Записи с меткой ‘автомир’

15 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Opel готує далекобійну версію електричного Frontera. Шпигунські фото автомобілів

Opel готує нову версію електричного Frontera зі значно більшим запасом ходу. Прототип кросовера з акумулятором ємністю 86 кВт-год помітили під час дорожніх випробувань без камуфляжу.

Відсутність маскувальної плівки свідчить, що зовнішність автомобіля не зміниться. Головною новинкою стане саме акумулятор, який дозволить Frontera Electric проїжджати понад 500 кілометрів без підзарядки за циклом WLTP.

В даний момент модель пропонують із літій-залізо-фосфатними батареями ємністю 44 та 54 кВт-год. Версія з більшим із двох акумуляторів має офіційний запас ходу до 409 кілометрів. Нова батарея місткістю 86 кВт-год повинна помітно розширити можливості кросовера під час далеких поїздок.

Поява такої модифікації пов’язана з планом Stellantis FaSTLAne 2030. Концерн готує нові електричні силові установки та акумулятори різного хімічного складу, які поступово з’являтимуться в електромобілях його брендів. Мета програми — збільшити запас ходу й водночас зберегти прийнятну вартість машин.

Для Opel поява такої версії важлива в масштабах усього ринку Євросоюзу. Запас ходу понад 500 кілометрів зробить Frontera більш пристосованим для далеких поїздок і посилить його позиції серед доступних електричних кросоверів, зокрема на тлі дедалі гострішої конкуренції з китайськими моделями.

Офіційну дату прем’єри поки не оголошено. Нову модифікацію можуть представити до кінця 2026 року, однак у дилерських центрах вона очікується не раніше 2027-го.

Акумулятор ємністю 86 кВт-год також випробовують на електричному Peugeot E-Partner. У майбутньому його може отримати й Citroen C3 Aircross, який має багато спільного з Opel Frontera.

15 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volvo Trucks увосьме перемогла в конкурсі International Truck of the Year. Автомобільні рейтинги та номінації

Нову лінійку електричних вантажівок Volvo Trucks визнали «Міжнародною вантажівкою року 2027». До відзначеного сімейства увійшли Volvo FH Electric, FM Electric, FMX Electric та FH Aero Electric.

Нагороду отримав президент Volvo Trucks Роджер Альм під час церемонії на виставці IAA Transportation у Ганновері. Для компанії це вже восьма перемога в конкурсі International Truck of the Year, а Volvo FH Electric здобув цей титул удруге.

Журі відзначило, що Volvo Trucks розвиває не одну окрему електричну модель, а повноцінне сімейство машин для різних видів перевезень. Вантажівки відрізняються запасом ходу, кабінами, шасі та компонуванням, тому їх можна пристосувати до регіональних і міжміських маршрутів, міської доставки, будівельних робіт та обслуговування комунальної інфраструктури.

Оновлені моделі мають більший запас ходу та вантажність, а на поповнення заряду потрібно менше часу, ніж раніше. Найдалекобійнішим представником сімейства став FH Aero Electric, здатний проїхати до 700 кілометрів без підзарядки. Фактичний результат залежатиме від погоди, маси автопоїзда, опору повітря та стилю водіння.

За словами голови журі конкурсу Флоріана Енгеля, нове сімейство демонструє, як важкі електричні вантажівки переходять від виконання окремих завдань до комплексного використання в транспортній галузі.

Volvo Trucks пропонує загалом вісім моделей електричних вантажівок. Від початку їхнього серійного виробництва у 2019 році компанія випустила близько 7000 таких машин, які сукупно подолали 500 мільйонів кілометрів. Нині електричні вантажівки Volvo використовують майже 2000 клієнтів у понад 50 країнах.

Премію International Truck of the Year заснували у 1977 році. До складу журі входять 24 журналісти, які представляють провідні європейські видання про комерційний транспорт. Нагороду присуджують новій вантажівці, яка протягом попередніх 12 місяців зробила найбільший внесок у підвищення ефективності автомобільних перевезень.

15 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Waymo планує запустити роботаксі в Токіо у 2027 році. Новини таксі

Компанія Waymo, що входить до складу Alphabet, планує у 2027 році запустити в Токіо сервіс повністю автономних таксі. Партнерами американської компанії стануть японський оператор таксі Nihon Kotsu та сервіс замовлення поїздок GO.

На першому етапі вулицями японської столиці курсуватиме невелика кількість роботаксі. Згодом партнери планують збільшити автопарк до 100 машин. Замовляти поїздки можна буде через застосунки Waymo та GO.

Перед початком комерційної роботи компаніям необхідно отримати передбачені японським законодавством дозволи й ліцензії. Нинішні правила вимагають присутності людини на водійському місці незалежно від рівня автоматизації автомобіля, тому запуск сервісу залежатиме від рішення місцевих регуляторів.

Waymo готується до виходу на японський ринок уже близько року. За цей час компанія збирала дані про дорожню мережу Токіо та перевіряла роботу своїх технологій у місцевих умовах. Якщо проєкт отримає необхідні дозволи, він стане першим сервісом повністю автономних автомобілів на дорогах загального користування в Японії.

Токіо вважають одним із найскладніших міст для впровадження роботаксі через вузькі вулиці, щільний рух і суворе регулювання. Водночас Waymo розглядає японську столицю як важливий крок у виході за межі США, де компанія вже розширює свою мережу. Окремо вона готується розпочати роботу в Лондоні.

У Waymo розраховують, що роботаксі доповнять транспортну систему Токіо, а згодом допоможуть частково розв’язати проблему нестачі працівників, яка загострюється через старіння населення Японії.

Інтерес до японського ринку виявляють й інші розробники безпілотного транспорту. Американська компанія Nuro також розпочала випробування в Токіо після укладення партнерства з Uber і Lucid.

  • Популярное видео