Следом за обновлением обычной «Бентайги», компания Bentley провела ревизию драйверской версии Speed. Рецепт тот же: унификация дизайна с Continental GT и Flying Spur, обновление интерьера и пересмотр списка стандартного оснащения.

Визуально отличить Bentley Bentayga Speed от обычной версии можно по затемненным фарам и фонарям, боковым юбкам в цвет кузова, другим бамперам, а также овальным выхлопным патрубкам. На багажной двери — увеличившийся в размерах спойлер. Для кроссовера доступны 17 стандартных оттенков кузова, 47 из расширенной палитры и каталога Mulliner, а также 24 варианта двуцветного окраса.

За доплату можно получить пакет Black Specification. При его заказе все хромированные элементы декора заменят на глянцево-черные, а передний сплиттер, накладки на пороги и спойлер изготовят из углепластика. Также черными станут задний диффузор и стандартные 22-дюймовые колеса.

Двигатель тем временем остался прежним: 6,0-литровый W12 с двумя турбокомпрессорами и системой отключения половины цилиндров при малых нагрузках выдает 635 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента. В трансмиссии — восьмидиапазонный «автомат» ZF, центральный дифференциал Torsen и открытый задний с электронной блокировкой. Привод, естественно, полный. При равномерной езде на пятой-восьмой передачах «Бентайга» умеет отсоединять трансмиссию от двигателя и двигаться накатом для экономии топлива.

Динамические характеристики Bentayga Speed тоже не изменились: 3,9 секунды до «сотни» и «максималка» 306 километров в час.

Обновленный Bentley Bentayga дебютировал еще в конце июня. Производитель уже раскрыл все подробности о вседорожнике, в частности – рассказал про особо роскошную четырехместную версию и новые наборы аксессуаров. Однако до сих пор речь шла исключительно о «Бентайге» с четырехлитровым 550-сильным V8. Теперь же в Крю анонсировали и вариант с W12.

При этом в «Бентли» решили пропустить «обычную» 12-цилиндровую модель, а сразу показать Bentayga Speed. До обновления он отличался форсированной с 608 до 635 л.с. версией шестилитрового двигателя, другими настройками подвески, системы подавления кренов и режима Sport в системе Drive Dynamics, более насыщенным звучанием выпуска, улучшенной отзывчивостью ДВС и восьмиступенчатого автомата, уникальными 22-дюймовыми дисками, задним спойлером, темными акцентами в экстерьере и особой отделкой салона.

Судя по фотографиям частично замаскированного прототипа, рестайлинговый Bentayga Speed подготовят примерно по тому же рецепту, сохранив основные визуальные отличия от базовой модели. Среди прочего, «скоростная» модификация получит четыре овальных выхлопных патрубка вместо скругленных треугольных. Мотор, скорее всего, оставят без изменений – как это было и в случае с V8. Подробности узнаем уже в эту среду, 12 августа.

Компания Bentley объявила о новом исследовательском проекте, целью которого является преобразование силовых агрегатов электромобилей и устранение необходимости в использовании в их конструкции редкоземельных магнитов.

Британский автопроизводитель пообещал, что полностью электрический автомобиль Bentley появится позже в этом десятилетии. Производитель говорит, что не будет торопиться, поскольку хочет, чтобы аккумуляторные технологии улучшили запас хода и устойчивость. С этой целью Bentley Motors только что объявила о трехлетнем исследовании по созданию более экологичного электромотора.

Новое «революционное» исследование британской компании, под названием OCTOPUS (Optimised Components, Test and simulatiOn, toolkits for Powertrains which integrate Ultra high-speed motor Solutions — оптимизация конструкции, диагностика и моделирование силовых агрегатов, в которых реализованы высокоскоростные решения), финансируется Британским Управлением транспортных средств с низким уровнем выбросов (OLEV).