Записи с меткой ‘автомир’

Xiaomi YU7: новая версия кроссовера с батареей CATL и меньшим весом

Xiaomi готовит к запуску более доступную версию электрического кроссовера YU7 с батареей CATL и меньшим весом.

В базе данных Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) появилась информация о новой модификации кроссовера Xiaomi YU7. Главные новости: смена поставщика аккумуляторов, уменьшение веса и, вполне вероятно, более привлекательный ценник для тех, кто не гонится за рекордным запасом хода.

Техническое «похудение» и новые диски

Согласно регистрационным документам, габариты модели остались неизменными. Длина кузова составляет 4999 мм, ширина — 1996 мм, а высота варьируется от 1600 до 1608 мм в зависимости от настроек подвески и выбранных колес. Однако самое интересное скрыто в характеристиках массы: новая базовая версия весит 2200 кг, что на 115 кг меньше текущей.

Задняя часть кроссовера YU7. Фото: MIIT

В плане дизайна Xiaomi решила добавить немного персонализации. Покупателям предложат новые 20-дюймовые диски в двух стилях: «рисовое зерно» и «цвет сливы».

Силовая установка и батарея CATL

Новая модификация получила заднеприводную компоновку с одним электродвигателем мощностью 235 кВт (315 л.с.). Но главное изменение — использование литий-железо-фосфатного (LFP) аккумулятора компании CATL. Здесь следует отметить, что текущие версии Xiaomi YU7 используют батареи емкостью от 96.3 кВт-ч. Похоже, что снижение веса автомобиля связано именно с переходом на более компактный блок аккумуляторов, возможно, на 73 кВт-ч, который уже используется в седане SU7.

Меньшая емкость батареи автоматически означает более низкую себестоимость. Сегодня цены на актуальный YU7 колеблются в пределах от $36 700 до $47 800. Появление упрощенной версии позволит Xiaomi Auto еще агрессивнее демпинговать на рынке, где конкуренция со стороны Tesla и BYD только обостряется.

Варианты колесных дисков YU7. Фото: MIIT

Контекст и рыночная ситуация

Запуск YU7 в июне 2025 года стал настоящим взрывом: более 200 000 заказов за первые три минуты. Однако данные за март 2026 года указывают на то, что первичный ажиотаж спал, а складские запасы постепенно выравниваются. Выпуск более дешевой модификации — ожидаемый ход для поддержания интереса и привлечения тех клиентов, которые ранее считали флагманский SUV слишком дорогим.

Waymo покращуватиме стан американських доріг. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Waymo та Waze запустили спільний проєкт, у межах якого роботаксі збирають дані про ями на дорогах і передають їх містам та користувачам навігаційного сервісу.

Компанії Waymo і Waze, що належать холдингу Alphabet Inc., оголосили про запуск пілотної програми обміну даними. Її мета — автоматично виявляти ями на дорогах і передавати цю інформацію містам. Про це пише TechCrunch.

У межах проєкту дані, зібрані роботаксі Waymo, передаються у спеціальну платформу Waze для муніципалітетів. Вона доступна безкоштовно і дозволяє місцевій владі швидше реагувати на проблеми дорожнього покриття. У майбутньому доступ до цих даних зможуть отримати всі міста і штати, де працює Waymo.

На старті програма охоплює п’ять регіонів — Остін, Атланту, Лос-Анджелес, Фінікс і район затоки Сан-Франциско. За даними Waymo, лише в цих локаціях уже вдалося зафіксувати близько 500 ям. Надалі географію планують розширювати.

Інформацію отримуватимуть не лише міські служби. Користувачі Waze у відповідних регіонах також бачитимуть позначки про ями і зможуть підтверджувати їхню точність. Раніше водії могли самостійно повідомляти про такі проблеми, але новий підхід значно розширює і автоматизує цей процес.

Як пише The Verge, роботаксі Waymo оснащені камерами, лідарами, радарами та іншими сенсорами, що дозволяє їм точно фіксувати стан дороги і виявляти небезпечні ділянки. Хоча інші компанії також збирають дорожні дані через автомобілі чи смартфони, Waymo стала однією з перших, хто використовує для цього автономні таксі.

Для самої компанії це також стратегічний крок. Розширюючи присутність і плануючи запуск у понад 20 містах, Waymo прагне зміцнити відносини з місцевою владою. Передача корисних даних про стан доріг може допомогти здобути довіру і підтримку.

У Waymo зазначають, що ідея виникла на основі запитів самих міст, які роками шукали способи покращити моніторинг інфраструктури. Новий проєкт має заповнити прогалини у звітуванні та допомогти швидше ремонтувати дороги.

Експерти також позитивно оцінюють ініціативу. За словами представниці транспортного центру Нью-Йоркського університету, це приклад відповідального підходу компаній, які працюють на міських вулицях і можуть робити їх безпечнішими.

Флагманський кросовер BYD Sealion 08 дебютує на Пекінському автосалоні. Новини світу гібридних авто

Китайський гігант BYD готує до прем’єри новий флагманський SUV під назвою BYD Sealion 08, який стане частиною сімейства Ocean і дебютує вже у квітні на Пекінському автосалоні. Йдеться про найбільшу та найтехнологічнішу модель у цій лінійці, яка фактично відкриває новий рівень для бренду в сегменті великих електрифікованих кросоверів.

Новинка отримала габарити понад п’ять метрів у довжину та колісну базу більше трьох метрів, що прямо виводить її у клас повнорозмірних сімейних SUV із трирядним салоном. У дизайні використано фірмову концепцію Ocean Aesthetics із характерною світлодіодною оптикою та обтічними формами кузова. При цьому модель оснащена висувними дверними ручками та лідаром на даху, що одразу підкреслює акцент на сучасних системах допомоги водієві.

Технічна частина виглядає ще амбітніше. Електрична версія отримає батарею другого покоління Blade Battery із підтримкою так званої «flash charging» — ультрашвидкої зарядки. За даними виробника, лише кількох хвилин достатньо, щоб суттєво поповнити запас ходу, а повний цикл заряджання може займати лічені хвилини. При цьому заявлений запас ходу потенційно перевищує 1000 км, що виводить модель у число найбільш «далекобійних» електрокросоверів на ринку.

Паралельно буде доступна і плагін-гібридна версія DM-i. У повноприводному виконанні вона здатна видавати понад 480 кВт (644 к.с.), що дозволяє розганятися до 100 км/год менш ніж за п’ять секунд. Така динаміка ставить модель на рівень із потужними преміальними конкурентами.

Окрему увагу приділено технологіям шасі та керованості. BYD Sealion 08 отримає повнокероване шасі із підрулюванням задніх коліс, що покращує маневреність великого автомобіля, а також адаптивну пневмопідвіску DiSus-A з функцією попереднього зчитування дороги. Ця система вже використовується на дорожчих моделях бренду і дозволяє поєднати комфорт і стабільність навіть на складному покритті.

З урахуванням позиціонування, новинка стане прямим конкурентом великих електричних SUV на кшталт KIA EV9, але з більш агресивною ціновою політикою. За попередніми оцінками, стартова ціна в Китаї може скласти близько 210 000 — 230 000 юанів (приблизно 30-33 тис. доларів), тоді як топові версії наближатимуться до 250 000 юанів.

Очікується, що після дебюту на домашньому ринку модель вийде й на глобальні ринки. В Європі вона, ймовірно, змінить назву на Sealion 8, що відповідає локальній стратегії бренду.