Повнорозмірну дерев’яну скульптуру Bentley Continental GT, на створення якої пішло більше 3000 годин та більше тисячі деталей, виставили на продаж на eBay.

Наразі дерев’яна модель купе знаходиться у виставковому залі Autosport Group (Флорид, США) поряд зі справжніми Bentley. Їх схожість вражає. Відомо, що унікальна робота родом з Бельгії, але ім’я автора не розкривається. Машина виконана з морського тика та фанери, в якості каркаса виступають дерев’яні балки, на які й кріпляться всі деталі. Вона відрізняється детальним опрацюванням екстер’єру та інтер’єру.

Дизайн автомобіля натхненний третім поколінням Continental GT. Решітка радіатора, повітрозабірники в бампері, овальні фари і задні ліхтарі, патрубки вихлопної системи, багатоспицеві колісні диски і тривимірні емблеми в точності повторюють справжнє купе. Двері легко відчиняються, даючи доступ в салон, який теж повністю виконаний з дерева і повторює оригінальну комплектацію.

Сидіння виглядають більш плоскими і менш рельєфними, ніж у справжнього автомобіля, хоча різьблені лінії імітують ромбоподібний узор шкіряної оббивки Bentley. Всі інші деталі теж виконані з дерева, за винятком сталевих осей та акрилових вікон. Під капотом цього Continental GT звичайно немає двигуна. Він керується завдяки рейковому механізму.

Вага такого Bentley становить 907 кг, що значно легше цього Continental GT (його вага 2459 кг). На торги дерев’яну модель виставив американський дилер. Запитувана ціна складає не скромні 98 900 доларів. За таку суму можна придбати уживаний справжній Continental GT.

У США на аукціон виставили унікальний кабріолет Bentley Speed Six 1929 року. Його елегантний дизайн — робота вихідця із України Якова Савчика.

За єдиний у своєму роді спорткар Bentley планують отримати до 3,5 мільйона доларів. Про це повідомляється на сайті аукціону Gooding Sotheby’s.

Bentley Speed Six був особливою зарядженою моделлю британської марки, яка двічі вигравала 24-годинні перегони в Ле-Мані. Авто із великою 6,5-літровою шісткою на 180 к.с. здатне розвинути 180 км/год.

Виготовлено лише 182 Bentley Speed Six, причому значна частина авто отримала ексклюзивні замовні кузови. Саме до таких машин належить і цей кабріолет, кузов якого розробили в паризькому ательє Saoutchik.

Фірма Saoutchik створена стилістом Яковом (Жаком) Савчиком. Виходець із України в юному віці емігрував до Франції та створив кузовне ательє. Із 1905 по 1955 рік Яків Савчик створював ексклюзивні автомобілі зі сміливим дизайном.

Bentley Speed Six від Saoutchik вирізняється елегантною зовнішністю з великою кількістю хрому. Його салон обшито дорогою шкірою, а передню панель покрили полірованим натуральним сріблом.

Цей кабріолет Bentley Speed Six Saoutchik створили на замовлення брокера із Сан-Франциско Вільяма Лейба, який володів автомобілем до смерті в 1950 році.

Після цього Bentley кілька разів змінював власників, а 10 років тому пройшов реставрацію у Великій Британії. Кабріолет неодноразово брав участь у шоу ретроавто.

Компанія Bentley готується розширити свою модельну лінійку абсолютно новим кросовером, який стане найкомпактнішим SUV в історії бренду та першою повністю електричною моделлю марки. Це буде принципово новий крок для британського виробника люксових автомобілів, адже Bentley завжди асоціювалася з розкішними седанами та великими позашляховиками, такими як Bentayga. Тепер компанія прагне завоювати новий сегмент — електричні кросовери класу преміум.

Спочатку прем’єра цієї новинки була запланована на кінець 2025 року, однак з невідомих причин її перенесли на 2026 рік. Про це повідомив президент і генеральний директор Bentley Франк-Штеффен Валлізер, який у своєму інтерв’ю розкрив перші офіційні деталі майбутньої моделі.

За його словами, новий електрокросовер буде меншим за Bentayga і отримає довжину менш як 4,8 метра. Проте називати його «малюком» було б перебільшенням, оскільки автомобіль залишиться представником класу люкс з відповідними габаритами та солідною посадкою.

Дизайн нової моделі успадкує окремі стилістичні рішення від концепт-кара Bentley EXP 15. Це стосується, зокрема, великих вертикальних фар, вузьких задніх ліхтарів у вигляді єдиного світлового елемента, характерної заглушки замість традиційної решітки радіатора з підсвічуванням та оригінальним візерунком, а також агресивного переднього бампера зі спліттером. Очікується, що всі ці деталі зроблять новинку впізнаваною та збережуть фірмовий стиль бренду навіть у новому електричному форматі.

За словами керівництва компанії, майбутній кросовер Bentley буде побудовано на платформі PPE, яку Bentley розділить із іншими марками концерну Volkswagen Group. Це саме та архітектура, на якій базуються такі моделі, як Audi Q6 e-tron та Porsche Macan Electric. Завдяки цьому платформа дозволить використовувати новітні рішення в галузі електромобільності, зокрема, високоефективні електромотори та сучасні акумуляторні батареї.

Франк-Штеффен Валлізер підкреслив, що запас ходу нового кросовера буде «потрясаючим», а швидкість зарядки — «небаченою для класу люксових автомобілів». За його словами, новий Bentley розширить межі можливого як у плані потужності електродвигунів, так і в плані їх ефективності. Це означає, що британський бренд планує не просто створити розкішний електромобіль, а й вивести його на рівень технічних лідерів ринку.

Особливу увагу Bentley традиційно приділить персоналізації. Як і у випадку з іншими моделями марки, новий кросовер отримає широкі можливості для індивідуального замовлення, включно з ексклюзивними оздобленнями, рідкісними кольорами кузова та варіантами внутрішнього декору. Відомо, що новинка буде збиратися на головному заводі компанії в Крю, Великобританія, що також важливо з огляду на прагнення Bentley підтримувати високі стандарти ручного виробництва та майстерності.

Запуск цього електричного кросовера є частиною масштабної стратегії електрифікації бренду. Bentley планує повністю перейти на випуск електромобілів до 2030 року, і майбутній компактний SUV стане одним із ключових етапів цього плану. Таким чином, компанія не тільки відповідає на глобальні екологічні виклики, а й прагне зміцнити свої позиції в конкурентному сегменті преміальних електрокарів, де вже активно працюють такі виробники, як Audi, BMW, Porsche та Mercedes-Benz.