Записи с меткой ‘BMW’

10 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Ссориться себе дороже: семейный конфликт закончился разбитым BMW, Ferrari, Porsche И Mercedes. Автопориколы и автоюмор

Ferrari GTC4Lusso и Porsche 918 Spyder были повреждены в Китае после того, как в них врезалась BMW 3-Series на подземной стоянке.

Инцидент произошел 4 июля, жена и муж поссорились, когда ехали по парковке. Жена, как говорят, разгневалась и показала этот гнев, врезавшись в бок GTC4Lusso, толкнув его против белого Porsche 918 Spyder, который сам был сбит в Mercedes-Benz E-класса.

Перед столкновением с Ferrari, как предполагается, водитель 3-Series также протаранил ряд других автомобилей и опор, повредив заднюю часть BMW.

Изображения с места происшествия показывают, что водительская дверь и задняя панель GTC4Lusso были сильно помяты после столкновения. Кроме того, одно из колес «Феррари», похоже, тоже получило некоторые повреждения.

Конечно, самым дорогим ремонтом будет Porsche 918 Spyder с прижатым к его боку Ferrari. Передняя часть 918 также была вдавлена в бетонный столб, и гибридному гиперкару, вероятно, понадобится новая панель, фара и передний бампер. Мотоцикл BMW R18, припаркованный позади Porsche, также, как полагают, был ударен. Трудно сказать, сколько повреждений получил E-Class, припаркованный рядом с 918, но он, вероятно, получил несколько царапин.

9 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Появились первые рендеры обновлённого BMW X7

Быть поклонником BMW в последние годы становится всё сложнее и сложнее. Преданных марке фанатов постоянно ожидают сюрпризы, как не новые большие решётки, так еще что-то.

Фанаты BMW со стажем почти постоянно недовольны стилем новых моделей и техническими решениями. 20 лет назад казалось, что самый большой позор марки это творения Криса Бэнгла. И вот активные эксперименты над новым стилем массовых моделей вернулись. Сначала увеличивались «ноздри», пока мир не получил актуальные поколения BMW M3 и M4. Теперь руки дизайнеров добрались до фар!

Этот стиль называют «поляризационным». Теперь на некоторых моделях фары стают раздельными. В этом же стиле будут выполнены новая 7 серия, а также кросcоверы X8 и XM. Чтобы «подогнать» внешность BMW X7 к стилю грядущих моделей ему готовят «рестайлинг».

 

 

1

2

3

4

5

6

7

 

В сети уже мелькали фото BMW X7 с частичным камуфляжем. На основании этих фото дизайнеры создали рендер как мог бы выглядеть «рестайлинговый» Х7 2023 года с раздельной оптикой. Само по себе подобное решение не редкость. Nissan Juke, Jeep Cherokee, некоторые модели Citroen и т.д.. Однако это премиальный производитель из Германии, чей дизайн обычно «выверен».

Пока создается впечатление, что подобную раздельную оптику получат готовящиеся крупные модели BMW. При этом на прототипе 5-серии, о котором мы недавно рассказывали, заметно, что фары не раздельные. Пока у нас есть только шпионские снимки и рендеры. BMW X7 представили только в 2018 году, модель еще не подошла к средине жизненного цикла. Поэтому BMW не спешит показывать как будет выглядеть обновленная версия.

9 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

VW и BMW оштрафованы на $1 млрд

Немецкие автопроизводители оштрафованы на 875 млн евро (1 млрд долларов) за картельный сговор с целью ограничить использование разработанной ими технологии очистки выбросов дизельных автомобилей. Этот случай не связан с фольксвагеновским «дизельгейтом».

О санкциях в отношении немецких компаний сообщила на пресс-конференции в Брюсселе глава антимонопольного комитета Европейского Союза Маргрет Вестагер. Все компании признали свою вину, в соответствии с мировым соглашением Volkswagen выплатит штраф в размере 502 миллиона евро, а BMW — 373 миллиона евро. Как уточняет Reuters, концерн Daimler также входил в картель, однако не был оштрафован, благодаря тому, что именно он и сообщил о существовании сговора европейскому регулятору.

Картель из концернов BMW, Daimler и Volkswagen образовался более 10 лет назад. По словам Маргрет Вестагер, автомобильные производители располагали технологией, позволяющей снизить вредные выбросы дизельных автомобилей в большей степени, чем требовали на тот момент директивы ЕС. И речь не о «дизельгейте», когда Volkswagen устанавливал на свои дизельные автомобили специальное программное обеспечение для обмана экологических тестов, а о технологии впрыска мочевины AdBlue в выхлопную систему для снижения уровня оксидов азота (NOx). Компании договорились ограничить размер баков для AdBlue в период с 2006 по 2014 год, что снизило эффективность технологии и сделало её использование менее удобным.

«Это первый подобный случай. У нас никогда ещё не было картеля, цель которого заключалась в ограничении использования новых технологий», — подчеркнула Вестагер.

Юристы Volkswagen в свою очередь заявили, что рассматривают возможность оспорить иск, объясняя это тем, что штраф за техническое сотрудничество создает «сомнительный прецедент».

«Еврокомиссия вступает в новую судебную территорию, потому что она впервые рассматривает техническое сотрудничество как нарушение антимонопольного законодательства», — сообщили представители Volkswagen, добавив, что штрафы были установлены, несмотря на то, что в этом деле фактически отсутствует пострадавшая сторона.

  • Популярное видео