Записи с меткой ‘автомир’

Changan Deepal S07 Ultra PHEV став доступний у Європі. Новини світу гібридних авто

Changan представила в Європі плагін-гібридний Deepal S07. Кросовер дебютував на виставці Auto Athina 2026 у Греції, де його ціна починається від 36 000 євро. Нова версія з назвою Ultra PHEV доповнить електричний S07.

Гібрид поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун та електромотор. Їхня сумарна потужність становить 190 кВт, або близько 258 к.с. До 100 км/год автомобіль розганяється за 7,9 секунди, а максимальна швидкість сягає 185 км/год.

На електротязі S07 Ultra PHEV може подолати до 100 км. Із використанням бензинового двигуна загальний запас ходу становить приблизно 1 000 км. Літій-залізо-фосфатна батарея ємністю близько 18,4 кВт-год підтримує зарядку постійним струмом потужністю до 55 кВт.

Зовні гібрид зберіг знайомий дизайн S07, але отримав інші бампери та затемнені, частково втоплені дверні ручки. Довжина кросовера становить 4 750 мм, ширина — 1 930 мм, висота — 1 625 мм, а колісна база — 2 900 мм. За довжиною він лише на 5 мм поступається нинішньому BMW X3.

У Греції дорожче виконання оцінили в 39 000 євро. Для покупців, які оформлюють замовлення під час Auto Athina 2026, передбачена знижка в 1 000 євро.

Компанія Nio здійснила більше мільйона замін батарей у Китаї за тиждень. Електромобілі та електрокари

Майже 1,2 млн замін батарей за сім днів здійснила Nio під час святкового тижня в Китаї. З 1 до 7 жовтня, коли країна відзначала Національний день, мережа з приблизно 4 100 станцій виконала 1 192 221 заміну.

У середньому це понад 170 тисяч замін на добу — майже на 22% більше, ніж за аналогічний святковий період торік. Значну частину попиту забезпечили водії, які подорожували автомагістралями.

Для них заміна батареї — альтернатива зупинці на зарядку. Автомобіль заїжджає до спеціального боксу, де розряджений акумулятор автоматично замінюють зарядженим. Процедура триває від трьох до п’яти хвилин, а водієві не потрібно виходити з машини чи під’єднувати кабель.

У святковому звіті також наведено показник понад 24,83 млн кВт-год електроенергії. Однак у публікації немає чіткого пояснення, чи охоплює він усю мережу, лише станції вздовж автомагістралей або окремі послуги зарядки. Тому вважати його загальним обсягом енергії, переданої під час усіх замін батарей, некоректно.

Це вже не перший сплеск навантаження на мережу Nio цього року. Під час святкування китайського Нового року компанія кілька днів поспіль оновлювала добові рекорди. Жовтневий звіт показує подальше зростання попиту на послугу під час масових поїздок.

Chery переводить Jetour у дорожчий сегмент позашляховиків. Китайський автопром

Chery планує зробити Jetour маркою дорогих позашляховиків. Бренд, який створювали для масового покупця та сімейних подорожей, отримує нову роль у групі. Зміна передбачена стратегією Globalization 3.0, що має тісніше поєднати роботу компанії в Китаї та за кордоном.

До кінця серпня 2026 року Jetour поставила покупцям у Китаї понад 1,7 млн автомобілів. Марка також здобула популярність на закордонних ринках, зокрема на Близькому Сході. Тепер Chery хоче розвивати її в дорожчому сегменті з акцентом на можливості машин на бездоріжжі.

Перший крок у цьому напрямку вже зроблено — ним став великий рамний позашляховик Jetour G700. Плагін-гібрид завдовжки майже 5,2 метра має силову установку потужністю 665 кВт, або близько 904 к.с. Батарея ємністю 59,45 кВт-год забезпечує до 211 км руху на електротязі за циклом WLTP.

У групі Chery вже є преміальна марка Exeed. Новий курс Jetour передбачає інший акцент — саме на позашляховиках. Водночас оголошена стратегія ще не означає негайної відмови від доступніших моделей: конкретного плану змін у їхньому випуску не наведено.

Керувати напрямком Jetour буде виконавчий віцепрезидент Chery Automobile Лі Сюеюн. Паралельно основний бренд Chery має тісніше інтегруватися у світову структуру роботи групи. Зміни охоплюють не лише продажі, а й дизайн, постачання запчастин та інші напрями.