Компактний електричний позашляховик Sealion 05 EV базуватиметься на абсолютно новій платформі із задньоприводною силовою установкою.

Компанія BYD показала на відео Sealion 05 EV, повністю нову електричну модель SUV, яка стане доповненням до лінійки Oceal.

Sealion 05 EV стане третьою моделлю в серії Sealion від BYD після Sealion 07 EV і Sealion 05 DM-i, повідомляє CnEVPost.

Минулими вихідними китайський виробник транспортних засобів на новій енергії (NEV) опублікував відео на Weibo, в якому показано деякі деталі зовнішнього вигляду Sealion 05 EV.

Відео також показує, що Sealion 05 EV буде мати інтелектуальну систему водіння BYD God’s Eye.

15 березня Чжан Чжо, генеральний менеджер відділу продажів серії Oceal BYD, заявив, що Sealion 05 EV буде доповненням до модельного ряду Sealion, і поділився трьома ескізами дизайну моделі.

Компанія BYD ще не опублікувала більше інформації про Sealion 05 EV, електричний позашляховик, але він вже увійшов до нормативного каталогу Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) у грудні минулого року.

Автомобіль буде пропонуватися з двома варіантами запасу ходу, з ємністю акумуляторної батареї 50,048 кВт-год і 60,928 кВт-год, і запасом ходу 430 км і 520 км відповідно.

Sealion 05 DM-i, випущений 23 вересня 2024 року, оснащений новітньою гібридною технологією BYD DM 5.0.

На додаток до Sealion 05 DM-i, модельний ряд BYD Sealion включає Sealion 07 EV — першу модель повністю електричної платформи BYD e-Platform 3.0 Evo.

Sealion 07 EV є конкурентом моделі Y від Tesla з початковою ціною від 189 800 юанів (26 220 доларів) у Китаї. Очікується, що менший Sealion 05 EV буде мати ціну близько 150 000 юанів, враховуючи менші розміри.

Китайський електромобільний гігант BYD розглядає Німеччину як можливе місце будівництва свого третього заводу в Європі. Про це з посиланням на джерела пише Reuters. Проте остаточне рішення поки що не ухвалене.

Наприкінці лютого виконавча віцепрезидентка BYD Стелла Лі анонсувала будівництво третього заводу китайської компанії в Європі на додачу до потужностей в Угорщині та Туреччині.

Німеччина — один із найімовірніших кандидатів для будівництва заводу BYD, враховуючи високий рівень технологічного розвитку. Проте всередині китайської компанії також обговорюють інші варіанти. Серед факторів, які можуть вплинути на остаточне рішення, — високі витрати на робочу силу, енергоресурси та обмежену гнучкість виробництва.

Продажі головного конкурента BYD — американської марки Tesla — в Німеччині впали на 76% у лютому після того, як гендиректор компанії Ілон Маск розлютив виборців підтримкою ультраправих. 94% опитаних німців заявили, що більше не купуватимуть Tesla. Лише 3% розглядають можливість купівлі електромобілів цієї компанії.

У січні Reuters писало, що китайські чиновники та автовиробники придивляються до німецьких заводів, які планується закрити, і особливо зацікавлені в об’єктах Volkswagen.

Вирішальне значення матиме те, наскільки «прокитайськими» будуть позиції окремих країн найближчими роками. Остаточне рішення про третій завод також залежатиме від показників продажів BYD у Європі та завантаження потужностей на угорських і турецьких заводах.

Перший європейський завод BYD в Угорщині планують запустити у жовтні 2025 року, а підприємство у Туреччині розпочне роботу у березні 2026 року. Загальна потужність цих заводів становитиме 500 000 автомобілів на рік, включно з електромобілями та гібридними моделями, які є пріоритетом для BYD на європейському ринку.

Китайська автомобілебудівна компанія BYD, яка блискуче розпочала 2025 рік, представила нову систему для електромобілів, яка дозволить їм заряджатися майже так само швидко, як заправляється звичайний автомобіль. Про це повідомляє Вloomberg.

Голова правління та засновник компанії BYD Ван Чуанфу заявив, що нова акумуляторна батарея та система зарядки компанії BYD здатні забезпечити запас ходу 470 кілометрів за 5 хвилин під час випробувань нового седана Han L.

Можливість зарядити автомобіль за той час, який потрібний автомобілю з двигуном внутрішнього згоряння, щоб під’їхати до заправної станції та виїхати з неї, може переконати водіїв, які не готові робити тривалі зупинки, перейти на електромобілі.

Нова система, яка ляже в основу багатьох майбутніх електромобілів може стати ще одним стимулом для BYD, яка вже обійшла Tesla Inc. та стала найбільшим у світі продавцем електромобілів.

Швидкості будуть значно вищими, ніж у Tesla Supercharger, які можуть додати до 275 кілометрів пробігу за 15 хвилин. Однак у Tesla набагато більша мережа з більш ніж 65 тисячами станцій Supercharger по всьому світу.

За словами Чуанфу, нова платформа електромобілів BYD дозволить автомобілям розганятися до 100 кілометрів на годину за 2 секунди.

Як вважають аналітики, китайська компанія блискуче розпочала 2025 рік. Вона виробляє лише гібридні та повністю електричні автомобілі. BYD продала понад 318 000 легкових автомобілів минулого місяця, що на 161% більше, ніж роком раніше. Це провідний автовиробник у Китаї. Акції BYD, що котируються на Гонконзькій біржі, а цього року зросли приблизно на 45%.

Удосконалена силова установка електромобіля може ще більше підвищити попит на автомобілі BYD наступного покоління, вважає Джоанна Чен, аналітик з китайських автомобілів.

«Це може ознаменувати початок нової хвилі випуску моделей, що дозволить продажам акумуляторних електромобілів BYD наздогнати гібриди після того, як вони відстали у 2024 році», — зазначила вона.