Прем’єра нового гіперкара YangWang U9 від китайського бренду BYD нещодавно відбулася на Шанхайському автосалоні та, окрім багатьох функцій, які ми звикли бачити в електромобілях, у нього є кілька унікальних «фішок». До них відноситься й передова система підвіски, яка дозволяє автомобілю балансувати на трьох колесах, якщо одне відпаде.

Презентуючи електричний суперкар у Китаї, бренд BYD продемонстрував, як YangWang може буквально танцювати, завдяки своїй передовій підвісці. Рухи вгору-вниз чимось нагадують лоурайдерів, популярних у Латинській Америці.

DiSus-X
The most advanced vehicle body control system of the industry globally.#Yangwang #U9 #DiSus pic.twitter.com/XUX6TflyvO

— BYD Global (@BYDGlobal) April 10, 2023

Бачити таку підвіску на суперкарі досить дивно. Ми більше очікуємо такого від розкішного седана або позашляховика, як це зробив Mercedes з пневматичною підвіскою GLE кілька років тому. Проте система BYD є ще досконалішою та ще більш вражаючою.

Під обшивкою U9 знаходиться система підвіски, яку YangWang назвав «Disus-Х». Вона складається з інтелектуальної системи керування кузовом амортизації (Disus-C), інтелектуальної гідравлічної системи керування кузовом (Disus-P) та інтелектуальної системи керування повітрям кузова (Disus-A) і забезпечує складні вертикальні, бічні та поздовжні рухи. У BYD заявляють, що їх творіння випереджає найдосконаліші аналогічні системи.

Що вражає ще більше, ця підвіска дозволяє YangWang U9 балансувати на трьох колесах й уникати тертя гальмівного ротора об землю, якщо одне колесо відпаде. Це, звичайно, не та функція, якою клієнти часто користуватимуться, але вона може бути корисною, якщо вони колись зіткнуться із серйозною поломкою шин чи коліс.

Even if one wheel was taken off, the vehicle equipped with DiSus-X still showcased its ability to dance, jump and drive.#Yangwang #U9 #DiSus pic.twitter.com/nv1N0IZf3k

— BYD Global (@BYDGlobal) April 10, 2023

Голова та президент BYD Ван Чуанфу заявив: «Система BYD DiSus — це перша власно розроблена інтелектуальна система керування кузовом, запущена китайською автомобільною компанією, знаменуючи прорив від нуля до одиниці. Система BYD DiSus ще більше закріпить позицію BYD у світовому лідерстві в галузі».

BYD зазначає, що цю систему також можна використовувати для зменшення крену кузова, мінімізації ризику перекидання та допомоги при прискоренні на повному газі та екстреному гальмуванні.

Звичайно, в U9 є набагато більше, ніж його інтригуюча система підвіски. Він заснований на платформі бренду Yisigang EV і оснащений чотирма електродвигунами, які разом забезпечують потужність 1100 к.с. і крутний момент 1280 Нм. Ймовірно, китайський гіперкар розганятиметься до 100 км/год лише за 2 секунди та зможе проїхати близько 700 км на одному заряді.

У Китаї презентували новий BYD Yuan Pro. Компактний електрокросовер пройшов модернізацію та надходить у продаж за ціною від 99 800 до 119 800 юанів ($14 500 — 17 400). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Електромобіль BYD Yuan Pro — невеликий кросовер для міста. У його дизайні можна побачити схожість із Ford EcoSport — у короссовера схожий силует із короткими звисами кузова та вигнутою віконною лінією. Крім того, як і у Ford, двері багажника відчиняються убік і доповнені запаскою. Однак за розмірами китайський кросовер більший.

Габарити BYD Yuan Pro:

• довжина — 4375 мм;
• ширина — 1785 мм;
• висота — 1680 мм;
• колісна база — 2535 мм.

У салоні BYD Yuan Pro встановили невеликий віртуальний щиток приладів і 10,1-дюймовий сенсорний дисплей. Комплектація включає панорамний дах та інтернет 5G.

Характеристики BYD Yuan Pro офіційно не розсекретили. За попередніми даними, китайський клон Ford EcoSport збереже 136-сильний двигун попередника й отримає батареї на 39 і 50 кВт.год. Запас ходу складе 300 та 400 км відповідно.

Молодий китайський бренд Yangwang, заснований компанією BYD Auto у січні 2023 року, привезе на квітневе автошоу у Шанхаї електричний суперкар U9. Напередодні офіційної прем’єри на сторінці бренду в Weibo опублікували кілька оновлених зображень автомобіля.

Вперше BYD Yangwang U9 з’явився перед публікою під час презентації самої марки, 5 січня цього року. Як видно на нових фото, ці чотири місяці не пройшли для суперкара даремно. Йому перефарбували кузов та розширили колісні арки. У задній частині з’явився спойлер із електроприводом. Також дизайнери переробили дизайн фар, які зазнали критики в китайських соціальних мережах.

Але найпомітніший елемент дизайну U9 — горизонтальні світлодіодні задні ліхтарі з точковою анімацією. З ними конкурують величезні дифузори. У BYD мову дизайну бренду Yangwang називають «Ворота часу та простору».

Yangwang U9 побудований на новій платформі BYD Yisifang EV та укомплектований чотирма електродвигунами віддачею 275 к.с. та 320 Нм кожен. Сукупна потужність силової установки — 1100 к.с. Максимальний крутний момент — 1280 Нм. Як заявлялося раніше, з місця до 100 км/год U9 прискорюється за 2,0 секунди.

Також новинці обіцяно новий акумуляторний блок BYD Blade ємністю не менше 100 кВт.год. Така батарея дозволить суперкару проїжджати між зарядками близько 700 км в китайському вимірювальному циклі CLTC. За більш реалістичною європейською методикою WLTP це приблизно 548 км.

У Китаї продажі електросуперкара BYD Yangwang U9 стартують наприкінці 2023 року. Мінімальний цінник — 150 000 доларів.