Записи с меткой ‘автомир’

Культовий Ferrari Міхаеля Шумахера виставили на торги. Автомобільні аукціони

На аукціоні RM Sotheby’s, який відбудеться в період з 3 по 12 квітня, виставлять на продаж культовий автомобіль Ferrari F1-2000 Міхаеля Шумахера, за який організатори очікують отримати більше 10 мільйонів доларів.

Ferrari F1-2000 шассі 198 — це автомобіль, на якому відомий німецький автогонщик виграв чемпіонат Формули-1 2000 року. Саме тому цей автомобіль став часто зустрічається на аукціонах, і кожен раз його ціна б’є всі рекорди.

Згідно зі звітом, автомобіль Ferrari F1-2000 шассі 198 використовувався в команді як запасний автомобіль. Шумахер вперше сів за кермо цього автомобіля на Гран-прі Бразилії, де з третьої позиції він здобув перемогу. Потім він вибився в лідери на Гран-прі Іспанії, але через проблеми з дозаправкою і проколом шин став п’ятим.

На Гран-прі Монако Шумахер стартував з поул-позиції, але через поломку був змушений знятися з гонки. Автомобіль Ferrari F1-2000 шассі 198 зробив свій останній виступ на гоночному треку в Австрії, де Шумахер зайняв третє місце. В результаті цього сезону Шумахер виграв чемпіонат водіїв, а Ferrari — чемпіонат конструкторів.

Скорочення імпорту LPG з Литви підвищує ціни в Україні. Ринок бензину та дизельного палива

У березні спостерігається зменшення постачань скрапленого газу до України з литовських ГНС. За даними enkorr, тижневий обсяг розмитнення продукту, що надходить з Литви, протягом місяця зменшився з 2,85 тис. т у січні-першій половині березня до 1,35 тис. т за тиждень з 13 до 19 березня.

Скорочення учасники ринку пов’язують із санкціями, під які потрапляють деякі оператори залізничних цистерн.

«Зараз тривають перевірки власників вагонів щодо їх зв’язків із Росією. Якщо хоча б 1% компанії належить громадянину Росії, литовська залізниця може відмовити у оформленні вантажу», — сказав enkorr представник одного з найбільших постачальників СВГ з Литви до України.

З його слів, перевірки почалися в кінці лютого після кількох публікацій у європейській пресі щодо участі країн Балтії у перевалці російських нафтопродуктів до ЄС і України.

Трейдери зазначають, що увага до перевізників призвела до майже повного скорочення залізничних постачань LPG у Литву з РФ. Так, за даними enkorr, з 1 до 22 березня газ залізницею не постачався, за 22 і 23 березня було прийнято 258 т, а 25 і 26 березня постачань не було. У лютому росіяни експортували до Литви біля 5 тис. т скрапленого газу, частину якого спрямовували в Польщу.

Зі слів джерела enkorr, через прискіпливу увагу до перевізників на ринку вже почали з’являтися оператори рухомого складу з реєстрацією у Казахстані. Торгівці очікують, що частину обсягів, які раніше імпортувалися до Литви, може бути переорієнтовано до Латвії й Польщі, однак поки що ознак цього процесу не спостерігається.

Скорочення відвантажень уже викликало зростання цін в Україні. Так, на аукціоні «Укрнафти» 23 березня ціна на скраплений газ зросла на 3 200 грн/т, до 33 646 грн/т.

Литва є одним з основних каналів потрапляння російського газу до України у 2023 р.. Майже увесь обсяг імпортується з декларативним зазначенням країни походження Литва або Євросоюз. Нагадаємо, що згідно з даними Eurostat, єдиним каналом постачання імпортного скрапленого газу в Литву є РФ. У країні також здійснює виробництво НПЗ Orlen Lietuva у м. Мажейкяй, проте за даними учасників ринку, майже весь газ із заводу йде у систему Orlen, а невелика частина — в Україну.

У Volkswagen назвали термін служби автомобілів

Volkswagen визначив термін служби автомобіля як максимум 15 років, що, ймовірно, піддасться критиці з боку користувачів та автомобільної спільноти. Автомобіль повинен прослужити набагато довше, особливо, якщо забезпечити належне технічне обслуговування.

Однак 15-річний термін служби дає Volkswagen більший контроль над тим, як обслуговуються його автомобілі. Деталі надаються постачальниками і ці постачальники повинні оновлювати свої виробничі лінії, щоб обслуговувати широкий спектр автомобілів. Зрештою, старі моделі поступаються місцем новішим версіям — зазвичай це диктується попитом, але в деяких випадках самі автовиробники вимагають від постачальників модернізації виробничих ліній, особливо при запуску автомобілів нового покоління.

Крім заплутаних правил, відмова від підтримки старих автомобілів також обумовлена технологією, яку використовують постачальники. Напівпровідники, наприклад, розвиваються швидкими темпами, і виробництво сьогоднішніх розробок у 2043 році буде дуже дорогим. Архітектура мікросхем швидко розвивається, як і матеріали.

Volkswagen буде підтримувати програмне забезпечення автомобілів протягом 15-ти років і це не означає, що ці автомобілі перестануть працювати, коли не буде випущено подальших оновлень. Як і у випадку з комп’ютером з Windows, після закінчення підтримки ці машини продовжать працювати належним чином. Єдина відмінність полягає в тому, що нових виправлень не буде, тому помилки та вразливості у програмному забезпеченні залишаться.

Зрештою це може стати проблемою безпеки для всієї галузі. Аналогічна тенденція спостерігається і в світі програмного забезпечення, де такі компанії, як Microsoft, важко переконують користувачів перейти на нові версії. Windows 7, операційна система, випущена в 2009 році і виведена з експлуатації в 2020 році, як і раніше, залишається популярною. Причина в тому, що перехід на Windows 11, нову операційну систему Microsoft, потребує оновлення обладнання, а оновлення обладнання коштує дорого.

Аналогічна проблема може виникнути і в автомобільній промисловості, оскільки отримання підтримки програмного забезпечення зводиться до купівлі нового автомобіля. Однак порівняно з комп’ютерами автомобілі набагато дорожчі, і покупці, швидше за все, чинитимуть опір цій тенденції набагато довше.