BYD показала оновлений Seal 06 2027 модельного року. Седан став помітно більшим, отримав лідар над вітровим склом, а найпотужніша електрична версія може розвивати 240 кВт. Поки йдеться лише про попередній показ: дату виходу, ціни та остаточний перелік модифікацій компанія ще не оголосила.

Офіційні зображення оприлюднив керівник серії Ocean Чжан Чжо. Загальний стиль Seal 06 зберігся, проте передню частину зробили простішою, змінили форму фар і нижню частину бампера. Інше оформлення отримали й задні ліхтарі.

Найпомітнішою новою деталлю став лідар на даху. Він має розширити можливості систем допомоги водієві, однак BYD поки не розповіла, які саме функції будуть доступні. Також невідомо, чи встановлюватимуть датчик на всі версії, чи лише на найдорожчі.

Разом з оновленням Seal 06 суттєво виріс. За попередніми даними, його довжина становитиме 4870 мм — на 150 мм більше, ніж у нинішньої електричної версії. Ширина дорівнюватиме 1890 мм, висота — 1495 мм, а колісна база — 2820 мм.

Електричний Seal 06 можуть запропонувати з двигунами потужністю 120 та 240 кВт. Нинішня модель має версії на 110 і 160 кВт, тому приріст у топовому виконанні становитиме одразу 80 кВт. Седан збереже літій-залізо-фосфатну батарею, але її місткість і запас ходу нового покоління поки не розкриті.

Оновлення також торкнеться плагін-гібридного Seal 06 DM-i. Для нього заявлено електромотор потужністю 175 кВт, а дві попередньо відомі модифікації зможуть проїжджати на електротязі 150 або 155 км. Повний склад силової установки та інші характеристики BYD має оприлюднити ближче до прем’єри.

Seal 06 залишається помітною моделлю в китайській гамі BYD, хоча його продажі останнім часом коливаються. У червні 2026 року компанія реалізувала 10 080 автомобілів, у травні — 8415, а у квітні — 10 254. Для порівняння, у вересні 2025 року результат сягав 27 459 машин.

Поки офіційні зображення підтверджують лише зовнішні зміни та появу лідара. Потужність двигунів, запас ходу й характеристики плагін-гібридів походять із реєстраційних документів, тому до початку продажів ще можуть змінитися.

BYD продовжує оновлення свого модельного ряду. Невдовзі дебютують нове покоління доступного Seagull та преміальний седан Denza Z9S.

Нові електрокари BYD презентують у найближчі місяці. Поки ж на сайті CarNewsChina опублікували їх фотографії.

Новий BYD Seagull

Електромобіль BYD Seagull другого покоління зберіг рубаний дизайн із клиноподібною віконною лінією, проте його фари більші, а задні стійки товстіші. До того ж, міський хетчбек більший за попередника одразу на 42 см.

Розміри BYD Seagull 2026:

• довжина — 4205 мм;
• ширина — 1810 мм;
• висота — 1570 мм;
• колісна база — 2650 мм;
• маса — 1180 кг.

Потужність електромотора зросла до 127 сил, а максимальна швидкість обмежена на позначці 150 км/год.

Седан BYD Denza Z9S

Лінійку оновленого преміального BYD Denza Z9 невдовзі поповнить седан S. Він не лише має короткий багажник, а й відрізняється дизайном фар. Крім того, чотиридверна версія дещо компактніша.

Габарити BYD Denza Z9S:

• довжина — 5090 мм;
• ширина — 1980 мм;
• висота — 1490 мм;
• колісна база — 3025 мм.

Електромобіль BYD Denza Z9S дебютує в задньоприводних варіантах потужністю 435 та 496 к.с. Максимальна швидкість становить 250 км/год. Варто відзначити, що в в хетчбека Denza Z9 GT також є топова повноприводна версія на 1140 к.с. та 870-сильний плагін-гібридний варіант.

Найбільший у Китаї виробник електромобілів BYD запропонував роботу колишньому міністру закордонних справ Угорщини Петеру Сійярто, і той погодився. Про це Сійярто написав у Facebook у середу, 15 липня.

«Я подав заяву про складання свого депутатського мандата. Причиною цього є те, що я отримав надзвичайно почесну пропозицію від однієї з провідних світових компаній обійняти міжнародну посаду», — розповів ексглава угорського МЗС.

Він наголосив, що BYD — «одна з найуспішніших компаній в автомобільній галузі за останні двадцять років», а також «провідний світовий виробник автомобілів на нових джерелах енергії».

«Відсьогодні я працюватиму керівником групи, відповідальної за зовнішні зв’язки та розвиток нових напрямків бізнесу», — додав Сійярто.

BYD побудувала свій перший завод з виробництва електромобілів у Європі в угорському місті Сегед. Сійярто надав цьому проєкту активну підтримку на політичному рівні.

Проєкт вважається одним із ключових для експансії BYD у Європі. Про його будівництво у місті Сегед було оголошено у грудні 2023 року. Планові інвестиції — 4 млрд євро, потужність — до 200 000 автомобілів на рік із можливістю подвоєння на другому етапі.

Початок виробництва очікувався наприкінці 2025 року, однак згодом BYD відклала запуск масового виробництва на заводі в Сегеді до четвертого кварталу 2026 року.

У 2025 році Європейська комісія розпочала перевірку державної підтримки будівництва заводу BYD у Сегеді. Брюссель вивчає, чи не отримав проєкт субсидії або інші переваги, що можуть порушувати правила чесної конкуренції ЄС.

Попри це, BYD підтверджує намір завершити будівництво та використовувати угорський завод як основний виробничий хаб для європейського ринку.

Виробництво електромобілів у Європі допомогло б компанії BYD уникнути мит ЄС на електромобілі китайського виробництва.