Записи с меткой ‘автомир’

7 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Покупці BMW повинні щомісячно платити за камери кругового огляду. Техніка і технології

Абсолютно новий BMW iX3 отримує систему кругового огляду на 360 градусів уже з заводу, однак скористатися цією опцією безкоштовно не вийде. Власникам доведеться оформлювати щомісячну підписку для активації цього та інших електронних помічників. BMW підтвердила, що такий підхід стане частиною стратегії для нових моделей бренду.

Окрім камери на 360 градусів, за передплатою пропонуватиметься пакет Driving Assistant Pro. До нього входять функції керування без використання рук на автомагістралях, розширені напівавтономні можливості для руху в місті та комплекс сучасних систем ADAS.

Важливо, що апаратно всі iX3 вже оснащені необхідними камерами, датчиками та електронікою. Питання полягає виключно в програмній активації. Залежно від ринку, за підпискою також можуть пропонуватися оновлення трафіку в реальному часі та навіть адаптивна підвіска. Наприклад, в Австралії її можна активувати після купівлі авто за близько $20, з безкоштовним пробним періодом на один місяць, повідомляє Carscoops.

BMW визнає старі помилки, але курс не змінює

У BMW не приховують, що досвід із підпискою на підігрів сидінь у 2022 році став серйозним репутаційним ударом. Компанія швидко відмовилася від цієї ідеї, визнавши її помилковою. Втім, від самої концепції підпискових функцій автовиробник не відступив.

За словами керівниці з продуктових комунікацій BMW Александри Ландерс журналістам Drive, частина сервісів вимагає постійних витрат на хмарну інфраструктуру та підтримку програмного забезпечення. Саме це, на думку компанії, виправдовує щомісячну оплату.

Аргумент: свобода вибору після купівлі

BMW наполягає, що підпискова модель дає клієнтам гнучкість. Власник не мусить вирішувати під час купівлі, чи потрібні йому ті чи інші системи допомоги водієві. Сценарій простий: через рік або два людина може зрозуміти, що в заторах чи на трасі хотіла б мати розширений автопілот й просто підключить його онлайн. До того ж, компанія планує прив’язати бездротові оновлення програмного забезпечення до активних підписок, поступово розширюючи можливості систем ADAS.

Функції з’являтимуться поступово

BMW також підтвердила, що не всі можливості будуть доступні одразу на всіх ринках. Функції напівавтономного водіння спершу запустять у Німеччині, після чого їх поступово поширюватимуть на інші країни залежно від місцевого законодавства.

Потужність і запас ходу — без блокувань

Водночас у BMW чітко окреслили межу. Компанія принципово не планує продавати за підпискою додаткову потужність або збільшений запас ходу. Електромобіль має одразу надавати всю заявлену продуктивність.

У випадку iX3 йдеться про повну віддачу силової установки на рівні 345 кВт (приблизно 463 к.с.) без жодних програмних обмежень. У BMW вважають нелогічним штучно зменшувати характеристики, а потім пропонувати їх «розблокування» за гроші.

Чи приймуть це покупці

Реакція клієнтів на нову модель монетизації залишається відкритим питанням. Хоча передплата на напівавтономні системи вже стала нормою для частини ринку, платний доступ до камери на 360 градусів напевно викличе нову хвилю дискусій. Особливо з огляду на те, що апаратно ця функція вже є в кожному автомобілі.

7 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen відмовляється від сімейного мінівена Touran

Volkswagen Touran невдовзі знімуть із виробництва. Нове покоління компаткного мінівена не планується. Touran припинять виробляти у 2026 році. Цю інформацію підтвердив іспанський імпортер Volkswagen сайту Motor.es.

Причина відмови від моделі зрозуміла — попит на неї різко знизився. Якщо у 2007 році продали майже 200 тис. VW Touran, то в останні роки — приблизно по 30 тис.

У цьому немає нічого дивного — сімейні покупці все частіше обирають кросовери. Поступово мінівени зникають із європейського ринку або перетворюються на кросовери, як нові Renault Scenic та Mitsubishi Grandis.

До того ж, нинішній мінівен Volkswagen Touran — довгожитель, адже дебютував ще у 2015 році. Він не відповідатиме новим нормам безпеки, які невдовзі наберуть чинності в ЄС. Палітру моделі скоротили і тепер вона доступна тільки з 1,5-літровим бензиновим турбомотором на 150 к.с. та 2,0-літровим 122-сильним турбодизелем. Ціна VW Touran 2026 стартує з 43 760 євро.

7 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Електромобіль Xiaomi помітили на дорогах США. Електромобілі та електрокари

У США зафіксували появу електромобіля Xiaomi YU7 Max, хоча ця модель офіційно не продається й навіть не може бути імпортована на американський ринок. А головна інтрига полягає не лише в самій появі китайського електрокара, а й у номерних знаках виробника зі штату Іллінойс. Саме ця деталь змусила експертів припустити — за кермом або у власності може бути Rivian.

Xiaomi YU7 Max надзвичайно популярний у Китаї, але його поява на американській автомагістралі виглядає щонайменше несподівано. Фото автомобіля спочатку з’явилися в китайській соцмережі Xiaohongshu, а згодом перекочували на Reddit, повідомляє Carscoops. На знімках чітко видно — електромобіль рухається трасою I-5 з номерним знаком виробника з Іллінойсу. Сам факт наявності такого номерного знака зазвичай означає, що авто використовується для тестів або внутрішніх випробувань.

Чому всі говорять про Rivian

Підозри щодо причетності Rivian з’явилися не на порожньому місці. По-перше, компанія має виробничі потужності саме в Іллінойсі. По-друге, номер 132, який видно на табличці, вже неодноразово з’являвся на тестових автомобілях Rivian. Формально такі знаки не є унікальними й можуть видаватися іншим виробникам або підрядникам, але збігів стає надто багато.

Додаткового контексту додає й таймінг. Rivian активно готується до запуску нового електричного кросовера R2, стартова ціна якого заявлена на рівні близько 45 000 доларів. Перед виходом такої моделі логічно проводити глибокий аналіз конкурентів, зокрема китайських.

Офіційно — без підтверджень

Генеральний директор Rivian раніше відкрито заявляв, що компанія володіє кількома китайськими електромобілями для внутрішнього тестування та порівняльного аналізу. Це робить появу Xiaomi YU7 Max у США значно менш загадковою. У відповідь на запит журналістів представник Rivian утримався від прямих коментарів, зазначивши лише, що компанія не обговорює фото третіх сторін. Водночас він додав, що порівняння та вивчення автомобілів з усього світу — це звична практика для розробки нових моделей.

Китайська швидкість проти американської філософії

Навіть якщо Xiaomi не становить прямої загрози Rivian у США, ситуація змінюється в Європі, де Rivian R2 планують продавати офіційно. Саме там обидві моделі можуть зійтися в одному сегменті — але з різною ідеологією. Xiaomi YU7 Max побудований на 800-вольтовій архітектурі, тому має надшвидку зарядку постійним струмом.

Водночас Rivian R2 використовує 400-вольтову платформу, тож заряджатиметься повільніше, зате робить ставку на витривалість і пригодницький характер з розрахунком на активний відпочинок і бездоріжжя. Хто виглядатиме переконливіше на тлі конкурентів, стане зрозуміло вже найближчим часом, коли Rivian офіційно виведе R2 на ринок.

  • Популярное видео