Новий мультиадаптивний ремінь Volvo увійшов до списку найкращих винаходів року за версією журналу TIME. Він дебютує у 2026-му — разом із електричним Volvo EX60.

Журнал TIME опублікував список 300 найкращих винаходів 2025 року, і серед них — нова технологія безпеки Volvo Cars. Компанія вдруге поспіль потрапляє до престижного переліку, цього разу завдяки мультиадаптивному ременю безпеки, який автоматично реагує на дорожні умови та параметри людини в салоні.

«Volvo Cars пишається визнанням TIME», — коментує Аса Хаглунд, керівник Центру безпеки компанії. — «У новому EX60 ремінь безпеки використовує дані в режимі реального часу, щоб адаптуватися до ситуації та забезпечити персоналізований захист».

Як працює «розумний» ремінь

Система отримує дані від десятків внутрішніх і зовнішніх сенсорів. Вона враховує зріст, вагу, статуру, положення сидіння і навіть інтенсивність руху.

Наприклад:

• пасажир більшої статури у разі серйозної аварії отримає вищий натяг ременя, щоб зменшити ризик удару головою;
• натомість для меншого пасажира система обере м’якший натяг, щоб уникнути переломів ребер.

Ремінь може оновлюватись «по повітрю» — із часом він навчатиметься новим сценаріям і вдосконалюватиме алгоритми захисту.

Традиція інновацій Volvo

Минулого року журнал TIME уже відзначав Volvo — тоді в рейтинг потрапила система моніторингу водія, здатна розпізнати втому чи неуважність. Вона доступна у моделях EX90 та ES90.

Тепер компанія знову підтвердила статус лідера автомобільної безпеки, а дебют нового EX60 21 січня 2026 року у Стокгольмі обіцяє стати подією року для всіх, хто цікавиться інтелектуальними системами захисту.

Провідний норвезький оператор громадського транспорту Ruter вирішив запровадити суворіші вимоги до безпеки та посилить заходи проти хакерських атак після того, як тестування нових електробусів китайського виробника Yutong показало, що виробник може дистанційно вимкнути їх. Про це повідомляє AP.

У заяві Ruter наводяться результати перевірки електричних автобусів Yutong, згідно з якими китайський виробник має доступ до їхніх систем управління для оновлення програмного забезпечення та діагностики.

«Теоретично це може бути використано для впливу на автобус», — йдеться в повідомленні.

Норвезька компанія заявила, що у відповідь запровадить більш строгі правила безпеки при майбутніх закупівлях, посилить заходи кібербезпеки й посилить співпрацю з владою.

Як повідомлялось, аналогічну проблему з безпекою з китайськими електробусами виявили і в Данії.