Записи с меткой ‘BYD’

9 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD показала новый флагман Great Han: более 1 000 км запаса хода и исключительная аэродинамика

BYD опубликовала первые изображения нового седана Great Han, который станет флагманской моделью бренда. Официальная премьера модели ожидается в третьем квартале 2026 года, когда автомобиль поступит в продажу на китайском рынке.

Новинка BYD пока остается частично замаскированной, но уже сейчас можно оценить основные черты дизайна и узнать первые подробности о технической начинке. Первые фотографии опубликовал на Weibo генеральный директор по продажам автомобилей серии Dynasty компании BYD Лу Тянь (Lu Tian).

Новый флагман с купеобразным силуэтом

Несмотря на статус флагмана, Great Han будет выступать в сегменте D, где конкурируют такие модели, как Audi A5, BMW 3 Series и Mercedes-Benz C-Class.

Точные габариты компания пока не раскрывает, однако по предварительным данным длина седана составит около 4 800 мм. Благодаря большой колесной базе автомобиль будет иметь просторный салон, что традиционно важно для китайского рынка.

Аэродинамика стала одним из главных приоритетов

Внешность Great Han во многом перекликается с представленной ранее BYD Han L. Особенно это заметно в оформлении передней части кузова.

Автомобиль получил узкие фары, объединенные светодиодной полосой на всю ширину передка. Подобное решение использовано и сзади, где установлена сплошная световая панель.

BYD Great Han

1

2

3

4

5

BYD подчеркивает, что кузов разрабатывался с акцентом на низкий коэффициент аэродинамического сопротивления. Линия крыши начинает плавно опускаться уже от центральной стойки, формируя силуэт, приближенный к лифтбеку или четырехдверному купе. Аэродинамика должна играть важную роль в достижении высокого запаса хода.

Электромобиль или гибрид

Great Han предложат в двух основных конфигурациях. Покупатели смогут выбирать между полностью электрическими версиями и модификациями с гибридной силовой установкой. По предварительной информации, речь идет о системе с увеличенным запасом хода, где бензиновый двигатель работает в качестве генератора.

Все версии получат батареи Blade второго поколения и поддержку сверхбыстрой зарядки.

До 1 008 км на одном заряде

Предварительные характеристики электрических модификаций выглядят довольно амбициозно. Версия с задним приводом будет иметь заявленный запас хода до 1 008 км, тогда как полноприводный автомобиль сможет проехать до 880 км без подзарядки.

Стоит учитывать, что эти показатели рассчитаны по китайскому сертификационному циклу, который обычно демонстрирует более оптимистичные результаты по сравнению с европейским стандартом WLTP.

Полные технические характеристики, включая мощность силовых установок, емкость батарей и динамические показатели, BYD планирует раскрыть ближе к старту продаж.

6 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD випробувала алюмінієві рами для нових електромобілів. Китайський автопром

BYD розкрила нові технічні подробиці про конструкцію позашляховика Yangwang U8L. Компанія заявляє, що його інноваційна алюмінієва рама пройшла випробування з підйомом навантаження 12 тонн, водночас вона виявилася на 56 кг легшою за аналогічну традиційну конструкцію.

Розробка цієї технології розпочалася ще у 2023 році. Перед інженерами BYD стояло завдання створити раму для великого автомобіля, яка б одночасно перевершувала сталеві аналоги за масою, жорсткістю, стійкістю до корозії та довговічністю.

На етапі розробки фахівці компанії розглядали кілька варіантів матеріалів, зокрема високоміцну сталь, гарячештамповану сталь, титанові та алюмінієві сплави. У підсумку вибір зробили на користь алюмінію, який дозволив досягти потрібного балансу характеристик і можливості серійного виробництва.

Втім, головною особливістю Yangwang U8L став не сам матеріал, а технологія виготовлення. У конструкції використані алюмінієві сплави 6-ї та 7-ї серій аерокосмічного класу, а сама рама створюється методом інтегрованого лиття під низьким тиском.

Для реалізації такого проєкту BYD спільно з компанією Hantek, яка має досвід в аерокосмічному виробництві, розробила найбільшу в Китаї автомобільну установку для інтегрованого лиття. За словами виробника, раніше виготовлення настільки великої суцільної конструкції вважалося серйозним технологічним викликом.

Рама Yangwang U8L має інтегрований литий елемент площею 4,2 квадратного метра, а товщина стінок у різних зонах становить від 4 до 50 мм. Такий підхід дозволив суттєво спростити конструкцію та зменшити кількість потенційно слабких місць.

Кількість окремих компонентів рами вдалося скоротити з 251 до 119, а 67 деталей задньої частини об’єднали в один литий елемент. Довжина зварних швів зменшилася приблизно зі 100 метрів лише до 9 метрів, що знижує ризик появи втомних пошкоджень та деформацій під час експлуатації.

Крім того, інженери застосували рішення з авіаційної галузі, зокрема методи контролю з’єднань із використанням болтів і заклепок замість великої кількості зварювання. У BYD заявляють, що міцність ключових точок з’єднання зросла більш ніж у чотири рази, а характеристики на розтягнення покращилися більш ніж удвічі порівняно з ранніми етапами розробки.

Попри зменшення маси на 56 кг, нова конструкція стала жорсткішою. За даними BYD, Yangwang U8L став першим автомобілем із такою інтегрованою рамною архітектурою, який пройшов випробування з підйомом 12 тонн. Жорсткість кузова на кручення, як стверджує компанія, більш ніж на 50% перевищує показники порівнянних моделей.

4 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Концерн BYD зацікавилася брендом Maserati. Китайський автопром

Китайський автовиробник BYD розглядає можливість співпраці або навіть придбання Maserati. У компанії назвали італійський бренд цікавим активом, хоча керівництво Maserati вкотре заявило, що марка не продається.

Про можливий інтерес до Maserati повідомило видання Automotive News після заяви виконавчої віцепрезидентки BYD Стелли Лі. Водночас операційний директор Maserati Санто Фічілі наголосив, що бренд не виставлений на продаж.

На тлі нового плану розвитку концерну Stellantis основну увагу планують зосередити на брендах Jeep, Ram і Dodge. Якщо компанія колись вирішить відмовитися від Maserati, це дозволить їй скоротити витрати на відновлення бренду та отримати додаткові кошти.

Для BYD така угода могла б принести низку переваг. Через посилення конкуренції на китайському ринку компанія стикається зі зниженням продажів і прибутків. У Європі на рентабельність також впливають мита. Отримавши доступ до виробництва в Європі через Maserati, BYD могла б зменшити витрати та частково уникнути тарифних обмежень.

Крім того, Maserati має багаторічну історію та добре впізнаваний бренд. Для італійської марки потенційна співпраця також могла б бути вигідною. Вона отримала б доступ до сучасних технологій електромобілів і додаткові інвестиції в розробку нових моделей.

У матеріалі також зазначається, що BYD давно придивляється до можливості участі у Формулі-1. Використання бренду Maserati в автоспорті могло б стати одним із варіантів розвитку такого проєкту.

Втім, експерти не очікують швидкої угоди. Засновник і директор дослідницького інституту Center of Automotive Management Штефан Братцель заявив, що придбання Maserati компанією BYD не виглядає нереалістичним, але зараз він не бачить передумов для такого кроку.

Аналітики також вважають, що угода може бути фінансово ризикованою для BYD. До того ж Stellantis продовжує заявляти про розробку нових моделей Maserati, тому найближчим часом продавати бренд не планує.

Водночас експерти припускають, що в майбутньому китайські автовиробники можуть проявляти дедалі більший інтерес до європейських автомобільних марок, якщо ті вирішать позбутися частини своїх брендів.

  • Популярное видео