів. У порівнянні з другим кварталом рівень продажів знизився приблизно на 30 тисяч машин (на частку флагманських Model S та Model Y припало близько 16 000).

Ситуація, що склалася, дозволила китайській компанії BYD практично наздогнати компанію Ілона Маска за кількістю реалізованих електромобілів. Китайський концерн у третьому кварталі відправив покупцям 431 603 електромобілі, скоротивши відставання від Tesla до 0,8 відсотка. При цьому за темпами зростання BYD збільшив свої продажі у річному обчисленні на 67 відсотків. У американської корпорації цей показник становить 26,5 відсотка. Аналогічна ситуація склалася й у сегменті гібридних автомобілів.

Керівництво Tesla пояснило відставання виробничою паузою, яка пов’язана з призупиненням шанхайської та техаської «Гігафабрик». Якщо в Китаї інженери готуються до виробництва нового покоління Model 3, то в США Тесла все ще налагоджують збирання електропікапа Cybertruck. При цьому до кінця року американська компанія має намір продати 1,8 мільйона електрокарів.

BYD опублікувала офіційні зображення салону позашляховика BYD Leopard 5 (китайська назва — Bao 5), який буде випущений під суббрендом Fang Cheng Bao. Він конкуруватиме з Land Cruiser Prado 2024 та Mercedes G-класу.

Раніше на автосалоні в Ченду 2023 року було оголошено, що ціновий діапазон позашляховика для попереднього замовлення складе від 41 200 до 55 000 доларів. Продаж розпочнеться до кінця року.

Потрійний екран складається з 12,3-дюймової панелі приладів, 15,6-дюймового центрального екрану керування роздільною здатністю 2,5K і 12,3-дюймового розважального екрану для переднього пасажира. Також є проєкційний дисплей. У салоні з комфортом можуть розміститися 5 людей.

Пасажири мають доступ до бортового контейнера, що підтримує як охолодження, так і підігрів їжі та напоїв. Підлокітник можна зрушити та відрегулювати його положення. Крім того, на центральній консолі встановлено підйомний важіль перемикання передач. Перед важелем знаходиться бездротова панель швидкої зарядки смартфонів потужністю 50 Вт. Під важелем розташовано велику кількість фізичних кнопок.

Аудіосистема складається з 18 динаміків Devialet, включаючи динаміки у підголівниках водія. За словами BYD, інтер’єр доступний у трьох кольорах: Eclipse Blue, Beach Green та Storm Rice, натхненними скелями, озерами та пустелями відповідно. Крім того, присутні багатобарвне підсвічування салону та панорамний люк на даху.

Габарити становитимуть 4890 x 1970 x 1920 мм при колісній базі 2800 мм. Bao 5 оснащений силовою установкою з 1,5-літровим двигуном та двома електромоторами сумарною потужністю 680 к.с. Система повного приводу в новому автомобілі отримає три блокування диференціалів та режим танкового повороту. Очікується, що його буде оснащено гідравлічною системою керування кузовом DiSus-P. Він запропонує запас ходу 1200 км та зможе розвивати швидкість від 0 до 100 км/год за 4,8 секунди.