Компанія BYD в рамках автосалону у Пекіні показала концептуальний хот-хетч Ocean M. Виробництво серійної версії спортивного авто розпочнеться наприкінці літа.

За даними представників компанії, Ocean M займе місце у модельній лінійці компанії між Dolphin і Seal. Компанія каже, що авто створене на новій електричній архітектурі.

Відомо, що електромобіль буде задньопривідним. На жаль, китайський автовиробник вирішив тримати у секреті усі технічні подробиці про новинку. Але можна спрогнозувати, що новинка від BYD матиме запас ходу у 450-500 км залежно від версії та стилю водіння.

За даними джерел, новий електромобіль буде мати кілька версій та пакетів оздоблення екстер’єру. Представники BYD повідомили CarNewsChina, що серійний електромобіль коштуватиме від 20 700 до 27 600 доларів.

Одного завода в Европе недостаточно. Китайский производитель BYD хочет увеличить производство.

Уже объявив о строительстве завода в Венгрии к концу года, BYD, возможно, рассматривает возможность открытия нового предприятия в своем стремлении завоевать европейский рынок. Или даже два. Стелла Ли, исполнительный вице-президент BYD Company Limited и председатель BYD Europe, заявила об этом на мероприятии в штаб-квартире китайской компании в Шэньчжэне во время недели Пекинского автосалона:

«Это может быть Италия, но также Испания, Франция или Германия. Посмотрим. Это правда, что производство в Европе требует больше энергии и рабочей силы, но размещение в регионе и инвестирование там — это преимущество для восприятия бренда. Ведь производить там — значит создавать рабочие места и активно участвовать в экономической и социальной жизни».

BYD переживает период роста по всему миру за счет производства электромобилей и подключаемых гибридов. К концу года ожидается открытие трех или четырех новых заводов, один из которых уже анонсирован в Мексике. Помимо бренда BYD, включающего модели Seal, Seal U, Dolphin и Atto 3 для широкого рынка, производитель выпускает модели под премиальными и люксовыми брендами Denza, совместное предприятие с Daimler, Fangcheng Bao и YangWang.

Однако Стелла Ли считает, что большая часть континентальной Европы еще не готова к переходу на электромобили. Поэтому BYD разрабатывает свою технологию DMI plug-in, в которой электромотор питается от батареи, заряжаемой от двигателя внутреннего сгорания. Этот силовой агрегат появится на борту внедорожника Seal U в ближайшее время. По мнению BYD, это идеальное промежуточное решение для рынка, где электромобильность еще только набирает обороты. По словам Ли, таким образом, потребители смогут получить свой первый «электрический опыт» без каких-л ибо ограничений или опасений.

Стелла Ли также подтвердила, что компактный электромобиль для европейского рынка уже на подходе, но это будет не полностью новый автомобиль, а новая версия уже существующего.

Источник: Motor1

Рамний пікап BYD Shark повністю розсекретили до прем’єри, яка має відбутися на автосалоні у Пекіні. Він потрапив до об’єктивів фотошпигунів під час рекламної зйомки у США.

На автомобілі немає жодного камуфляжу. Судячи зі знімків, Shark буде виконано у фірмовій стилістиці марки. Він виглядає брутально з кутастим кузовом, масивним пластиковим обвісом, ємною вантажною платформою, великими колесами і високим дорожнім просвітом.

Також варто відзначити великі вертикальні фари та задні ліхтарі, об’єднані тонкою світлодіодною смугою. На решітці радіатора увагу привертає великий напис із назвою марки. Кабіна пікапа чотиримісна та має сучасне оснащення.

Відомо, що заснований BYD Shark на платформі DMO, яка знайома за моделями Fang Cheng Bao Leopard 5.

У рух пікап наводитиме гібридна силова установка на основі бензинового двигуна та двох електромоторів. Її сумарна віддача 480 к.с. При повному баку та зарядженій батареї автомобіль зможе проїжджати до 1100 км.

Основними конкурентами новинки в компанії називають Ford Ranger та Toyota Hilux.