Китайський автовиробник BYD оголосив про найбільше відкликання у своїй історії — понад 115 000 автомобілів серій Tang та Yuan Pro, випущених між 2015 і 2022 роками, через конструктивні дефекти та ризики безпеки, пов’язані з акумуляторами. Про це інформує Reuters.

Зокрема:

• 44 535 автомобілів серії Tang (2015-2017) відкликають через недоліки в конструкції компонентів, що можуть спричиняти ненормальну роботу;
• 71 248 електромобілів Yuan Pro (2021-2022) відкликають через проблеми з встановленням акумуляторів.

Раніше цього року BYD відкликав 6 843 гібридні позашляховики Fangchengbao Bao 5 через ризик пожежі, а у вересні 2024 року — майже 97 000 електромобілів Dolphin та Yuan Plus через дефект рульового керування, що також міг спричиняти загрозу загоряння.

Регулятор ринку Китаю підтвердив план відкликання і слідкуватиме за його виконанням.

Компанія BYD офіційно представила оновлену версію гібридного седана BYD Seal 05 DM-i модельного року 2026. Новинка отримала значно збільшений запас ходу та вдосконалене технічне оснащення, зберігши при цьому колишню вартість — 79 800 юанів, що еквівалентно приблизно 11 200 доларам США. Таким чином, BYD ще раз підтвердила свою стратегію пропонувати доступні гібридні моделі з надзвичайно високими характеристиками ефективності.

Оновлений BYD Seal 05 DM-i тепер може подолати до 2000 км на одному баку пального та повному заряді, що є рекордним показником для автомобілів цього класу. При цьому чисто електричний запас ходу за циклом CLTC зріс більш ніж удвічі — із 55 до 128 км. Виробник залишив незмінними основні пропорції кузова: довжина автомобіля становить 4780 мм, ширина — 1837 мм, висота — 1515 мм, а колісна база дорівнює 2718 мм. Мінімальний радіус розвороту складає 5,5 метра, що забезпечує добру маневровість навіть у міських умовах.

Модель зберегла впізнаваний дизайн у стилі «Ocean aesthetics», який став фірмовою рисою сучасної лінійки BYD. У новому поколінні виробник відмовився від автоматичних решіток радіатора, що раніше використовувались для поліпшення аеродинаміки, натомість зробив акцент на спрощених, плавних формах кузова. Візуально автомобіль виглядає стримано, але сучасно, з м’якими обводами, які створюють враження динаміки навіть у статичному положенні.

У салоні BYD Seal 05 DM-i також відбулися зміни, спрямовані на підвищення зручності та технологічності. Центральним елементом інтер’єру став 10,1-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи BYD DiLink, яка підтримує інтеграцію зі смартфоном і дозволяє дистанційно керувати основними функціями авто. Перед водієм розташована 8,8-дюймова цифрова панель приладів, що забезпечує чітке та інформативне відображення даних. Новинкою цього покоління стала заміна кришталевого важеля КПП на електронний селектор, розміщений на колонці керма — завдяки ць ому в центральній консолі з’явилося більше простору.

Інтер’єр автомобіля вирізняється ергономічністю та мінімалістичним дизайном. Передні сидіння регулюються вручну, а шестиканальна акустична система створює якісний звук навіть у базовій комплектації. Також передбачено шість подушок безпеки, круїз-контроль і просторий багажник об’ємом 508 літрів.

Головною перевагою оновленої моделі є силова установка, створена на базі п’ятого покоління гібридної технології BYD DM. Вона поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 74 кВт (99 к.с., 126 Нм) із переднім електромотором, який розвиває 120 кВт (161 к.с., 210 Нм). Сумарна віддача дозволяє розганяти автомобіль до 100 км/год лише за 7,9 секунди, що є чудовим показником для моделі з акцентом на економічність.

Енергопостачання здійснюється за рахунок фірмової батареї Blade ємністю 15,87 кВт-год, яка забезпечує 128 км пробігу в повністю електричному режимі. У комбінованому циклі витрата палива становить лише 3,08 літра на 100 км, що робить Seal 05 DM-i одним із найекономічніших автомобілів у своєму сегменті.

Завдяки поєднанню технологічних рішень, ефективного гібридного двигуна та конкурентної ціни BYD Seal 05 DM-i має всі шанси стати справжнім хітом продажів не лише на внутрішньому ринку, а й на міжнародній арені. Уже в серпні цього року продажі моделі сягнули 13 495 одиниць, а за перші вісім місяців 2025 року загальний обсяг реалізації досяг 49 821 автомобіля, що становить 2,49% від загального обсягу продажів BYD. Ці показники свідчать про те, що споживачі високо оцінили баланс між ціною, якістю, інноваціями та реальними характеристиками економічності.< /p>

Новий седан BYD Han Intelligent Driving Pilot Edition офіційно представлять у Китаї 11 жовтня. Компанія BYD поки не оголосила вартість новинки, проте відомо, що автомобіль отримає значне технічне оновлення, зокрема впровадження п’ятого покоління гібридної системи DM-i.

За офіційними даними, запас ходу моделі Han DM-i на електротязі зріс із попередніх 125 км до 245 км, що фактично подвоює можливості авто в режимі без використання двигуна внутрішнього згоряння. При цьому середня витрата пального становить лише 3,49 літра на 100 км, що робить автомобіль одним із найбільш економічних у своєму класі. Повністю електрична версія Han EV також отримала поліпшені характеристики: запас ходу зріс до 635 км, а споживання електроенергії знижено до 10,6 кВт-год на 100 км.

Згідно з опублікованими зображеннями, нова версія зберегла впізнаваний силует, але отримала низку помітних візуальних і технічних удосконалень. Передня частина кузова стала більш стриманою та гармонійною, з акцентом на спортивний стиль — нижня частина бампера має новий аеродинамічний дизайн, доповнений масивним переднім спойлером. До палітри кольорів додано два нових відтінки — «туманно-золотий» (Fog Pine Gold) та «тінь сосни» (Pine Shadow Green), які підкреслюють преміальний характер моделі.

В інтер’єрі BYD Han Intelligent Driving Pilot Edition зосередили увагу на ергономіці та щоденному комфорті. Зокрема, вдосконалено електронний механізм перемикання передач, оновлено конструкцію вбудованого автомобільного холодильника та змінено розташування модуля бездротової зарядки, що робить користування зручнішим. Крім того, виробник відмовився від глянцевого «піаніно»-покриття інтер’єру, яке часто збирало подряпини та відбитки, замінивши його на більш практичне матове оздоблення.

З технічного боку, автомобіль отримає новітню інтелектуальну систему шасі Yunnian C, розроблену інженерами BYD, яка здатна автоматично підлаштовувати жорсткість підвіски відповідно до дорожніх умов і стилю водіння. Також впроваджено вдосконалений комплекс допомоги водієві «Око Бога» (Eye of God), що включає систему адаптивного утримання смуги, розпізнавання перешкод, контроль руху в потоці та інтелектуальну систему протидії укачуванню пасажирів. Додатково BYD Han оснащено функцією стабілізації під час розриву шини на високій швидкості (TBC High -Speed Tire Burst Control), яка допомагає водію безпечно зупинити автомобіль у надзвичайній ситуації.

За попередньою інформацією з профільних китайських ЗМІ, поточна версія BYD Han має бензиновий двигун потужністю 115 кВт і крутний момент 225 Нм, однак нова модифікація, ймовірно, отримає передній електродвигун потужністю 200 кВт, що підвищить динаміку та керованість.