Фонд «Повернись живим» повідомив, що перший з 25-ти безпілотних авіаційних комплексів «Шарк» проєкту «ОКО ЗА ОКО», надійшов до військових. Цей комплекс включає Два літаки, наземну станція управління, катапульта, повний комплект ЗІПів для роботи та обслуговування техніки, і щонайголовніше — новий кастомізований повнопривідний бус від Torsus на якому це все розміщено.

«Прохідне авто Torsus від Pulsar Expo із наземною станцією управління і 2 БпЛА з пусковою установкою від Ukrspecsystems у рамках нашого спільного з OKKO проєкту отримали аеророзвідники однієї з артилерійських бригад ЗСУ», — повідомляється на Facebook-сторінці організації.

Безпілотник з радіусом впевненої роботи до 60 км та тривалістю польоту 4 години забезпечуватиме розвідку та цілевказання нашій артилерії та реактивним системам.

Для переміщення комплексу було обрано повнопривідний мікроавтобус Torsus української розробки, який пристосований для руху по бездоріжжю.

Нагадаємо, у рамках проєкту «ОКО ЗА ОКО» фонд «Повернись живим» акумульовує з мережею АЗК ОККО 325 000 000 гривень на 25 розвідкомплексів «ШАРК», які складаються загалом з:

• 75 БпЛА від Ukrspecsystems (50 основних БпЛА і ще 25 для оперативної заміни втрачених);
• 25 Torsus від Pulsar Expo, спеціально обладнані пунктами управління;
• 25 пускових установок.

Щоб долучитися:

• Заправляйтеся PULLS 95 або PULLS Diesel у мережі АЗК ОККО. З кожного літра цих видів пального 1 грн автоматично буде передаватися на «Шарк».
• Для додаткових донатів також можна використовувати спеціальний рахунок ініціативи: https://bit.ly/3Ue65ZP

У Тернополі з молотка йдуть ретроавтомобілі з приватного музею, а все для того, щоб закупити машини для збройних сил та збудувати модульні будинки для переселенців. Усього у ретроклубі тридцять п’ять елітних автівок поважного віку, усі вони на ходу.

З тридцяти п’яти ретро-машин вже проданий «Ягуар». Елітне авто колись належало американському президенту Ніксону, згодом він подарував машину Брежнєву, розповідає власник колекції.

«Ми продали «Ягуар» і вже придбали автомобіль — перший, який став тисячним в проєкті «Тисячний автомобіль свободи», ми цей автомобіль передали на передову. Якщо цей автомобіль врятує комусь життя, чи допоможе в нашій перемозі, я вважаю, що це гідна інвестиція», — каже власник колекції ретроавто Тарас Демкура.

А колись він інвестував свої гроші у ретроавто — вісім років тому відкрив перший на заході України музей давніх машин. У кожної своя історія, і навіть поталанило залишитися збереженою, і чи не кожна возила відому людину. Свої авто Тарас Демкура шукав по всій Україні — перше придбав в Черкасах, друге у Вінниці. «Майбах» із його колекції свого часу стояв у резиденції Гітлера.

«Коли німці відступали, дідусь загнав цей автомобіль собі в гараж і так цей автомобіль стояв до сьогоднішніх днів. Внуки відкрили гараж і побачили стоїть старовинна машина. Вони не розуміли цінності, вони коробку передач і двигун здали на металобрухт і хотіли машину порізати. Забрали автомобіль, відреставрували і я так придбав цей автомобіль», — розповідає чоловік.

Розлучатися з експонатами колекції власнику непросто — кожну він довго шукав та ретельно реставрував. Але, каже, нині не час для раритетів, вирішив розпродати свою колекцію задля перемоги.

Отримані кошти з продажу авто Тарас Демкура розділить на дві частини.

«Перша частина на допомогу передовій і Збройним силам, друга частина — на відбудову України. Оскільки я займаюся зараз проєктом відбудови України, наша компанія будує модульні каркасні будиночки, ми хочемо надавати допомогу тимчасово переміщеним особам», — каже колекціонер.

Лиш одне з 35 авто пан Тарас не готовий продати — це старий УАЗ — він для нього найдорожчий, бо на ньому їздив його батько.

«Батько мене садив на коліна, ми проїжджали полями, я був на всіх зборах урожаю. Це автомобіль, який має пам’ять про мого батька», — каже чоловік.

Також уже вирішена доля ще одного автомобіля — «ЗІС» виставлять на аукціон, кошти підуть на закупівлю протезів для поранених бійців.