BYD представила флагманский кроссовер Great Tang с магнитной кнопкой, заимствованной у Xiaomi, и запасом хода 950 км.

Китайский автогигант BYD выводит на рынок свой обновленный флагманский кроссовер Great Tang. Пока все ожидали невероятных показателей мощности или новых экранов, компания решила удивить физическим аксессуаром. Речь идет о BYD Smart Button — портативной кнопке-шайбе, которая позволяет управлять функциями автомобиля без лишних манипуляций в меню сенсорного дисплея.

Заимствование как стратегия выживания

Этот шаг выглядит как прямой ответ на действия конкурентов, в частности технологического гиганта Xiaomi. Последний ранее представил аналогичные магнитные кнопки для своего кроссовера YU7, чтобы интегрировать автомобиль в собственную экосистему умного дома. BYD, несмотря на заявления руководства о важности фундаментальных инженерных инноваций, не постеснялся перенять удачную идею. Это логично: когда на рынок выходят игроки из мира смартфонов, традиционным автопроизводителям приходится быстро адаптироваться, чтобы не выглядеть устаре вшими в глазах покупателей.

Техническая начинка и эргономика

Устройство использует магнитное крепление, что позволяет водителю разместить его где угодно: на центральной консоли, дверных панелях или любой металлической поверхности салона. Внутри установлен чип NFC для быстрой синхронизации. Кнопка распознает три типа команд: одиночное нажатие, двойное нажатие и вращение.

Всего на этот «гаджет» можно запрограммировать более 20 функций — от регулировки температуры климат-контроля до управления мультимедиа. Основная цель такого решения — минимизировать отвлечение водителя на большой тачскрин во время движения в плотном городском трафике. Возможность «слепой» настройки параметров возвращает в современные интерьеры тактильность, которой так не хватало после тотальной цифровизации.

Аналогичное решение от Xiaomi для кроссовера YU7. Фото: Xiaomi

Флагманские амбиции и 950 км автономности

Сам автомобиль Great Tang демонстрирует серьёзный рыночный потенциал. Ещё до официального старта продаж количество предварительных заказов превысило 100 000 единиц. Одним из главных преимуществ модели стал запас хода, который в базовой версии составляет 950 км. Таких показателей удалось достичь благодаря использованию аккумуляторов Blade Battery второго поколения.

Однако путь к конвейеру не был безоблачным. Производитель столкнулся с дефицитом компонентов, поскольку объем заказов значительно превысил мощности линий по производству батарей. Кроме того, компании приходится отбиваться от юридических претензий на международной арене, в частности оспаривать включение в списки военных компаний Министерства обороны США.

На китайском рынке Great Tang позиционируется в премиальном семейном сегменте. Ожидаемая цена варьируется от $37 000 до $47 000.

Китайський автомобільний гігант BYD обрав неординарну стратегію для експансії на північноамериканський ринок. Компанія ще не розпочала офіційні продажі своїх транспортних засобів у Канаді, проте вже активно закладає фундамент для розгортання власної фірмової мережі надшвидких зарядних станцій.

Такий крок свідчить про намір автовиробника створити повноцінну інфраструктуру, яка в майбутньому дозволить скласти серйозну конкуренцію американській компанії Tesla та її розгалуженій мережі Supercharger, пише Carscoops.

Першим офіційним підтвердженням цих планів стала публікація компанією вакансії менеджера з розвитку бізнесу Flash Charging у Торонто. Новий керівник відповідатиме за розробку локальних фінансових моделей витрат і прибутку, а також залучатиме місцевих партнерів для модернізації канадської електромережі, яка має витримувати роботу обладнання нового покоління.

Технологія Flash Charging: 400 кілометрів за 5 хвилин

Презентована на початку року інноваційна технологія швидкої зарядки Flash Charging від BYD має вражаючу потужність 1500 кВт. Вона розрахована на роботу з автомобілями, які побудовані на базі прогресивної 1000-вольтової архітектури та оснащені акумуляторними батареями Blade другого покоління.

Головні переваги та технічні можливості нової системи:

• Збільшення запасу ходу електромобіля на 400 км всього за 5 хвилин підключення;
• Швидкість поповнення енергії, що повністю відповідає часу стандартної заправки паливом класичного авто з двигуном внутрішнього згоряння;
• Зменшення навантаження на термінали завдяки високій пропускній здатності однієї точки.

Впровадження подібних технологій може докорінно змінити підхід до проектування майбутніх електромобілів. Можливість повернути сотні кілометрів пробігу за лічені хвилини нівелює потребу у встановленні величезних, важких і дорогих акумуляторних блоків великої місткості. Виробники зможуть випускати легші та доступніші машини з меншими батареями, оскільки водіям більше не доведеться турбуватися про тривалі зупинки для підзарядки під час далеких подорожей.

Глобальне розгортання інфраструктури BYD

На внутрішньому ринку Китаю компанія BYD продемонструвала безпрецедентні темпи будівництва інфраструктури. Наразі в КНР вже функціонує понад 6400 станцій надшвидкої зарядки, які покривають 319 міст країни. Тепер китайський гігант переносить цей успішний досвід на міжнародну арену, інвестуючи величезні кошти у глобальну мережу. За межами Китаю розширення відбуватиметься за наступним планом:

• Європа: до кінця наступного року планується розгорнути близько 3000 станцій. Вартість кожної точки оцінюється в 580 000 євро, а сумарний обсяг інвестицій у європейський регіон складе близько 2 мільярдів доларів;
• Інші регіони: фірмові комплекси Flash Charging також з’являться в Австралії, Новій Зеландії, Латинській Америці, на Близькому Сході та в Африці;
• Канада: стане першим плацдармом у Північній Америці, де мережа почне створюватися випереджальними темпами ще до появи перших дилерських центрів бренду.

BYD вивела на ринок новий великий седан Seal 08. Ця модель позиціонується як флагман лінійки Ocean і орієнтується на молодших покупців, яким потрібні високі динамічні характеристики та великий запас ходу.

BYD Seal 08 — це повнорозмірний седан з габаритами 5150x1999x1505 мм та колісною базою 3030 мм. Автомобіль отримав підвіску DiSus-A з двокамерною пневматикою та заднє підрулювання коліс.

Повністю електрична версія Seal 08 заснована на 800-вольтовій архітектурі та використовує акумулятор Blade Battery другого покоління, який забезпечує запас ходу до 900 км (за циклом CLTC). Підтримується швидка зарядка, яка дозволяє відновити запас енергії з 10% до 97% приблизно за 9 хвилин. Автомобіль має повний привод завдяки двом електромоторам загальною потужністю 510 кВт (684 к.с.). Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,3 секунди.

BYD також пропонує пагін-гібридну версію з системою DM-i. Вона містить 1,5-літровий ДВЗ потужністю 115 кВт (154 к.с.) та електромотор потужністю 200 кВт (268 к.с.). Літій-залізо-фосфатна батарея місткістю 45,36 кВт-год забезпечує запас ходу до 400 км (CLTC). Додатково готується версія DM-p з двома електромоторами сумарною потужністю 400 кВт (536 к.с.).

У салоні BYD Seal 08 встановлено великий плаваючий дисплей, цифрову панель приладів і селектор перемикання передач, розташований за кермом. Інтегрована система допомоги водію DiPilot 5.0 має підтримку Navigate On Autopilot у місті та на трасах.

Модель виконана в дизайні Ocean Aesthetics 2.0. На вибір покупців запропонують наступні варіанти кольорів кузову:

• чорний Obsidian Black,
• білий,
• сріблястий,
• фіолетовий,
• зелений,
• червоний.

BYD вже почала приймати попередні замовлення на новий електромобіль Seal 08, однак офіційної ціни поки не оголосили. Раніше повідомлялося, що стартова планка може становити близько 250 000 юанів (приблизно $36 895). Так звані «сліпі» попередні замовлення — без фінальної ціни — дозволяють виробнику оцінити попит і кількість потенційних покупців. Бронювання доступне через застосунок BYD і може бути скасоване в будь-який момент.