Записи с меткой ‘автомир’

Німці назвали найнадійніші автомобілі з пробігом 100 000 кілометрів. Автомобільні рейтинги та номінації

Німецьке видання Auto Bild опублікувало свій традиційний рейтинг надійності авто. Експерти визначили, які авто найкраще збереглися після пробігу 100 000 км. Результати було опубліковано на сайті видання.

Методика дослідження дуже нестандартна. Журналісти Auto Bild регулярно проводять тривалі тест-драйви. Всі несправності фіксуються, а на пробігу 100 000 км машини повністю розбирають на СТО та оцінюють їхній технічний стан.

Звичайно, у багатьох сучасних моделей на 100 000 км вже виявляються проблеми, але низка авто виявилася або справною, або з незначними поломками. Саме вона й очолила рейтинг. Абсолютним лідером виявився концерн Volkswagen — у топ 10 потрапили одразу 5 його моделей.

Найнадійніші авто після 100 000 км пробігу:

  • Audi A3 Sportback g-tron — несправності не виявлено;
  • BMW Z4 — несправності не виявлено, незначне зношування окремих вузлів;
  • Audi A6 Avant 40 TDI S tronic — невелика поломка парктроніка;
  • Seat Ateca 1,4 TSI Style — несправності не виявлені, зауваження щодо якості сидінь;
  • Audi A4 Avant — несправності не виявлені, незначне зношування обробки салону;
  • Suzuki Swift Sport — несправності не виявлені, незначна іржа на стійках;
  • Mazda CX-5 Skyactiv-D — несправності не виявлені, незначна іржа в багажнику;
  • Mercedes-Benz A220 d — несправності не виявлено;
  • Toyota Prius — несправності не виявлено, незначна іржа на кузові;
  • Volkswagen Golf Sportsvan 1,4 TSI — несправності не виявлено навіть після 150 000 км пробігу.

Смотрим на Mitsubishi XRT Concept и представляем совершенно новый пикап L200

Пятое поколение Mitsubishi Triton/L200, которое существует уже около девяти лет, вскоре будет заменено новым пикапом. Концепт этого автомобиля был представлен на Международном автосалоне в Бангкоке 2023 года.

Mitsubishi Triton/L200 2024 года пока позиционируется как концепт, но больше похоже, что это замаскированный прототип в камуфляже. XRT Concept имеет кузов с двойной кабиной, шноркель и два запасных колеса в грузовой платформе, а также брендирование Ralliart и внедорожные шины.

Технические характеристики остаются тайной, однако, по предварительным данным, рамное шасси следующий L200 разделит с новым поколением Nissan Navara. Ожидается, что «грузовик» будет иметь чуть более длинную колесную базу, возможно, более крупный кузов и барабанные тормоза на задних колесах. Конкурент Ford Ranger/Volkswagen Amarok также может похвастаться расширенными колесными арками, силовой дугой и большими боковыми зеркалами.

Ранее в этом месяце Mitsubishi выпустила план обновления модельного ряда до 2028 года. Согласно этому плану, новый среднеразмерный пикап будет оснащаться «дизельным двигателем следующего поколения». Также ожидается, что будет добавлена определенная форма электрификации, возможно, плагин-гибридная силовая установка, для того, чтобы соответствовать все более строгим нормам по выбросам вредных веществ.

Команда Mitsubishi Ralliart планирует принять участие в Азиатском кросс-кантри-ралли 2023 года на прототипе Mitsubishi Triton/L200 2024 года, что позволит испытать возможности автомобиля в «боевых» условиях. Согласно сообщению Mitsubishi, серийный автомобиль поступит в продажу в Таиланде в начале 2023 финансового года (между апрелем 2023 и мартом 2024), а затем к нему присоединятся страны АСЕАН, Океании и другие рынки.

Кстати, Mitsubishi также разрабатывает полностью электрический пикап, который, как ожидается, будет выпущен после 2025 года, но не позднее 2028 года.

Источник: Mitsubishi

Президент підписав закон щодо розвитку електрозарядної інфраструктури та електротранспорту. Автомобільні закони України та інших країн

Президент України Володимир Зеленський підписав законопроєкт №8172 про розвиток електротранспорту та електрозарядної інфраструктури.

Йдеться про спрощення земельних вимог для розміщення електрозарядних станцій та під’єднання автозарядок до електромереж (без плати за потужність при під’єднанні до кінця 2024 року).

Документ дозволяє встановлення автозарядних станцій для ОСББ у межах наявної потужності, а також пільгове (без плати за потужність) приєднання до мереж НЕК «Укренерго» energy storage (системи накопичення енергії) до кінця наступного року.

Закон запроваджує обмеження на закупівлю та експлуатацію автобусів з двигунами внутрішнього згоряння, які використовуються у сфері громадського транспорту.

Передбачається, що на міських автобусних маршрутах у містах із населенням у понад 250 000 людей кількість електробусів у відсотковій частці серед парку автобусів повинна становити не менше 25% на 1 січня 2030 року та не менше 50% на 1 січня 2033 року.

До 2036 року Україна має повністю відмовитися від експлуатації автобусів з ДВЗ. Водночас місцева влада матиме право коригувати термін запровадження цих обмежень.