Китайський автогігант BYD шукає готове промислове підприємство в Південній Європі для розгортання свого другого європейського складального заводу. Одним із головних кандидатів у шортлисті компанії наразі є Іспанія. Про це повідомляє Reuters.

Віцепрезидентки компанії Стелли Лі під час європейської презентації нового компактного електрокара заявила, що китайський виробник віддає перевагу саме купівлі вже побудованого заводу замість зведення об’єкта з нуля. Точний перелік інших країн та терміни ухвалення фінального рішення Стелла Лі не уточнила.

Вона також підкреслила, що зараз головним пріоритетом для компанії є запуск виробництва на першому європейському заводі в Угорщині. Це має відбутися у четвертому кварталі поточного року — із запізненням приблизно на рік від початкового графіка. Водночас проєкт будівництва заводу в Туреччині BYD наразі поставила на паузу.

Продажі BYD у Європі стрімко зростають: торік вони збільшилися на 270% (майже до 188 тисяч машин), а за перші п’ять місяців поточного року вже перевищили позначку у 100 тисяч одиниць. Локалізація виробництва дозволить китайській компанії повністю уникнути високих мит ЄС на імпорт електромобілів із КНР.

Орієнтація на викуп наявних потужностей зумовлена кількома факторами:

• Жорсткі терміни: правила ЄС щодо мінімального рівня локалізації деталей «Made in Europe» набудуть чинності раніше, ніж компанія встигла б збудувати абсолютно новий завод.
• Готова інфраструктура: європейський радник BYD Альфредо Альтавілла зазначив, що часу на будівництво з нуля немає, тому єдиний вихід — знайти наявний майданчик та модернізувати його.
• Профіцит потужностей: автопром Західної Європи роками страждає від надлишку потужностей через високі витрати на енергію та робочу силу. Наприклад, концерн Stellantis уже активно пропонує китайським брендам оренду або викуп своїх недовантажених фабрик.

Презентовано новий BYD Dolphin G. Компактний міський хетчбек отримав електрифіковану установку із запасом ходу понад 1000 км.

BYD Dolphin G — перша модель китайського бренду, створена спеціально для Європи. Про це повідомляє видання Autocar.

Новий BYD Dolphin G — невеликий хетчбек В-класу: цей сегмент популярний в Європі. Він вирізняється гранчастим дизайном та має розкосі фари, вигнуту віконну лінію і чималий спойлер на даху.

Розміри BYD Dolphin G 2026:

• довжина — 4160 мм;
• ширина — 1825 мм;
• висота — 1575 мм;
• колісна база — 2610 мм;
• маса — 1440 кг.

У салоні встановлено 8,8-дюймовий цифровий щиток приладів та великий тачскрін (10,1 або 12,8 дюйма). Об’єм багажника становить 425 л. Топова версія моделі оснащена 18-дюймовими дисками, панорамним дахом, проєкцією на лобове скло та камерами кругового огляду.

Новий BYD Dolphin G — один із небагатьох компактних плагін-гібридів. 1,5-літровий 128-сильний турбодвигун працює в парі з 163-сильним електромотором. Розгін до 100 км/год займає 8,3 с.

На вибір запропонують батареї ємністю 7,2 та 18,3 кВт-год: запас ходу в електричному режимі становить, відповідно, 40 та 104 км. Загалом на бензині та електротязі BYD Dolphin G здатен проїхати до 1039 км. Також є режим повербанка — можна заряджати електроприлади.

Модель вийде на європейський ринок восени. Відомо, що стартова ціна BYD Dolphin G не перевищуватиме 23 тис. євро.