Yangwang U8 оснащен батареей емкостью 49 кВтч и 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем, который работает в качестве увеличителя запаса хода.

BYD представит на Женевском автосалоне свой новый «ультрароскошный» внедорожник Yangwang U8. Это первая попытка китайского производителя войти в сегмент европейских автомобилей класса люкс, стремясь конкурировать с такими признанными брендами, как Audi, Mercedes-Benz, Land Rover и BMW.

Yangwang U8 построен на платформе e4, отличной от других электромобилей BYD в Европе. Он оснащен четырехмоторной силовой установкой мощностью более 1100 л.с., по одному мотору на каждое колесо. Такая установка позволяет совершать 360-градусные «танковые развороты» на месте и повышает маневренность автомобиля. U8 также оснащен батареей емкостью 49 кВт-ч и 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем, который работает как генератор.

Еще одна изюминка U8 — «интеллектуальная» гидравлическая подвеска, призванная снизить риски опрокидывания и сохранить устойчивость кабины при экстремальных маневрах, а при необходимости даже обеспечить движение на трех колесах.

При длине 5 300 мм и с колесной базой 3 500 мм U8 потенциально может стать конкурентом топовыми версиями Land Rover Defender и Mercedes G-Class, если будет экспортироваться в Европу. Однако китайская компания не сообщила, на каких рынках он может продаваться, а также не дала представления об экспортных ценах. На своем домашнем рынке внедорожник стоит примерно от 140 000 евро.

Источник: Autocar

BYD начала подготовку технико-экономического обоснования создания в Мексике завода для экспорта электромобилей в США.

Ведущий китайский производитель электромобилей BYD ведет переговоры о строительстве завода в Мексике, сообщил Nikkei Asia со ссылкой на руководителя представительства компании в Мексике.

Издание уточняет, что BYD консультируется с мексиканскими чиновниками по поводу условий, включая местонахождение завода.

«Зарубежное производство незаменимо для международного бренда», — сказал региональный менеджер BYD в Мексике Чжоу Цзоу.

В настоящее время основные производственные мощности BYD сконцентрированы в Китае. Автопроизводитель планирует открыть завод в Таиланде позднее в этом году. Также BYD строит завод в Венгрии для экспансии в Европу. Еще один автомобильный завод BYD расположится в Бразилии на месте закрывшегося предприятия Ford.

Источник: Nikkei Asia

Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) раскрыло характеристики роскошного седана BYD YangWang U7.

YangWang — это новый люксовый бренд компании BYD. В настоящее время под этим брендом выпускается одна модель. Это внедорожник U8 EREV стоимостью от 1 миллиона юаней (140 тысяч долларов США). YangWang также разрабатывает три дополнительные электрические модели: спорткар U9, седан U7 и пока еще безымянный кроссовер-фастбэк.

YangWang U7 построен на платформе e⁴, также известной как YiSiFang. Его габариты составляют 5 265 / 1 998 / 1 517 мм, а колесная база — 3 160 мм. По сравнению с Mercedes-Benz EQS, U7 длиннее на 42 мм, шире на 70 мм и ниже на 1 мм. Однако его колесная база на 50 мм короче. Внутри U7 имеет фирменную компоновку с тремя экранами и предлагает два варианта интерьера с 4 или 5 местами.

По данным MIIT, седан оснащен батареей LFP емкостью 135,5 кВтч, произведенной FinDreams, дочерней компанией BYD. Батарея U7 достаточно тяжелая — ее вес составляет 903 кг при снаряженной массе автомобиля 3 095 кг. Для сравнения, 150-киловаттная батарея Nio весит 575 кг.

YangWang U7 оснащен четырьмя электромоторами, каждый из которых развивает пиковую мощность 240 кВт. Совокупная максимальная мощность достигает впечатляющих 960 кВт (1 287 л.с.), а максимальная скорость составляет 270 км/ч.

В зависимости от модификации YangWang U7 способен проехать на одной зарядке 720 км или 800 км в цикле CLTC. Разница в дальности хода объясняется коэффициентом лобового сопротивления. Дело в том, что, YangWang U7 получит в качестве опции камеры бокового обзора вместо обычных зеркал, аэродинамические колпаки колес и разные бамперы. При использовании всех аэродинамических элементов коэффициент лобового сопротивления U7 составляет 0,195 Cd.

YangWang U7 уже одобрен для продаж в Китае. Дебют этого нового электромобиля намечен на конец года. Его цель — составить конкуренцию таким престижным электрическим седанам, как Mercedes-EQ EQS, BMW i7 и Nio ET9.

Источник: Carnewschina