У столиці запустили екскурсійну поїздку на унікальному ретро-трамваї М2-М «1892». Про це повідомляють у КП «Київпастранс».

Це перший виїзд трамвая на маршрут після завершення початкового етапу реставраційних робіт, які виконували фахівці Дарницького трамвайного депо.

Маршрут проходить від станції метро «Лісова» до Музею міського електротранспорту. Пасажири мають змогу поринути в атмосферу київського трамвая кінця ХІХ століття.

Вагон М2-М «1892» є стилізацією під перші київські електричні трамваї. Він створений з метою збереження історичної пам’яті про розвиток електричного громадського транспорту в місті.

У підприємстві наголошують, що ретро-трамвай нагадує про відкриття першого електричного трамвайного маршруту у Києві, який пролягав від Подолу до Олександрівського узвозу (нині — Володимирський узвіз). Довжина такого маршруту становила приблизно 1,5 км.

У межах першого етапу реставрації трамвая фахівці вже:

• відновили ходову частину;
• відремонтували трамвайний візок;
• виконали окремі роботи з оздоблення салону.

У «Київпастрансі» планують навесні 2026 року завершити повну реставрацію вагона, з точним відтворенням його історичного вигляду 1892 року. Водночас розглядають можливість проведення цьогоріч літніх екскурсій ретро-трамваєм на лівому березі столиці.

Італійська компанія Giamaro Automobili презентувала суперкар підвищеної прохідності Albor. Авто отримало двигун потужністю понад 2000 сил. Про найпотужніше авто у світі розповіли на сайті Motor1.

Новий Giamaro Albor — ексклюзивніший аналог Lamborghini Huracan Sterrato. Авто поєднує в собі риси суперкара та кросовера.

Giamaro Albor вирізняється рубаним дизайном та має клиноподібний силует як у суперкарів. Водночас, у нього високий кліренс, шини як у кросоверів та виражений захисний обвіс. Авто має чимало повітрозабірників спереду, на боковинах та даху. Привертають до себе увагу і розширені крила та тоненькі діодні фари.

В основі Giamaro Albor лежить карбоновий монокок. Двигун V12 виготовили зі сплавів, які використовують у «Формулі-1».

Цей 7,0-літровий мотор із чотирма турбінами розробив творець двигуна Bugatti EB110 Лоріс Бікоччі. Віддача складає 2128 к.с. при 9000 об/хв та 2000 Нм, тобто Giamaro Albor стане найпотужнішим авто у світі.

За потреби потужність можна обмежити на 394, 789 або 1648 сил. Модель запропонують із 7-ступінчастими механічною або роботизованою КПП.

Новий Giamaro Albor планують виготовляти з 2027 року. Щорічно збираються випускати по 30 авто.

Електричний пікап Chevrolet Silverado EV, уперше показаний у січні 2022 року, почав надходити до клієнтів лише наприкінці 2023-го. Тепер компанія General Motors анонсувала розширення лінійки моделі та представила нову версію Trail Boss, яка доповнить гаму Silverado EV у модельному році 2026. Оновлення спрямоване на розширення привабливості електропікапа серед покупців, яким потрібна максимальна універсальність — від міської їзди до серйозного бездоріжжя.

Chevrolet Silverado EV Trail Boss має спеціально модернізовану та посилену підвіску, піднятий передній бампер і 18-дюймові колеса з 35-дюймовими позашляховими шинами. Завдяки цьому збільшено кліренс до 255 мм, що значно покращує геометричні параметри для руху пересіченою місцевістю. Як і інші модифікації Silverado EV, Trail Boss базується на платформі Ultium та використовує повнокероване шасі — технологію, яка дозволяє заднім колесам повертатися синхронно з передніми або в протилежному напрямку для поліпшення маневровості.

У список їздових режимів додано новий режим Terrain, спеціально налаштований для повільного пересування складними ділянками — тут тягу дозовано з більшою точністю, а рульове управління стає чутливішим і точнішим. Це дозволяє покращити контроль у складних умовах, зокрема на слизьких або кам’янистих трасах.

Silverado EV доступний у двох версіях: з батареєю Extended Range (170 кВт-год, до 660 км запасу ходу) або Max Range (205 кВт-год, до 770 км). У першому варіанті електропривод забезпечує 634 к.с. та 1050 Нм, у другому — 735 к.с., при цьому пікап підтримує швидкісне заряджання потужністю до 350 кВт, що дозволяє поповнювати запас енергії дуже швидко.

Trail Boss, як і інші варіанти Silverado EV, підтримує Super Cruise — вдосконалену систему допомоги водієві з функцією руху без рук на сертифікованих трасах. В останній версії вона отримала інтеграцію з Google Maps, а також підтримку буксирування — це означає, що водій може активувати Super Cruise навіть під час транспортування важких причепів, не торкаючись керма.

Крім того, модель має фірмову багатофункціональну задню платформу Multi-Flex Midgate, яка дозволяє збільшити довжину вантажного простору за рахунок трансформації задньої частини кабіни. Trail Boss також оснащено містким переднім багажником (frunk), а вантажопідйомність та можливість буксирування дозволяють використовувати пікап не лише для особистих потреб, а й у комерційній сфері.

Згідно з офіційною інформацією, що версія Trail Boss коштуватиме від 72 тисяч доларів у конфігурації з батареєю Extended Range та від 89 тисяч доларів у модифікації з акумулятором Max Range. Продажі моделі стартують влітку 2025 року, і Chevrolet розраховує, що Trail Boss займе окрему нішу серед покупців, які хочуть отримати електропікап із реальними позашляховими здібностями.