На заводах FAW-Volkswagen у Китаї людиноподібних роботів готують до нової роботи — переміщення деталей і матеріалів. Автовиробник розширив співпрацю з китайською UBTECH, чиї роботи вже проходили випробування на підприємстві в Циндао.

Угоду оголосили 8 жовтня. Компанії спільно розроблятимуть рішення для заводської логістики та перевірятимуть їх у реальних виробничих умовах. Для цього створять демонстраційні майданчики. Поки йдеться про випробування: кількість роботів, конкретні завдання та строки їхнього постійного використання ще не визначили.

FAW-Volkswagen і UBTECH працюють разом із липня 2024 року. Спочатку промислового робота Walker S тестували на закручуванні болтів, встановленні компонентів і роботі з деталями. Згодом Walker S Lite залучили до навчальних випробувань із перевірки якості автомобілів та під’єднали до системи керування заводом.

Тепер увагу зосередять на доставці компонентів між виробничими ділянками. Це щоденна й часто повторювана робота, але її умови можуть змінюватися разом із модельним рядом та комплектаціями машин. Компанії хочуть перевірити, наскільки добре людиноподібні роботи пристосовуються до таких змін і чи можуть виконувати кілька різних завдань.

Для цього UBTECH поєднує системи розпізнавання оточення, керування рухами та координації кількох роботів. За задумом розробників, робот має оцінювати ситуацію навколо себе й обирати дію, а не лише повторювати заздалегідь заданий рух.

Паралельно UBTECH нарощує виробництво. У вересні в Лючжоу відкрили підприємство площею 14 тисяч квадратних метрів, яке випускає роботів Walker S і Cruzr. Заявлена спроможність фабрики — один робот кожні десять хвилин.

Для FAW-Volkswagen наступні випробування покажуть, чи готові такі машини перейти від окремих демонстрацій до регулярної роботи на автомобільному заводі.