На вихідних російські війська обстріляли ракетами чотири нафтопереробних заводи — Кременчуцький, Шебелинський, Лисичанський, а також міні-НПЗ у селі Губинисі (Новомосковський район). Про це пише директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн на своїй сторінці у мережі Facebook.

«Суботній залп із 6 ракет по Кременчуку виявився лише першим того дня. Пізніше ворог ударив «Градами» по Шебелинському ГПЗ, а надвечір — по міні-НПЗ у селі Губинисі», — написав Куюн, додавши, що «кацапи знову пнули кілька разів трупик Лисичанського НПЗ».

З його слів, на відміну від двох перших, завод у Новомосковському районі працював, про що зокрема свідчить і сильна пожежа з вибухами резервуарів. Це досить відоме підприємство в східноукраїнських «нафтових» колах.

«Тож наочно бачимо нову атаку на інфраструктуру постачання нафтопродуктів. Саме це призвело до дефіциту пального, який ми спостерігаємо вже понад місяць, — зазначає очільник «А-95». – Ворог нищить виробництва, нафтобази, транспортні шляхи. На тому ж «мініку» в Губинисі виробляли бензин у досить непоганих обсягах як для регіонального масштабу. Тепер ці ресурси треба чимось замістити, а з імпортом бензину маємо складнощі».

Тому, як наголошує Сергій Куюн, поради на кшталт того, що «треба будувати міні-НПЗ, зокрема заводи на західній Україні», нині не співзвучні з нашою реальністю, тому що «російські ракети долітають до Львова з Франківськом не гірше за Кременчук із Києвом», а «в Дніпрі зруйнували вже другий міні-НПЗ протягом війни». Причому, як пише він, той «перший заводик навіть не мав залізничної колії, настільки був незначним, але туди прилетіло чотири ракети вартістю в десятки разів більше, ніж те нещасне виробництво».

Як вважає Куюн, порада усім українцям сьогодні може бути єдиною — не скиглити, а економити пальне, за змоги відмовляючись від поїздок.

«Як мінімум це звільнить більше ресурсів для тих, хто їх найбільше потребує. А як максимум — піде на створення запасів або елементарно дасть змогу зменшити імпорт», — підсумував він. Причому до загальної справи може долучитися кожен, було б бажання.

За основу «баггі» Cyber Hooligan отримав розбитий Toyota Prius C, куплений за вісім тисяч доларів. Для поліпшення геометричної прохідності гібриду довелося вкоротити колісну базу, зрушити вперед передні колеса і відрізати все зайве. Потім із металевих панелей блогер зварив кузов у стилі Tesla Cybetruck. Причому на електричний пікап «баггі» схожий лише спереду, решта — цілком оригінальна конструкція.

«Обрізаний» Prius виявився занадто коротким для повноцінної конверсії в Кібертрак, тому довелося обмежуватися подобою каркасу безпеки. Щоправда, ця деталь тільки виглядає надійною, але навряд захистить при перевороті. Чимало питання викликає по безпеці в тому числі і по капоту з цільного листа металу. У разі аварії він може легко злетіти з петель і перетворитися на гільйотину.

Силова установка Prius C залишилася незмінною. До неї входять бензиновий двигун 1.5, електромотор, варіатор та блок батарей. Потужність системи становить 99 кінських сил, а середня витрата палива — близько п’яти літрів на 100 кілометрів. Cyber Hooligan збирається використовувати «баггі» для полювання і каже, що безшумність — одна з головних переваг автомобіля.