После долгого процесса разработки и столь же продолжительной рекламной кампании BMW i4 был показан в серийном виде в марте этого года. Примерно через месяц, во время Автосалона в Шанхае 2021, баварская компания также представила i4 M Sport. В настоящее время бренд готовится к дебюту i4 M50, и у нас, возможно, есть возможность взглянуть на автомобиль.

Изображение, которое вы видите здесь, появилось в Instagram и вскоре было удалено. Однако журналисты портала Motor1 быстро сохранили снимок, на котором, скорее всего, представлен новый i4 M50 с матовой синей отделкой. Как видите, на передней панели есть значок M, который сопровождается рядом визуальных улучшений.

Как отмечается в BMW Blog, электрический седан имеет некоторые типичные элементы экстерьера моделей M Sport, в том числе более агрессивный передний бампер с большими отверстиями для воздуха и более широкие боковые «юбки» матового черного цвета. Также есть новый набор многоспицевых колес с алмазной обработкой.

На гоночной трассе Нюрбургринг замечен прототип мощного купе BMW M4 в еще более быстрой версии CSL. Кузов новинки весь покрыт камуфляжем.

После первых тестов на дорогах общего пользования, более горячий вариант BMW M4 отправляется на трассу Нюрбургринг для скоростных испытаний. В новом видео запечатлено спортивное купе, которое гоняет с большой скоростью на легендарной трассе и демонстрирующее большой потенциал.

Это прототип, отличный от того, что мы видели в прошлом месяце, хотя он все еще покрыт камуфляжной пленкой. Сложно увидеть некоторые детали экстерьера, но это видео дает очень хорошее представление об общем стиле M4 CSL (название не подтверждено). В какой-то момент в первой половине ролика тестовая машина легко обгоняет желтый BMW M3.

По предварительной информации, BMW сосредоточит свои усилия на снижении веса новинки, пытаясь избавиться от всего ненужного.

Самая легкая текущая версия модели весит 1 674 кг, что означает большой потенциал для снижения этих показателей и увеличения скорости автомобиля без значительного увеличения мощности.

Ранее ходили слухи, что M4 CSL может предлагаться исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач, но из того, что мы можем услышать в этом видео, этот прототип, вероятно, имеет автоматическую коробку передач. Независимо от того, что решит BMW, мы ожидаем, что некоторые из роскошных функций высокопроизводительного купе в салоне будут удалены в целях снижения веса. Что касается 3,0-литрового двигателя с двумя турбинами, мы не ожидаем значительного увеличения мощности сверх уже впечатляющих 503 лошадиных сил в существующем M4 Co mpetition.

Новый BMW M3 Competition, несмотря на огромную решетку радиатора, представляет собой брутальную и очень быструю версию компактного седана. Однако немцы подготовили ещё более хардкорный автомобиль.

Издание BMWblog, ссылаясь на собственные источники, пишет, что G80 BMW M3 получит версию Competition Sport, сокращённо CS. Для баварской марки такой вариант исполнения — дело привычное. Вспомним, что у F80 M3 есть версия CS, выпущенная в 2018 году.

Подробностей о будущей новинке меньше, чем хотелось бы. Мы знаем, что G80 BMW M3 CS получит улучшенный вес, что вполне ожидаемо, если речь идёт о моделях CS. А вот достанется ли BMW M3 CS фирменная система полного привода xDrive, пока не ясно. Также большой вопрос, получит ли «заряженный» седан «механику».

При этом зарубежные эксперты считают, что M3 CS в итоге оснастят и системой заднего привода, и рычагом переключения передач.

Пока это все, что удалось узнать о грядущем седане серии CS. Портал CarsWeek будет следить за судьбой этой любопытной автоновинки и оперативно сообщать свежие подробности.