Суббренд BYD Fang Cheng Bao готується вийти в новий для себе сегмент. Уже 16 вересня компанія офіційно представить сімейство електромобілів Formula S, до якого увійдуть великий седан Formula S та універсал Formula S GT у стилі «shooting brake».

Попередні замовлення на обидві моделі приймають із 20 серпня. Заявлений діапазон попередніх цін становить від 230 000 до 280 000 юанів, або приблизно від 33 940 до 41 320 доларів. Це нижче за очікувані раніше 250 000-300 000 юанів, що відповідає приблизно 36 900 — 44 300 доларам. Остаточні ціни Fang Cheng Bao оголосить під час презентації 16 вересня.

Formula S стане третьою модельною лінійкою бренду після позашляховиків Bao та міських кросоверів Tai. Водночас це перший вихід Fang Cheng Bao на ринок легкових автомобілів. Пізніше до сімейства має приєднатися купе Formula SL, але попередні замовлення на нього ще не відкрили.

Однією з головних особливостей новинок стане інтелектуальна магнітореологічна підвіска DiSus-M, яку моделі Fang Cheng Bao отримають першими серед автомобілів BYD. Спеціальна рідина в амортизаторах дає змогу змінювати їхній опір за лічені мілісекунди, підлаштовуючи роботу шасі під дорожні умови. Раніше такі системи застосовували переважно у дорогих спортивних автомобілях, зокрема моделях Ferrari та Lamborghini.

Седан Formula S належить до автомобілів середнього та великого класу. Його довжина становить 5060 мм, ширина — 1967 мм, висота — 1483 мм, а колісна база сягає 2960 мм. Formula S GT має близькі розміри та таку саму відстань між осями.

Для задньоприводних версій заявлені електродвигуни потужністю 245 або 300 кВт. Повноприводна модифікація отримає силову установку із сумарною віддачею 490 кВт, або близько 666 к.с.

Залежно від версії автомобілі оснащуватимуть батареями місткістю 76,744 або 92,093 кВт-год. Заявлений запас ходу становить від 730 до 900 км за китайським циклом CLTC. Усі модифікації отримають акумулятори Blade Battery другого покоління та підтримуватимуть швидкісне заряджання.

Вихід Formula S відбувається на тлі стрімкого зростання Fang Cheng Bao. У серпні бренд продав 41 568 автомобілів — на 155,57% більше, ніж за той самий місяць минулого року. Сукупні продажі марки менш ніж за три роки перевищили 500 тисяч машин, а середня вартість проданого автомобіля перевищила 223 000 юанів, або приблизно 32 900 доларів.

У Китаї під час дорожніх випробувань помітили нову модель BYD із виразною позашляховою стилістикою. Очікується, що вона вийде під маркою Fang Cheng Bao та отримає назву Ti 6, однак виробник поки не представив автомобіль і не підтвердив його характеристики.

Прототип має кутастий кузов із високим капотом, масивним переднім бампером, широкими колісними арками та майже рівною лінією даху. Через такі пропорції автомобіль порівнюють із Land Rover Defender, хоча під щільним маскуванням остаточний дизайн роздивитися неможливо. Також помітні великі бічні дзеркала, звичайні дверні ручки та багажні рейлінги.

На даху встановлено лазерний сканер. За попередньою інформацією, він входитиме до комплексу допомоги водієві DiPilot 300, відомого також як God’s Eye C.

За неофіційними даними, довжина Ti 6 становить 4805 мм, ширина — 1960 мм, висота — 1880 мм, а колісна база — 2810 мм. Отже, новинка має бути на 194 мм коротшою і на 35 мм вужчою за Ti 7, але водночас на 15 мм вищою. У салоні передбачено п’ять місць, а заявлений в одному з матеріалів 780-літровий багажник, імовірно, вимірювали до стелі разом із відділенням під підлогою.

Ti 6 має зайняти місце між компактнішим Ti 3 і більшим Ti 7. Саме Ti 7 зараз є найпопулярнішою моделлю Fang Cheng Bao в Китаї: у липні 2026 року було продано 20 320 таких автомобілів. Китайська версія Ti 7, як і майбутній Ti 6, має п’ятимісний салон. Семимісне компонування пропонують для експортного варіанта старшої моделі.

Ціну Ti 6 поки не оголосили. За попередніми оцінками, вона може починатися приблизно зі 150 000 юанів, або 22 000 доларів. Для порівняння, більший Ti 7 у Китаї коштує від 179 800 юанів — близько 26 500 доларів.

Достовірної інформації про силову установку Ti 6 також немає. Приписувати йому техніку старшої моделі поки зарано. Ti 7 у Китаї доступний як електромобіль і плагін-гібрид, але це не означає, що молодша модель обов’язково отримає ті самі варіанти.

Fang Cheng Bao орієнтована передусім на китайський ринок, тоді як за його межами споріднені автомобілі продають під марками BYD або Denza. Тому Ti 6 згодом може з’явитися і в інших країнах, проте його експорт поки не підтверджений.

BYD вивела на китайський ринок великий кросовер Sealion 08, який доступний із плагін-гібридною та повністю електричною силовими установками. Модель запропонували у восьми комплектаціях за ціною від 229 900 до 279 900 юанів. Покупці можуть вибрати п’яти- або шестимісний салон, а також версії з одним чи двома електромоторами.

Зовнішність Sealion 08 виконана в стилі Ocean Aesthetics 2.0. Передню частину вирізняють дворівнева оптика та хвилеподібні денні ходові вогні Ice Eye зі 132 світлодіодами. Залежно від комплектації кросовер оснащують 20- або 21-дюймовими колесами з ковпачками, на яких емблема залишається нерухомою під час обертання. Ширина заднього ліхтаря з градієнтною графікою сягає 1982 мм.

BYD Sealion 08 має 5115 мм завдовжки, 1999 мм завширшки та 1800 мм заввишки. Колісна база становить 3030 мм. Для кузова передбачено шість однотонних і два двоколірних варіанти забарвлення.

У салоні встановлено 12,3-дюймову цифрову панель приладів, центральний екран діагоналлю 17,3 дюйма та 26-дюймовий проєкційний дисплей із доповненою реальністю. Передні крісла мають електричне регулювання у восьми напрямках, підігрів, вентиляцію та десять зон масажу.

Шестимісна модифікація отримала крісла з режимом невагомості для водія та пасажира праворуч у другому ряду. Заднє пасажирське сидіння також можна переміщувати в поперечному напрямку. Для пасажирів передбачені стельовий екран діагоналлю 21,4 дюйма, аудіосистема Devialet із 25 динаміками та підтримкою Dolby Atmos, а також вбудований холодильник об’ємом 7,3 л.

П’ятимісний Sealion 08 має багажне відділення об’ємом 943 л, тоді як у шестимісної версії за третім рядом залишається 317 л. Після складання задніх сидінь цей показник збільшується до 1173 л. Незалежно від компонування салону спереду передбачено додатковий 201-літровий відсік.

Плагін-гібридна версія оснащена 1,5-літровим турбодвигуном потужністю 115 кВт, або 156 к.с. У передньоприводній модифікації з ним працює один електромотор потужністю 200 кВт, або 272 к.с. Повноприводний варіант має два такі електродвигуни — по одному на кожній осі.

Плагін-гібрид отримав тягову батарею Blade другого покоління ємністю 55,843 кВт-год. Передньоприводний кросовер може подолати на електротязі до 400 км за китайським циклом CLTC, а повноприводний — до 350 км. Максимальний сукупний запас ходу заявлено на рівні 1650 км.

Повністю електричний Sealion 08 у базовому виконанні має задній привод та один електромотор потужністю 370 кВт, або 503 к.с. Повноприводна модифікація отримала передній двигун на 215 кВт і задній на 370 кВт. Їхня загальна віддача становить 585 кВт, або приблизно 796 к.с. Розгін до 100 км/год залежно від версії займає від 5,9 до 3,9 секунди.

Електромобіль комплектують батареєю Blade другого покоління ємністю 115,072 кВт-год. Задньоприводна версія має запас ходу до 900 км, а повноприводна — до 800 км за циклом CLTC.

Конструкція шасі включає передню підвіску на подвійних поперечних важелях і задню п’ятиважільну підвіску. До оснащення входять пневматична система DiSus-A з функцією попереднього розпізнавання нерівностей, активне підрулювання задніх коліс та режим руху по діагоналі. Радіус розвороту великого кросовера становить 4,95 м. За роботу електронних асистентів відповідає комплекс God’s Eye 5.0.