Громада німецького міста Дортмунд передала Миколаєву два аварійно-рятувальні автомобілі. Про це розповів мер Миколаєва Олександр Сєнкевич.
«Більше третини комунальної техніки Миколаєва вийшло з ладу від початку повномасштабної війни — через обстріли або під час розбору завалів», — повідомив Сєнкевич.
Він додав, що наразі головний запит міста до міжнародних партнерів саме спецтехніка.
Кузов электрического минивэна Sion обклеен солнечными панелями, которые сильно снижают зависимость машины от обычных зарядных станций.
Компания Sono Motors из Германии представила предсерийную версию электрического минивэна, который заряжается от солнечной энергии. В кузовные панели автомобиля Sion встроены 456 солнечных панелей. Разработчики утверждают, что благодаря таким элементам жители немецких мегаполисов смогут заряжать свои автомобили в четыре раза реже, чем аналогичные электромобили без солнечных панелей.
Sion
Емкость батареи Sion — 54 кВтч, чего должно хватать на 305 км пробега. Солнечная энергия обеспечивает дополнительные 112-245 км запаса хода в неделю. Впрочем, от обычных зарядных станций зарядить автомобиль также можно — бортовая зарядка способна принимать 75 кВт постоянного тока или 11 кВт переменного. А ещё он может отдавать электричество бытовым приборам, домам и другим электромобилям.
Характеристики двигателя пока не раскрываются, но не исключено, что он остался таким же как у предыдущего прототипа. В таком случае можно рассчитывать на мощность 161 л.с. и крутящий момент 270 Нм. Мотор один, он расположен на передней оси.
Sion
В ближайшее время Sono намерена провести испытания электромобиля в экстремальных условиях в Европе и США. После проверки, омологации, краш-тестов, испытаний в различных климатических условиях, оптимизации электроники и динамических характеристик автомобиль будет готов к серийному производству во второй половине 2023 года.
Выпускать солнечные электромобили будут в Финляндии. Ожидаемая стоимость Sion — 25 тысяч евро.
Источник: Carscoops
Компанія Tesla хоче, щоб якнайбільше власників електромобілів змогли користуватися зарядними станціями Supercharger. І зараз компанія має додатковий стимул реалізувати цю ідею.
Суть у тому, що США нещодавно виділили мільярди доларів на фінансування інфраструктури зарядки електромобілів, але щоб отримати доступ до фінансування, зарядні станції повинні бути відкриті для електромобілів більш ніж одного виробника. Тому Tesla може претендувати на дотації від держави лише у тому випадку, якщо її зарядні станції будуть доступні всім.
Компанія якийсь час тому вже заявила про таку ініціативу, але поки що її потроху реалізують лише в Європі. Справа в тому, що в Європі станції Supercharger використовують роз’єм CCS, який використовують багато інших автовиробників, тобто технічно Tesla нічого робити не потрібно. А ось у Північній Америці станції Tesla використовують пропрієтарний роз’єм, тобто потрібен як мінімум перехідник. Маск раніше говорив, що такі роз’єми будуть розміщені безпосередньо на станціях.
Зважаючи на все, проєкт має бути реалізований до кінця року, але Tesla вже подала заявку на фінансування.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 июля, 2022 
