BYD продовжує агресивну політику ціноутворення на китайському ринку, анонсувавши значне зниження ціни на кросовер Sea Lion 05 DM-i. Тепер модель коштує від 13,7 тисячі доларів, що на 1800 доларів менше від початкової ціни. Ця пропозиція діє до кінця січня 2025 року, що робить її довгостроковим інструментом для посилення конкурентного тиску.

BYD Sea Lion 05 DM-i, представлений лише кілька місяців тому, оснащений передовою гібридною системою DM-I п’ятого покоління. Вона поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 100 к.с. з електромотором на 163 к.с. Автомобіль пропонує два варіанти акумуляторів із запасом ходу 75 або 115 км на електротязі.

Кросовер вирізняється сучасними технологіями: цифровою панеллю приладів з 8,8-дюймовим екраном і медіасистемою з дисплеєм розміром 12,8 або 15,6 дюйма. Габарити автомобіля складають 4710 х 1880 х 1720 мм, а колісна база дорівнює 2712 мм, що забезпечує просторий і комфортний салон.

Ця цінова стратегія, схоже, має на меті не лише залучити більше клієнтів, а й змусити конкурентів адаптуватися до нових ринкових умов.

Китайський автовиробник під кінець року пропонує своїм клієнтам безкоштовну страховку для деяких електромобілів напередодні китайського Нового року, таким чином намагаючись у 2024 році стати найбільшим виробником електромобілів у світі.

Зазначається, що з 26 грудня 2024 року до 26 січня 2025 року BYD пропонує безкоштовне страхування автомобілів у своїх лінійках Ocean і Dynasy. Акційна кампанія включає кілька найбільш продаваних електромобілів, зокрема Dolphin, Seal і Sea Lion 07.

Відомо, що за перші 11 місяців 2024 року BYD продав майже 3,76 мільйона гібридів та електромобілів, включаючи 1,56 мільйона повністю електричних моделей. Промо з’явилося в той момент, коли BYD веде напружену боротьбу з Tesla за світові продажі електромобілів у 2024 році.

Протягом вересня Tesla поставила 1,3 мільйона електромобілів порівняно з 1,17 мільйона машин у випадку BYD. Оскільки Tesla не повідомляє щомісячні дані про продажі, нам доведеться почекати, поки не з’являться дані на кінець року, щоб визначити, хто отримає звання лідера продажів електромобілів у 2024 році. У третьому кварталі BYD продав у всьому світі більше автомобілів, ніж Nissan і Honda, і зараз наближається до Ford.

Китайський автовиробник BYD швидкими темпами розширює свою присутність на світових ринках, причому Бразилія є ключовою частиною його стратегії зростання. Однак на цьому тижні влада Бразилії призупинила будівництво нового виробничого заводу, поставивши плани компанії в невизначеність.

За словами урядовців, будівельна компанія Jinjiang Construction, відповідальна за проект, поводилася зі своїми 163 працівниками як із рабами. Цих працівників, як повідомляється, найняла в Китаї окрема фірма, та нібито привезла до Бразилії нелегальними шляхами. Що ще гірше, у понад 100 із них вилучили паспорти.

Зазначається, що працівники спали на ліжках без матраців і ділили одну ванну кімнату на 31 працівника. В офіційному звіті уряду говориться, що працівники були вимушені прокидалися близько 4 години ранку, щоб кожен міг потрапити до туалету перед початком роботи о 5:30 ранку.

«В одній із кімнат, яку займав кухар, були знайдені каструлі з готовою їжею, залишені відкритими на підлозі серед бруду та без охолодження, щоб подати наступного дня», — кажуть у прокуратурі з питань праці.

Ці умови були настільки поганими, що тепер Jinjiang Brazil LTD заборонено продовжувати свою діяльність. Хоча працівники поки залишатимуться в тих самих приміщеннях, їм більше не дозволено працювати на Jinjiang. Влада планує зустрітися з BYD і Jinjiang 26 числа, щоб визначити наступні кроки.