Новый флагманский завод BYD в центрально-восточной части Китая, задаёт стандарты, по сравнению с которыми остальные гигафабрики кажутся крошечными.

Город Чжэнчжоу с населением 10,2 миллиона человек был выбран для строительства гигантского промышленного комплекса BYD благодаря развитому автомобильному и железнодорожному сообщению, а также квалифицированной рабочей силе региона.

Площадь крупнейшего завода BYD составляет 130 квадратных километров, что сопоставимо с площадью Сан-Франциско. Это эквивалентно десяти гигафабрикам Tesla в Неваде с годовой производственной мощностью два миллиона автомобилей. В настоящее время на заводе работают 60 000 человек.

BYD производит почти 80% комплектующих для автомобилей собственными силами. Это также один из немногих производителей, обладающих собственным производством микросхем, электродвигателей, силовой электроники, трансмиссий и аккумуляторных батарей.

BYD производит кузовные детали, компоненты шасси и занимается покраской. Штампованные детали, несущие элементы и внешние кузовные панели производятся в собственных прессовых цехах. То же самое относится к рычагам подвески и амортизаторам, которые BYD также производит самостоятельно или через дочерние предприятия.

Источник: Elektroauto-News

Новий BYD Sealion 5 виходить на європейський ринок. Недорогий електрифікований кросовер для сім’ї має великий багажник.

Кросовер BYD Sealion 5 почнуть продавати у Великій Британії із січня 2026 року, а пізніше з’явиться в інших європейських країнах. Про це повідомляє видання Auto Express.

Новий BYD Sealion 5 — 4,7-метровий сімейний кросовер, який випускають в електрифікованих версіях. У Європі продаватимуть плагін-гібрид DM-i, хоча в Китаї випускають і електрокар.

Новий BYD Sealion 5 має просторий салон і 520-літровий багажник. На передній панелі цифровий щиток приладів та поворотний центральний тачскрін.

1,5-літрова бензинова турбочетвірка та електромотор разом розвивають 194 к.с. та 300 Нм. Кросовер BYD Sealion 5 DM-i здатен розігнатися до 100 км/год за 8,3 с і витрачає в середньому 4,9 л на 100 км.

Батарея BYD Sealion 5 ємністю 12,96 кВт-год дозволяє проїхати 71 км в електричному режимі. Загальний запас ходу на бензині та електротязі складає 1001 км. Також є функція двонаправленої зарядки V2L — авто здатне бути повербанком і живити електроприлади.

Новий BYD Tang L почали продавати за межами Китаю. Великий сімейний кросовер отримав потужну електрифіковану установку, а його запас ходу перевищує 1000 км.

Першими країнами, куди почали експортувати кросовер BYD Tang L, стали Мексика та Узбекистан, де модель продають під назвою Atto 8. У Мексиці авто коштує від 1,2 мільйона песо ($64 750). Про це повідомляється на сайті китайського автовиробника.

Новий BYD Tang L — флагманський кросовер марки. Обтічна сімейна модель сягає 5040 мм завдовжки, 1996 мм завширшки та 1760 мм заввишки при колісній базі 2950 мм.

Експортний кросовер BYD Atto 8 пропонують лише у семимісному виконанні. Об’єм його багажника становить 270-1960 л. На передній панелі встановлено два екрани.

Комплектація BYD Atto 8 доволі багата — 21-дюймові диски, шкіряний салон, панорамний дах, проєкція на лобове скло, роздільний клімат-контроль, камери кругового огляду, акустика з 21-динаміком, електропривод, вентиляція та масаж крісел першого і другого ряду. Також є адаптивний круїз-контроль і набір систем безпеки.

Поки що новий BYD Atto 8 експортують у 480-сильній плагін-гібридній версії DM-P із 1,5-літровою бензиновою турбочетвіркою та парою електромоторів. Батарея на 35,6 кВт-год дозволяє проїхати 152 км в електричному режимі, а загальний запас ходу на бензині та електротязі становить 1030 км.

Пізніше почнуть експортувати електромобіль BYD Tang L/Atto 8, який випускають у варіантах на 777 та 1086 сил. Потужніша версія стартує до сотні за 3,9 с і розвиває 282 км/год. Із батареєю ємністю 100,5 кВт-год запас ходу становить 550-670 км, а швидка (потужністю 1 МВт) зарядка на 50% займає всього 5 хвилин.