Компанія Bugatti почала відвантажувати клієнтам гіперкари W16 Mistral — перші дві машини вже залишили підприємство в Мольсхаймі. Обидва автомобілі унікальні, створені за індивідуальними замовленнями клієнтів. Один із них — у чорному кольорі з акцентами небесно-блакитного, а другий — у білому з синіми та червоними деталями. Салон кожного автомобіля також розроблений відповідно до побажань замовників.

W16 Mistral буде випущено обмеженим тиражем у 99 екземплярів. Ця модель знаменує завершення ери легендарного 8-літрового двигуна W16 із чотирма турбонагнітачами, який використовували в культових моделях Veyron і Chiron. Двигун, що вперше з’явився 20 років тому, буде знятий із виробництва у 2026 році. Його місце займе 8,3-літровий V16 у новій моделі Tourbillon.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BUGATTI Newsroom (@bugatti_newsroom)

W16 Mistral можна розглядати як версію Chiron Roadster, яка ніколи не випускалася серійно. Потужність силової установки становить 1600 кінських сил, крутний момент — 1600 Нм, привод — повний. У 2023 році гонщик Енді Воллес, переможець «24 години Ле-Мана», розігнав W16 Mistral до 453,91 км/год на тестовому треку в Папенбурзі, встановивши рекорд швидкості серед родстерів.

Вартість W16 Mistral — 5 мільйонів євро, і всі 99 екземплярів вже розпродані.

У світі автомобілів є моделі, які виходять за рамки звичайного транспорту і стають витворами мистецтва. Одним із таких автомобілів є Bugatti Centodieci, який незабаром може стати найдорожчим автомобілем у світі.

Цей гіперкар, натхненний легендарним Bugatti EB110 1990-х років, може бути проданий за рекордну суму в $16 мільйонів, що втричі перевищує вартість Bugatti Chiron.

Bugatti Centodieci — це не просто варіація Chiron, а повністю перероблений автомобіль, кожен елемент якого спроектовано, щоб віддати данину поваги легендарному EB110. Цей гіперкар оснащений п’ятьма невеликими овальними повітрозабірниками позаду бічних вікон, що є прямим відсиланням до його знаменитого попередника. Його передній бампер, радіатор і гострі світлодіодні фари відрізняються від плавних ліній Chiron.

Обмежена серія з 10 одиниць робить Centodieci одним із найрідкісніших автомобілів Bugatti, які коли-небудь випускали.

Вартість Bugatti Centodieci на аукціонному ринку може досягти $16 мільйонів, що робить його одним із найдорожчих автомобілів у світі поряд із такими унікальними моделями, як La Voiture Noire, продана за $18 мільйонів. Однак експерти вважають, що ця ціна цілком виправдана з огляду на рідкість і унікальність цього гіперкара.

Bugatti Type 57 Atalante 1939 року хочуть продати за 2,5 мільйона доларів. За підготовку автомобіля відповідало ательє Gangloff. За унікальне купе, яке чудово збереглося, аукціонний дім RM Sotheby’s має намір виручити від 1,75 до 2,5 мільйонів доларів.

Автомобіль являє собою одну з небагатьох модифікованих моделей, що збереглися до наших днів, побудованих на базі малотиражного шасі Type 57.

Спочатку Bugatti випускала шасі Type 57 з трьома основними типами кузовів. Переважно це були чотиридверні моделі Galibier, які компанія виробляла аж до 1939 року. При цьому Жан Бугатті розробив для платформи двомісну модифікацію, що отримала назву Atalante. У створенні незвичайної моделі брали участь фахівці зі швейцарської майстерні Gangloff.

За різними оцінками, за весь час виробництва тюнери підготували від п’яти до шести двомісних купе, які відрізнялися подовженою кормою і тканинним дахом рулонного типу.

За даними аукціоністів, автомобіль зберіг штатний компресорний двигун, а також елементи шасі та кузовні панелі. Найрідкісніший Bugatti Type 57 оцінюють у суму від 1,75 до 2,5 мільйона доларів.

На початку квітня на торги виставляли Bugatti Type 57С 1938 року, підготовлений тим же ательє Gangloff. Незважаючи на орієнтовну вартість у 3,5 мільйона доларів, за один із двох побудованих родстерів заплатили 6,6 мільйона доларів.