Компанія BMW готується до випуску спеціальної лімітованої версії M850i, яка стане завершальним акордом у виробництві моделі 8-Series. Як підтвердив голова підрозділу BMW M Франк ван Меель під час Фестивалю швидкості в Гудвуді, серійне виробництво всієї лінійки 8-Series припиниться до кінця 2026 року, і напередодні цього компанія планує презентувати особливу модифікацію, яка базуватиметься саме на M850i, а не на потужнішій M8, як це було з концептами Skytop та Speedtop.

За словами представників бренду, деталі щодо форми кузова, специфікацій або обсягу випуску наразі не розкриваються. Водночас відомо, що в основі залишиться 4,4-літровий V8 з двома турбокомпресорами, потужністю 523 к.с. і крутним моментом у 750 Нм. Такий двигун дозволяє моделі розганятися до 100 км/год лише за 3,6 секунди. Вартість базової версії M850i на американському ринку становить приблизно 110 тисяч доларів.

Очікується, що майбутня спецверсія отримає вишуканий екстер’єр та інтер’єр, імовірно, в стилі програми BMW Individual. Основний акцент буде зроблено не на радикальне покращення динамічних характеристик, а на виняткову розкіш, комфорт і ексклюзивність. Це рішення орієнтоване на клієнтів, які цінують статус і індивідуальність у дизайні, але не обов’язково шукають максимальну спортивність.

Таким чином, завершальна серія M850i може стати символічним прощанням із моделлю, яка уособлювала сучасне бачення люксового гран-туризмо від BMW. Випуск такого автомобіля матиме велике значення для колекціонерів та поціновувачів бренду, адже після 2026 року компанія, найімовірніше, зробить ставку на інші платформи й електрифікацію лінійки, остаточно закривши одну з найбільш емоційних сторінок своєї історії.

Apple знову опинилася в центрі суперечки в автомобільній індустрії. Її нове покоління мультимедійного інтерфейсу CarPlay Ultra, яке компанія вперше анонсувала ще у 2022 році, передбачає глибоку інтеграцію з функціями автомобіля — від елементів управління кліматом до панелі приладів. Така всеосяжна інтеграція дозволяє створити максимально наближене до «яблучного» середовища керування всім досвідом у салоні. Втім, не всі автовиробники готові віддати Apple такий рівень контролю над своїми транспортними засобами.

Компанія BMW, один із провідних гравців на ринку, заявила, що не планує впроваджувати CarPlay Ultra у своїх автомобілях. Основними аргументами стали побоювання щодо обмеженості функціоналу цієї системи, а також питання конфіденційності — виробник не хоче, щоб дані клієнтів передавались сторонній технологічній компанії. Крім того, BMW вже значно інвестував у власну платформу iDrive, яка забезпечує повноцінну інтеграцію інформаційно-розважальної системи з управлінням функціями автомобіля.

BMW не єдиний автовиробник, що виступив проти Apple CarPlay Ultra. До нього приєднались також Audi, Mercedes-Benz, Polestar і Volvo, які не планують підтримувати нову систему. Це відображає ширшу тенденцію серед виробників — прагнення зберегти контроль над цифровим досвідом в автомобілях, адже екрани та програмні функції стають не лише ключовим елементом зручності, а й важливим джерелом прибутку.

З іншого боку, деякі бренди, навпаки, готові співпрацювати з Apple. Зокрема, Aston Martin став першим виробником, що впровадив CarPlay Ultra, а Porsche, Kia, Hyundai та Genesis залишаються серед тих, хто продовжує працювати з Apple у цьому напрямі.

Рішення General Motors відмовитися від традиційного CarPlay ще раніше, на користь власної мультимедійної системи, стало першим сигналом, що боротьба за контроль над цифровим середовищем у салоні тільки посилюватиметься. На тлі зростання кількості функцій, доступних за додаткову плату, контроль над софтом та інтерфейсом набуває для автовиробників вирішального значення. Apple, зі свого боку, намагається розширити свою присутність у цій сфері, але стикається з жорстким опором з боку тих компаній, які прагнуть не втратити свій цифровий сувереніте т.

Автосалон IAA Mobility 2025 проходитиме в Мюнхені з 9 по 14 вересня. Саме там BMW представить першу серійну модель, побудовану на революційній платформі Neue Klasse. Ця архітектура стане основою для майбутнього покоління електромобілів BMW, які з нуля створюються як електричні моделі, а не як адаптації машин із двигунами внутрішнього згоряння. Внутрішній код нового BMW iX3 — NA5, що підкреслює його статус повністю нової розробки, незалежної від попередніх платформ.

Новий BMW iX3 отримає акумулятори шостого покоління з підвищеною енергетичною щільністю. Це дозволить значно покращити запас ходу, зменшити вагу батарей і скоротити час заряджання. Нова архітектура також забезпечить іншу компоновку салону, поліпшене розміщення елементів шасі, а також більш ефективний розподіл ваги між осями. BMW обіцяє абсолютно новий рівень взаємодії між водієм і автомобілем завдяки оновленому цифровому інтерфейсу, який стане частиною нового покоління інформаційно-розважальної системи iDrive. Передбачається, що саме на iX3 вперше з’явиться новий користувацький досвід взаємодії з автомобілем, який BMW також планує використовувати в майбутніх моделях.

Цей кросовер стане першою моделлю, яка вийде на ринок у рамках масштабного плану електрифікації BMW. Протягом двох найближчих років компанія планує випустити до 40 нових моделей, серед яких будуть і наступні покоління i3 та i5. Всі вони будуть побудовані із застосуванням новітніх технологій, розроблених у межах концепції Neue Klasse.

Для BMW це стратегічний крок, адже попередній BMW iX3 був компромісним варіантом — це була просто електрична версія кросовера на базі платформи CLAR, яка спочатку створювалася для традиційних моделей із ДВЗ. Новий iX3 більше не має такого компромісу, адже він із самого початку спроєктований як електромобіль. Це дозволяє не тільки досягти кращих технічних характеристик, а й змінити саму філософію моделі, орієнтуючи її на електричне майбутнє без жодних конструктивних обмежень минулого.

Під час автосалону в Мюнхені BMW також покаже інші новинки, зокрема оновлені версії кросоверів iX і XM, спеціальну версію нового BMW M2 CS для шанувальників високих динамічних характеристик, новий гібридний M5, а також електрифіковані моделі бренду MINI. Окрім цього, на виставці буде представлено кілька концептуальних автомобілів, які дадуть уявлення про те, в якому напрямку розвиватиметься дизайн і технології BMW у найближчі роки.