За підрахунками Німецького інституту економічних досліджень (DIW), позначку одного мільйона чисто електричних автомобілів у Німеччині подолано. Відмітку було перевищено новим рекордним місяцем грудня 2022 року.

Як повідомлялося, в останній місяць минулого року зі старим екологічним бонусом та інноваційним бонусом на вулиці вийшло 104 325 нових електромобілів. Саме це скорочення фінансування DIW, що не дивно, звинувачує у різкому збільшенні у грудні та в тому, що мільйонну позначку було перевищено. З січня покупці електрокарів отримали максимум 4500 євро держпідтримки, до кінця 2022 року до 6000 євро плюс частка виробника, яка становить половину держпідтримки.

Збільшення кількості гібридів, що підключаються, зареєстроване в грудні, не має значення, оскільки один мільйон автомобілів — це тільки електромобілі з акумулятором. PHEV також встановив рекорд у грудні, оскільки екологічний бонус було повністю скасовано наприкінці року.

Ще не опубліклвано даних про кількість транспортних засобів на 1 січня 2023 року. Станом на 1 жовтня 2022 року налічувалося 840 645 електромобілів. Якщо додати до цієї цифри щомісячні реєстрації BEV у жовтні, листопаді та грудні, то вийде 1 038 731 електромобіль. Якщо мільйонну позначку справді було подолано, то в останньому кварталі має бути знято з реєстрації менше 38 731 електромобіля.

Станом на 1 січня 2022 року кількість електромобілів у Німеччині, як і раніше, становила 618 460 одиниць. Станом на 1 січня 2021 року електромобілів було лише 309 083 штуки.

Оскільки грудневий рекорд насамперед пов’язаний із зміною екологічної премії, DIW скептично ставиться до можливості досягнення мети федерального уряду з випуску 15 мільйонів електромобілів до 2030 року. За підрахунками інституту, відтепер щомісяця необхідно реєструвати близько 145 тисяч електромобілів. Незважаючи на рекордні значення на кінець року, в середньому у 2022 році було лише 32 000 електромобілів на місяць. Тим не менш, багато виробників вже оголосили, що протягом десятиліття вони пропонуватимуть тільки електромобілі, тому їх щомі сячні нові реєстрації, ймовірно, зростатимуть у геометричній прогресії.

Китайська компанія Modern Auto представила електричний кросовер Modern In. Ціни на нього починаються зі 198 800 юанів (29 000 доларів). Подробиці про новинку розповіли на сайті CarNewsChina.

Спереду Modern In встановлені трикутні фари, з’єднані світлодіодною смугою. Модель отримала стрімкий силует із низьким дахом.

Позаду розташовані задні ліхтарі, які також з’єднані світлодіодною смугою. На задньому бампері є аеродинамічний дифузор, який дозволив покращити аеродинаміку автомобіля. Дверні ручки приховані у кузові.

Габарити Modern Auto Modern In:

• Довжина — 4473 мм
• Ширина — 1822 мм
• Висота — 1538 мм
• Колісна база — 2710 мм

В інтер’єрі встановлена 9-дюймова віртуальна панель приладів та 14,6-дюймовий екран мультимедіа. Двоспицеве кермо дозволяє покращити видимість панелі приладів.

Modern In оснащується сучасними системами безпеки. Серед них – попередження про вихід зі смуги руху, активне гальмування, датчик тиску в шинах, камери з круговим оглядом та адаптивний круїз-контроль. Також є голосове управління, підігрів кермового колеса, задні двері з електроприводом, бездротова зарядка, аудіосистема з 7 динаміками та 64-колірне внутрішнє підсвічування. У списку опцій навіть є холодильник.

Електромобіль оснащений синхронним двигуном із постійними магнітами, який розвиває потужність 163 к.с. і 280 Нм крутного моменту. Доступні акумулятори ємністю 53 кВтг або 80 кВтг. Запас ходу за циклом NEDC складає 420 км та 610 км відповідно. Швидка зарядка дозволяє поповнити заряд із 30% до 80% лише за 30 хвилин.