BYD продовжує оновлення свого модельного ряду. Невдовзі дебютують нове покоління доступного Seagull та преміальний седан Denza Z9S.

Нові електрокари BYD презентують у найближчі місяці. Поки ж на сайті CarNewsChina опублікували їх фотографії.

Новий BYD Seagull

Електромобіль BYD Seagull другого покоління зберіг рубаний дизайн із клиноподібною віконною лінією, проте його фари більші, а задні стійки товстіші. До того ж, міський хетчбек більший за попередника одразу на 42 см.

Розміри BYD Seagull 2026:

• довжина — 4205 мм;
• ширина — 1810 мм;
• висота — 1570 мм;
• колісна база — 2650 мм;
• маса — 1180 кг.

Потужність електромотора зросла до 127 сил, а максимальна швидкість обмежена на позначці 150 км/год.

Седан BYD Denza Z9S

Лінійку оновленого преміального BYD Denza Z9 невдовзі поповнить седан S. Він не лише має короткий багажник, а й відрізняється дизайном фар. Крім того, чотиридверна версія дещо компактніша.

Габарити BYD Denza Z9S:

• довжина — 5090 мм;
• ширина — 1980 мм;
• висота — 1490 мм;
• колісна база — 3025 мм.

Електромобіль BYD Denza Z9S дебютує в задньоприводних варіантах потужністю 435 та 496 к.с. Максимальна швидкість становить 250 км/год. Варто відзначити, що в в хетчбека Denza Z9 GT також є топова повноприводна версія на 1140 к.с. та 870-сильний плагін-гібридний варіант.

Найбільший у Китаї виробник електромобілів BYD запропонував роботу колишньому міністру закордонних справ Угорщини Петеру Сійярто, і той погодився. Про це Сійярто написав у Facebook у середу, 15 липня.

«Я подав заяву про складання свого депутатського мандата. Причиною цього є те, що я отримав надзвичайно почесну пропозицію від однієї з провідних світових компаній обійняти міжнародну посаду», — розповів ексглава угорського МЗС.

Він наголосив, що BYD — «одна з найуспішніших компаній в автомобільній галузі за останні двадцять років», а також «провідний світовий виробник автомобілів на нових джерелах енергії».

«Відсьогодні я працюватиму керівником групи, відповідальної за зовнішні зв’язки та розвиток нових напрямків бізнесу», — додав Сійярто.

BYD побудувала свій перший завод з виробництва електромобілів у Європі в угорському місті Сегед. Сійярто надав цьому проєкту активну підтримку на політичному рівні.

Проєкт вважається одним із ключових для експансії BYD у Європі. Про його будівництво у місті Сегед було оголошено у грудні 2023 року. Планові інвестиції — 4 млрд євро, потужність — до 200 000 автомобілів на рік із можливістю подвоєння на другому етапі.

Початок виробництва очікувався наприкінці 2025 року, однак згодом BYD відклала запуск масового виробництва на заводі в Сегеді до четвертого кварталу 2026 року.

У 2025 році Європейська комісія розпочала перевірку державної підтримки будівництва заводу BYD у Сегеді. Брюссель вивчає, чи не отримав проєкт субсидії або інші переваги, що можуть порушувати правила чесної конкуренції ЄС.

Попри це, BYD підтверджує намір завершити будівництво та використовувати угорський завод як основний виробничий хаб для європейського ринку.

Виробництво електромобілів у Європі допомогло б компанії BYD уникнути мит ЄС на електромобілі китайського виробництва.

BYD розкрила характеристики тягової батареї великого електричного седана Da Han. Автомобіль отримає літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 102,326 кВт-год, виготовлений дочірньою компанією FinDreams. Батарея важить 725,9 кг і становить понад 30% спорядженої маси електромобіля.

Найбільший запас ходу матиме задньоприводна версія Da Han з одним електродвигуном потужністю 370 кВт, або 496 к.с. Залежно від оснащення вона зможе долати від 970 до 1008 км за китайським циклом CLTC. Споряджена маса таких автомобілів становитиме від 2260 до 2325 кг.

Повноприводна модифікація отримає два електромотори із сукупною піковою потужністю 570 кВт, або 764 к.с. Через додатковий двигун та інше обладнання її споряджена маса зросте до 2505 кг, а заявлений запас ходу становитиме від 820 до 880 км за циклом CLTC.

Окрім повністю електричних версій, BYD готує плагін-гібридний Da Han із силовою установкою DM-i. До її складу входять 1,5-літровий бензиновий турбодвигун потужністю 115 кВт, або 154 к.с., та електромотор на 200 кВт, або 268 к.с. Батарея ємністю 54,489 кВт-год має забезпечити гібриду до 470 км пробігу виключно на електротязі.

Da Han належить до повнорозмірних флагманських седанів. Його довжина становить 5256 мм, ширина — 1999 мм, висота — 1510 мм, а колісна база сягає 3130 мм. Таким чином, новинка на 66 мм довша за Mercedes-Benz S-Class зі стандартною колісною базою.

Автомобіль уже проходить дорожні випробування в Китаї без камуфляжу, що свідчить про наближення ринкового дебюту. Очікувана ціна становить близько 300 000 юанів, або приблизно 44 300 доларів.