Записи с меткой ‘автомир’

9 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Porsche AG збільшує свою частку в Manthey Racing GmbH. Новини світових тюнінг-ательє

Porsche збільшила свою частку в Manthey Racing до 67% і планує розширити спільну роботу над спортивними автомобілями. Йдеться про нові малосерійні моделі, пакети доопрацювань та заходи на гоночних трасах для клієнтів.

Manthey добре відома власникам Porsche, які регулярно виїжджають на трек. Із 2020 року компанії разом розробили дев’ять комплектів Manthey Kit для різних моделей — від 911 і 718 до електричного Taycan Turbo GT із пакетом Weissach.

Тепер Porsche хоче ширше використати цей досвід у дорожніх і трекових автомобілях, не обмежуючись власною лінійкою GT. Збільшення частки в Manthey стало одним із кроків нової стратегії Sportwagenschmiede ’35, яка передбачає розвиток ексклюзивних спортивних моделей.

Для цього виробник створив напрям Home of Sports Cars. Він об’єднає спортивні доопрацювання, індивідуальні замовлення Sonderwunsch, можливості Exclusive Manufaktur та роботу з автомобільною спадщиною марки.

За Manthey стоять 30 років досвіду в перегонах. Команда сім разів перемагала в загальному заліку «24 годин Нюрбургрингу», здобула шість перемог у своєму класі в Ле-Мані, а також титули у FIA WEC та DTM.

До свого 30-річчя Manthey підготувала дві спеціальні моделі. Їхню презентацію анонсували на 9 жовтня під час фінального етапу DTM на Хоккенхаймрингу. У цьому повідомленні Porsche ще не розкрила подробиць автомобілів.

Керівники Manthey Ніколас і Мартін Редери вважають збільшення частки Porsche наступним кроком у партнерстві. Компанії розраховують тісніше поєднати досвід гоночної команди з розробкою серійних спорткарів.

9 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Електрокросовер KIA EV3 раптово злетів у ціні в США. Електромобілі та електрокари

Новий доступний електрокросовер KIA EV3, який мав стати найдешевшим у лінійці бренду, почав надходити до автосалонів із величезними дилерськими націнками. Через жадібність продавців та нав’язування непотрібних опцій реальна вартість машини в деяких випадках перевищує ціну старших моделей.

Як повідомляє видання Carscoops, офіційний прайс на цю модель стартує від 29 890 доларів, що робить її дуже привабливою для покупців. Проте на практиці придбати авто за такою ціною виявилося справжнім квестом.

Рекордні накрутки в автосалонах

Найбільш кричущий випадок журналісти зафіксували в дилерському центрі Car Pros KIA Glendale у Каліфорнії. Там на версію EV3 GT вартістю 47 385 доларів повісили додаткову «ринкову націнку» у розмірі 4 995 доларів. Але на цьому продавці не зупинилися і додали сумнівні аксесуари. Серед них система стеження Lojack за 1 995 доларів, колісні замки за 499 доларів та дорожній набір за 149 доларів.

У підсумку, з урахуванням усіх комісій за оформлення документів, фінальний цінник злетів до неймовірних 55 145 доларів. Це на 7 760 доларів вище за рекомендовану ціну, що виглядає абсурдно, адже більший і потужніший EV6 GT-Line 2026 модельного року коштує від 48 700 доларів.

Нав’язані пакети опцій

Інші дилери діють трохи хитріше, маскуючи націнки під обов’язкові пакети послуг. Наприклад, автосалон Hendrick KIA у Північній Кароліні додав до комплектації GT-Line опцій на 997 доларів. Сюди увійшли тонування вікон за 499 доларів, захисна плівка на екран мультимедіа за 199 доларів та накладки на кромки дверей за 299 доларів.

Схожа ситуація спостерігається і в Sunset KIA у Флориді. Там покупцям пропонують «ціннісний пакет» за 995 доларів, який включає дві заміни мастила, накачування шин азотом та захисне покриття кузова DuPont. На щастя для американських водіїв, не всі продавці намагаються нажитися на новинці. Деякі автосалони навпаки пропонують приємні знижки, щоб привабити клієнтів.

Зокрема, дилер в Меріленді дає знижку 1 834 долари на базову версію EV3 Wind. Якщо додати до цього фірмовий бонус від виробника на 1 500 доларів, машина обійдеться у 33 351 долар до сплати комісії за обробку документів. У Флориді дилер пішов ще далі, запропонувавши дисконт у розмірі 2 098 доларів на аналогічну комплектацію.

9 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Мощнее культового Evo: Mitsubishi представила электрический кроссовер ASX VR-e на платформе Foxconn

Mitsubishi возвращается в мир электрокаров с кроссовером ASX VR-e на платформе Foxconn и с дизайном Pininfarina. Топовая версия выдает 465 л.с., что больше отдачи культового Lancer Evo.

Mitsubishi показала компактный электрический кроссовер ASX VR-e. Вместо разработки собственной батарейной «тележки» японская марка обратилась к тайваньскому контрактному гиганту Foxconn: автомобиль построен на базе модели Foxtron Bria, а за внешность отвечало итальянское ателье Pininfarina.

Флагманская полноприводная версия GSR получила два электромотора суммарной мощностью 465 л.с. (342 кВт) и 700 Н·м крутящего момента. С места до 100 км/ч такой кроссовер разгоняется за 3,9 секунды. Для понимания масштаба: это больше отдачи самого экстремального серийного седана в истории марки, Lancer Evolution X FQ-440 MR (446 л.с. и 559 Н·м). Базовые заднеприводные модификации скромнее: один мотор на 232 л.с. (171 кВт) и 350 Н·м, а ускорение до сотни занимает 6,8 секунды.

Mitsubishi ASX VR-e

1

2

3

4

Тяговая батарея у всех версий одинаковая: литий-железо-фосфатный блок емкостью 57,7 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP:

  • базовая версия LS: до 403 км;
  • средняя комплектация XLS: до 398 км;
  • исполнение Exceed: до 380 км;
  • двухмоторный GSR: до 328 км.

Постоянным током через разъем CCS2 кроссовер заряжается мощностью до 134 кВт. Пополнение батареи с 10 до 80% занимает около получаса. Бортовое зарядное устройство переменного тока рассчитано на 6,6 кВт, также поддерживается технология отдачи энергии внешним потребителям (V2L) мощностью до 3,6 кВт.

По габаритам ASX VR-e близок к Kia EV3: длина составляет 4315 мм при колесной базе 2800 мм, а коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,26. В салоне установлены 15,6-дюймовый центральный дисплей мультимедиа и 9,2-дюймовый экран приборной панели. Старшие комплектации оснащаются панорамной крышей и акустикой с 12 динамиками.

Для Mitsubishi это возвращение в сегмент легковых электромобилей после давнего сити-кара i-MiEV, дебютировавшего более 15 лет назад. Первыми рынками станут Новая Зеландия и Австралия. Продажи в Новой Зеландии стартуют в декабре 2026 года по цене от 57 990 до 72 990 новозеландских долларов. Австралийский офис марки раскрыл комплектации и заявил, что демпинговать не планирует, хотя точный местный ценник пока не обнародовал.

  • Популярное видео