Записи с меткой ‘автомир’

Volkswagen Magotan отримає гібридну систему і зможе проїжджати до 127 км без бензину. Новини світу гібридних авто

Китайське Міністерство промисловості та інформаційних технологій оприлюднило деталі щодо флагманського седана Volkswagen Magotan з плагін-гібридною силовою установкою. Нову версію вже сертифіковано в Китаї, що автоматично відкриває шлях до серійного виробництва та початку продажів на внутрішньому ринку.

Згідно з опублікованими даними, автомобіль оснащений тяговою батареєю ємністю 22 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 127 км у повністю електричному режимі. Тестовий цикл, за яким вимірювався цей показник, наразі офіційно не уточнюється.

Зовні Magotan PHEV майже не відрізняється від звичайного бензинового Magotan B9. Основні візуальні відмінності зведені до характерних для гібридів синіх декоративних акцентів, а також відповідних PHEV-позначок на кузові.

Габаритні розміри гібридної версії становлять 4990 мм у довжину, 1854 мм у ширину та 1491 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2872 мм. Для розуміння масштабу моделі варто зазначити, що китайський Magotan B9 майже на 10 см довший за європейський Passat B9, з яким він перебуває у близькій технічній спорідненості.

Силова установка Magotan PHEV побудована на базі 1,5-літрового турбованого бензинового двигуна, максимальна потужність якого становить 95 кВт, тобто приблизно 129 к.с. Він працює у складі плагін-гібридної системи разом з електромотором, характеристики якого на момент публікації не розкриті.

Саме поєднання цього двигуна з батареєю на 22 кВт-год дозволяє седану демонструвати заявлений електричний пробіг до 127 км, що для великого бізнес-седана є доволі високим показником у класі PHEV.

В 2025 году автопарк Украины пополнили более 274 тысяч подержанных легковушек

Более 77% от всех легковушек, пополнивших автопарк в прошлом году, были подержанными автомобилями, ввезенными из-за рубежа.

За 12 месяцев 2025 года украинцы приобрели 274,3 тыс. б/у автомобилей из-за рубежа, сообщила ассоциация Укравтопром. Это на 24% больше, чем годом ранее.

Средний возраст ввезенных подержанных автомобилей составил 8,4 года.

Распределение по типам двигателей:

  • бензиновые — 43%
  • электромобили — 31%;
  • дизельные — 18%;
  • гибриды — 5%;
  • автомобили с ГБО — 3%.

ТОП-10 моделей:

  1. Volkswagen Golf — 12 812 ед.
  2. Tesla Model Y — 10 683 ед.
  3. Tesla Model 3 — 9 348 ед.
  4. Renault Megane — 8 379 ед.
  5. Skoda Octavia — 7 754 ед.
  6. Nissan Leaf — 7 559 ед.
  7. Volkswagen Tiguan — 7 439 ед.
  8. Audi Q5 — 6 933 ед.
  9. Nissan Rogue — 6 310 ед.
  10. Kia Niro — 5 799 ед.

Напомним, что в 2025 году украинский рынок электромобилей вырос вдвое — до более 110,2 тысячи единиц батарейных электромобилей. Доля новой техники в регистрациях составила 21% против 20% в 2024 году.

Источник: Укравтопром

Позашляховик Audi Q9 близький до дебюту. Шпигунські фото автомобілів

Audi готує свій найбільший позашляховик в історії, який, на думку дилерів, може закрити давню прогалину в модельному ряду бренду. Абсолютно новий Q9 стане флагманом SUV-лінійки, перевершивши за розмірами Q7 і запропонує те, чого покупці в США вимагали роками — повноцінний простір з трьома рядами сидінь та справжню сімейну функціональність.

Як пише Carscoops, дилери не приховують оптимізму й вважають, що саме цей автомобіль здатен повернути Audi в гру на американському ринку. За словами Тома Макколлума, генерального директора Forbes Todd Automotive Group та чинного голови Національної ради дилерів Audi в США, новий Q9 стане тим самим великим трирядним кросовером, якого бренду давно не вистачало.

Модель запропонують щонайменше у шестимісній конфігурації з капітанськими кріслами, орієнтованій на сім’ї з дітьми, спортивним спорядженням і великим багажем. Q9 буде помітно більшим за Q7, з істотно кращим запасом місця для ніг на третьому ряду та значно більшим багажником. Макколлум зазначає, що це саме той формат, який у США традиційно обирають покупці, віддаючи перевагу Chevrolet Tahoe або Suburban.

Спроба повернути позиції на складному ринку

Чи справді пересічні американські покупці готові перейти на Audi, залишається відкритим питанням — особливо з огляду на те, що Q9 майже напевно буде дорожчим за Q7, стартова ціна якого нині становить близько 62 000 доларів. Втім, потреба в новій моделі для бренду очевидна. У 2025 році продажі Audi в США впали на 16%, склавши лише 164 942 автомобілі. Дилери вважають, що без повноцінного великого SUV змінити ситуацію практично неможливо.

Більше простору і нова платформа

Q9 отримає другий ряд із проходом, більший загальний обсяг багажного відділення та, ймовірно, не лише шестимісну, а й традиційну семимісну конфігурацію. В основі моделі лежатиме платформа Premium Platform Combustion (PPC), яка підтримує широкий спектр силових установок. Йдеться про бензинові двигуни, м’які гібриди, плагін-гібриди, а також системи з подовжувачем запасу ходу. Які саме версії дістануться США — поки невідомо.

Зважаючи на традиційну стратегію Audi, лінійка Q9, імовірно, з часом поповниться версіями S та RS, а також ультралюксовим варіантом з емблемою Horch, орієнтованим на конкуренцію з Mercedes-Maybach GLS. Такий крок логічно вписується в позиціонування Q9 як нового флагмана SUV-лінійки бренду.

Сучасний дизайн замість масивності

Шпигунські знімки прототипів свідчать, що Q9 отримає оновлену дизайнерську мову Audi. Замість громіздких, вертикальних пропорцій Q7 новинка виглядатиме більш стримано й динамічно — із силуетом, близьким до Q5, але у значно більших масштабах. Усе це має допомогти Audi поєднати великі розміри з візуальною елегантністю, що особливо важливо для покупців в США.