Ринок електромобілів у Великій Британії отримав нового лідера, яким став китайський автовиробник BYD. Компанія зуміла випередити таких традиційних гігантів, як BMW, Tesla та Volkswagen. Цей успіх є особливо значущим, оскільки бренд офіційно представлений на британському ринку трохи більше ніж три роки.

Як пише Carscoops, за даними Товариства виробників та торговців автомобілями (SMMT), станом на квітень 2026 року компанія BYD реалізувала 12 754 електромобілі, що забезпечило їй частку ринку понад 7%. Загальні продажі бренду з початку року продемонстрували вражаюче зростання на 124%, досягнувши позначки у 26 396 одиниць.

За обсягами продажів китайський бренд випередив низку відомих європейських марок, серед яких:

• Citroen (12 142 одиниці);
• Cupra (15 171 одиниця);
• Renault (23 645 одиниць);
• Land Rover (25 313 одиниць);
• MINI (18 814 одиниць);
• Dacia (10 250 одиниць).

Популярність серед приватних покупців

Представники BYD наголошують, що марка стала найпопулярнішим брендом електромобілів саме серед приватних покупців. Це досягнення є унікальним, оскільки моделі компанії не підпадають під державні субсидії у розмірі до 3750 фунтів стерлінгів, якими можуть скористатися покупці Ford, Nissan або MINI.

Боно Ге, представник BYD UK, зазначив, що високі ціни на пальне стимулюють водіїв обирати електромобілі як більш економічний варіант. На фоні загального зростання ринку електрокарів у країні на 22%, темпи розвитку китайського бренду виявилися значно вищими за середньоринкові.

Широкий модельний ряд як запорука успіху

Успіх компанії зумовлений гнучкою ціновою політикою та різноманітністю пропозицій. Лінійка бренду охоплює різні сегменти: від доступного хетчбека Dolphin Surf вартістю 18 675 фунтів стерлінгів (приблизно 25 500 доларів) до преміального кросовера Sealion 7, ціна якого становить 47 025 фунтів стерлінгів (майже $64 000).

Китайський автогігант BYD за підсумками першого кварталу 2026 року зафіксував різке падіння прибутку, що стало одним із найсерйозніших сигналів про зміну ситуації на найбільшому у світі ринку електромобілів. Чистий прибуток компанії скоротився на 55,4% у річному вимірі — до 4,09 млрд юанів, що еквівалентно приблизно 597 млн доларів США. Це найглибше квартальне падіння з 2020 року. Виручка також знизилася — майже на 12%, до 150,2 млрд юанів, або близько 20,7 млрд доларів, і це вже третій квартал поспіль із негативною динамікою.

Попри те, що показник виручки виявився вищим за прогнози аналітиків, загальна картина свідчить про суттєвий тиск на бізнес компанії. Основною причиною стало уповільнення продажів на внутрішньому ринку Китаю, де BYD традиційно має найсильніші позиції. За звітний період компанія реалізувала 700 463 електрифікованих автомобілі — електромобілі та плагін-гібриди, що на 30% менше, ніж роком раніше, і майже на 48% нижче за рекордні показники четвертого кварталу 2025 року.

Ключовий фактор — жорстка цінова конкуренція, яка розгорнулася на китайському ринку. BYD здобула лідерство саме завдяки доступним моделям, однак масові знижки та агресивна боротьба за покупця суттєво скорочують маржу. Додатковий удар завдала зміна державної політики: якщо у 2024–2025 роках електромобілі та гібриди були повністю звільнені від податку на купівлю, то у 2026–2027 роках пільга обмежена сумою до 15 000 юанів (близько 2 100 доларів). Це стимулювало попит наприкінці 2025 року, але призвело до закономірного провалу на початку 2026-го.

На цьому тлі BYD змушена переглядати свою стратегію. Компанія активно нарощує міжнародну експансію, розраховуючи компенсувати слабкість внутрішнього ринку за рахунок експорту. У планах — поставити понад 1,5 мільйона автомобілів за кордон протягом року, а в перспективі очікується ще більш стрімке зростання продажів за межами Китаю.

Паралельно бренд намагається змістити фокус у бік більш дорогого сегмента. На Пекінському автосалоні BYD представила нові моделі, серед яких повнорозмірний електричний позашляховик Datang (Great Tang) із початковою ціною від 250 000 юанів, що відповідає приблизно 34 500 доларам США. Лише за перший день новинка зібрала понад 30 000 попередніх замовлень, що свідчить про високий інтерес до більш преміальних продуктів бренду.

Окрему увагу компанія приділяє технологічному розвитку. Зокрема, йдеться про прискорення зарядки та вдосконалення ключових характеристик електромобілів, які мають переконати покупців відмовитися від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Це стає критично важливим у умовах, коли ціна вже не є єдиним вирішальним фактором.