Записи с меткой ‘BMW’

Оновлений седан BMW 5 Series позбавлять потужного V8. Новинки світового авторинку

Представивши седан 7 Series наступного покоління, BMW тепер старанно працює над оновленим 5 Series.

Восьма генерація моделі, дебют якої запланований на початок наступного року, може стати першим після E28, яке не пропонуватиметься з мотором V8, принаймні у версії без приставки M. Західні журналісти стверджують, що M550i xDrive з його 4,4-літровим двигуном з подвійним турбонаддуванням буде знято з виробництва.

Наразі немає впевненості в тому, що покупцям наступної 5 Series (G60) буде запропоновано версію M Performance. Тим часом BMWBLOG має достовірні дані про те, що M550i буде використовувати те ж гібридне обладнання з шістьма рядними модулями, що підключаються, що і нещодавно представлений M760e. Останній оснащений 3,0-літровим двигуном і електродвигуном, що розвивають сумарно 571 кінську силу і 800 Нм крутного моменту. Потужності PHEV-двигуна достатньо для розгону від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди. Таким чином, потенційний M560e може бути ще швидшим.

BMW открыла собственное производство топливных элементов для BMW iX5 Hydrogen в Мюнхене

Небольшая серия водородных автомобилей BMW iX5 с конца этого года поступит в эксплуатацию по всему миру для испытаний и демонстрационных целей.

BMW Group закупает отдельные топливные элементы, необходимые для производства BMW iX5 Hydrogen, у Toyota Motor Corporation. Однако их окончательная сборка проводится в центре компетенции в Мюнхене с использованием ряда оригинальных компонентов собственной разработки и производства BMW, включая компрессор и насос охлаждающей жидкости.

BMW iX5 Hydrogen

После осмотра на наличие повреждений топливные элементы упаковывают в отдельный блок и помещают в алюминиевый корпус, изготавливаемый в литейном цеху завода BMW Group в Ландсхуте. Прижимная плита, подающая водород и кислород к блоку топливных элементов, изготовлена ​​из литых пластиковых деталей и отливок из легкого сплава, также производства завода в Ландсхуте. Прижимная пластина образует газонепроницаемое и водонепроницаемое уплотнение вокруг корпуса блока топливных элементов.

В топливном элементе происходит химическая реакция между водородом из баков и кислородом из воздуха. Электрохимический генератор на iX5 Hydrogen обеспечивает постоянную мощность 125 кВт, или 170 лошадиных сил. В то же время мощность электродвигателя составляет 275 кВт или 374 л.с. Водород хранится в двух композитных баллонах под давлением 700 бар.

Первая партия кроссоверов BMW iX5 Hydrogen будет использоваться для испытаний технологии и подготовки к запуску в массовое производство. Частным покупателям водородные кроссоверы BMW станут доступны в начале 2025 года.

Источник: BMW

BMW открыла собственное производство топливных элементов для BMW iX5 Hydrogen в Мюнхене

Небольшая серия водородных автомобилей BMW iX5 с конца этого года поступит в эксплуатацию по всему миру для испытаний и демонстрационных целей.

BMW Group закупает отдельные топливные элементы, необходимые для производства BMW iX5 Hydrogen, у Toyota Motor Corporation. Однако их окончательная сборка проводится в центре компетенции в Мюнхене с использованием ряда оригинальных компонентов собственной разработки и производства BMW, включая компрессор и насос охлаждающей жидкости.

BMW iX5 Hydrogen

После осмотра на наличие повреждений топливные элементы упаковывают в отдельный блок и помещают в алюминиевый корпус, изготавливаемый в литейном цеху завода BMW Group в Ландсхуте. Прижимная плита, подающая водород и кислород к блоку топливных элементов, изготовлена ​​из литых пластиковых деталей и отливок из легкого сплава, также производства завода в Ландсхуте. Прижимная пластина образует газонепроницаемое и водонепроницаемое уплотнение вокруг корпуса блока топливных элементов.

В топливном элементе происходит химическая реакция между водородом из баков и кислородом из воздуха. Электрохимический генератор на iX5 Hydrogen обеспечивает постоянную мощность 125 кВт, или 170 лошадиных сил. В то же время мощность электродвигателя составляет 275 кВт или 374 л.с. Водород хранится в двух композитных баллонах под давлением 700 бар.

Первая партия кроссоверов BMW iX5 Hydrogen будет использоваться для испытаний технологии и подготовки к запуску в массовое производство. Частным покупателям водородные кроссоверы BMW станут доступны в начале 2025 года.

Источник: BMW