В Германии стартовые цены на этот электрический кроссовер начинаются от 41 990 евро.

В феврале BYD представит на европейском рынке еще одну модель электромобиля. На этот раз это Seal U, SUV-вариант электрического седана Seal, представленного в прошлом году.

BYD Seal U — это пятиместный кроссовер, который располагается ниже более крупного семиместного BYD Tang SUV. Его размеры составляют 4 785 x 1 890 x 1 668 миллиметров, а колесная база — 2 765 миллиметров. Электромобиль будет доступен в двух уровнях оснащения: Comfort и Design.

Базовая версия Comfort начинается от 41 990 евро, а более дорогая Design — от 44 990 евро.

В Германии и некоторых других странах ЕС Seal U станет шестой моделью в линейке BYD. По сути, это SUV-аналог электрического седана Seal, который уже доступен в Европе с момента своего дебюта на выставке IAA Mobility в Мюнхене в 2023 году. Стоит отметить, что новая модель будет предлагаться в двух версиях, обе с батареями LFP: одна с емкостью 71,8 кВт-ч и запасом хода 420 километров, другая с емкостью 87 кВт-ч и запасом хода 500 километров в цикле WLTP.

Seal U построен на платформе BYD 3.0, использующей LFP-батареи в 800-вольтовой конфигурации.

Хотя и Seal, и его SUV-вариант могут похвастаться инновационными технологиями безопасности, комфорта и производительности, они ориентированы на разные сегменты покупателей, утверждают в BYD. Электрический седан привлекает своим спортивным характером, в то время как пятиместный SUV делает акцент на универсальности, комфорте и просторе. Это различие отражено и в силовом агрегате: Seal U оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами, генерирующим 160 кВт и 330 Нм крутящего момента на передней оси. Он развивает максимальную скорость 175 км/ ч и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды. Полный привод для Seal U не предлагается. Седан Seal, напротив, сочетает батарею емкостью 82 кВт/ч с задним приводом мощностью 230 кВт или полным приводом мощностью 390 кВт, обеспечивая запас хода по WLTP в 570 или 520 километров.

В дополнение к основным спецификациям BYD анонсировала трехфазное бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт для зарядки переменным током и функцию быстрой зарядки постоянным током со стандартной мощностью 115 кВт (Comfort) или 140 кВт (Design). Время зарядки с 30% до 80% в последнем случае должно составлять около 27 минут. BYD не предоставила информацию об обычном процессе зарядки в Европе — от 10 до 80 %. Модель также поддерживает функцию V2L, что позволяет ей служить источником зарядки для внешних устройств.

BYD заявляет, что объем багажника составляет 552 литра, который увеличивается до 1 440 литров при сложенных задних сиденьях (в соотношении 60:40). Дополнительные функции включают беспроводную зарядку для мобильных телефонов и четыре порта USB.

Поставки Seal U в Европу должны начаться в феврале. Покупатели смогут выбирать между двумя вариантами отделки, шестью цветами окраски и двумя цветовыми схемами интерьера. Указанные цены включают гарантию производителя на шесть лет или до 150 000 километров пробега. Кроме того, BYD гарантирует 70% емкости батареи для автомобилей возрастом до восьми лет или с пробегом 200 000 километров. На электродвигатель распространяется восьмилетняя гарантия или 150 000 километров пробега.

Источник: BYD

Китайская BYD планирует переоборудовать бывший завод Ford в Бразилии в производство электромобилей. Это будет первый электромобильный завод компании за пределами Азии.

Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва объявил в X (бывший Twitter) о строительстве нового завода BYD по производству электромобилей. Предприятие BYD будет расположено в Камасари, штат Баия. Раньше там выпускали недорогие модели автомобилей Ford с двигателями внутреннего сгорания.

Ожидается, что BYD создаст 10 000 рабочих мест в регионе.

В этот день здесь собрались представители BYD Brasil, компании по производству электромобилей, которая откроет свой первый завод за пределами Азии в Бразилии. Наряду с предоставлением элетрического автомобиля для использования Президентом Республики, BYD представила подробную информацию о плане… pic.twitter.com/xzWQK05vGj

— Лула (@LulaOficial) 24 января 2024 г.

Китайский автопроизводитель не теряет времени зря. Работы по расширению и модернизации завода начнутся уже в следующем месяце. По словам президента BYD Brazil Тайлера Ли, цель нового завода — выпускать 150 000 автомобилей в год.

Компания Ford Motor приняла решение о прекращении производства в Бразилии в январе 2021 года. Этот шаг привел к закрытию трех заводов в стране — завода Troller в Хоризонте, завода двигателей Ford Taubaté и завода Camacari, который на тот момент выпускал Ford EcoSport и Ford Ka.

Ранее в этом месяце BYD вела переговоры с бразильским поставщиком Sigma Lithium. По данным Financial Times, BYD и Sigma Lithium обсуждают возможность заключения соглашения о поставках, создания совместного предприятия или даже приобретения. Китайская компания готова инвестировать в бразильского поставщика лития до 2,9 миллиарда долларов.

Потенциальная сделка BYD с местным поставщиком лития говорит о том, что компания уже работает над локализацией своей интегрированной цепочки поставок в Бразилии. Стратегия автопроизводителя схожа со стратегией американской Tesla, которая имеет гигафабрики за пределами Соединенных Штатов.

Источник: LulaOficial