Компанія BMW у 2027 році може вивести на ринок доступний електромобіль, який стане свого роду наступником моделі i3, котру нещодавно зняли з виробництва. Як повідомляє портал Bimmer Post, цю модель із робочою назвою i1 вже розробляють. Роком пізніше до неї приєднається і трохи дорожча BMW i2.

Найдоступніший електромобіль BMW, найімовірніше, отримає кузов типу хетчбек, але не виключається і можливість його випуску як седана. Електрокросовер 1 серії з індексом iX1 компанія, до речі, вже має в своєму розпорядженні.

Що стосується BMW i2, він, за різними припущеннями, може бути як дводверним, так і чотиридверним купе, або навіть компактвеном.

Крім iX1, зараз у BMW є кросовери iX3, iX, фастбек i4, а також седан i7. До середини десятиліття до них має приєднатися крос-купе iX4, а також седани i5 та i3.

Важлива деталь: всі нові електромобілі баварців будуть базуватися на новітній платформі Neue Klasse, створення якої BMW розраховує завершити до 2025 року. Це шасі передбачає використання інноваційних акумуляторів, котрі повинні приблизно на третину збільшити запас ходу та швидкість заряджання. Також нові батареї будуть дешевшими у виробництві у півтора рази, а супутні їх виготовлення шкідливі викиди мають зменшитися на 60%. Нарешті, вони виявляться легшими на 20%.

Компанія BMW представила концептуальну версію електрокара, призначеного для екстремальної їзди по пустелях. Прототип назвали «Таксі для дюн», і його автором виступив один із дизайнерів BMW.

У рекламному ролику компанії з цим автомобілем беруть участь актриса Мадлен Клайн та гонщик чемпіонату з ралі Абдо Фегалі.

Експериментальний електрокар схожий на болід для авторалі Дакар, і BMW також розкрили деякі характеристики машини.

Відомо, що корпус виконаний із полімеру, армованого натуральним волокном, а силова установка з двома електромоторами розвиває 536 к.с. потужності та 1000 Нм крутного моменту. Автомобіль отримав посилену підвіску з величезним дорожнім просвітом та великі позашляхові колеса.

Конструкція кузова нагадує купе-кросовер X6, а в передній частині авто простежуються фірмові риси BMW, включаючи великі ніздрі решітки радіатора і світлодіодну оптику. Відомо, що хід коліс автомобіля складає 40 сантиметрів.

При цьому, не повідомляється, для яких цілей, окрім безпосередньо PR-кампанії, будуть використовувати цей автомобіль.

З 2003 року в чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP розігрується BMW M Award — нагорода для пілота, який у чемпіонаті здобув максимум перемог у кваліфікації. За підсумками підрахунку кількості поул-позицій спортсмен отримує в подарунок новий автомобіль від BMW, який виступає партнером гоночної серії. У 2022 році як призова модель німецька марка обрала перший у своїй історії універсал BMW M3 Touring.

BMW M3 Competition Touring пофарбована в чорний матовий колір Frozen Black і отримала оздоблення чорною шкірою, а також «нагородний» універсал має повний комплект доступних для моделі опцій, щоб у гонщика MotoGP не було браку комфорту та можливостей автомобіля.

З технічної точки зору змін немає — машина має рядний 3,0-літровий 6-циліндровий бензиновий турбомотор потужністю 510 кінських сил, який працює з 8-ступінчастою коробкою M Steptronic з функцією Drivelogic і повним приводом M xDrive з активним диференціалом M на задній осі. За замовчуванням передбачено дрифт-режим M Dynamic Mode, що вимикає трекшн-контроль.

Аналогічний універсал використовується з 2022 року і як офіційна машина безпеки MotoGP, що робить сейфти-кар єдиним екземпляром BMW M3 Competition Touring, який офіційно побуває в США — продавати цю модель у Північній Америці марка не планує, але на Гран-прі Америк автомобіль приїде .