Записи с меткой ‘автомир’

28 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Армія Італії отримала перші чотири БМП KF-41 Lynx. Надзвичайні події

Збройні сили Італії отримали перші чотири новітні гусеничні бойові машини піхоти (БМП) KF-41 Lynx. Поставку здійснило спільне італо-німецьке підприємство Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV).

Передача перших машин знаменує офіційний запуск програми A2CS Combat (Армійські броньовані бойові системи) італійської армії.

Початковий контракт на придбання 21 БМП підписали 5 листопада 2025 року. Перевезення машин зафіксували ще у грудні.

Перші п’ять Lynx будуть у стандартній «угорській конфігурації» з бойовим модулем Lance від Rheinmetall, який пізніше замінять на 30-мм башту Hitfist від Leonardo.

Аналогічною італійською баштою буде оснащена решта 16 замовлених БМП за цим контрактом.

Угода також передбачає опціон на додаткові 30 машин та постачання навчально-тренувальних комплексів і систем імітації для підготовки екіпажів.

Італія планує загалом придбати 1050 одиниць броньованих машин Lynx у 10 варіантах. З цієї кількості 649 одиниць будуть у варіанті БМП, які мають замінити наявні у складі італійської армії Dardo, а решта — машини різного роду допоміжних варіантів.

Окрім того, Італія також планує придбати 272 нові основні бойові танки KF51 Panther, які мають пройти «італізацію» під вимоги армії Італії та часткову локалізацію виробництва.

Міністерство оборони Італії наразі не оголосило, скільки коштів планують витратити на закупівлю нової бронетехніки. Однак очікується, що на повне виконання планів знадобиться понад 30 мільярдів євро без урахування підготовки вітчизняної промисловості до локалізації виробництва.

Умови закупівлі передбачають, що остаточне складання, а також випробування та подальше обслуговування виконуватимуть на території Італії. Загальна частка локалізації має становити близько 60%.

28 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Renault презентувала новий «покращений» Duster

Renault Duster отримав нову багато оснащену версію. Кросовер отримав великі дисплеї, панорамний дах, електрипривод і вентиляцію сидінь.

Новий Renault Duster третього покоління дебютував у Індії і невдовзі там стартує його виробництво. Місцева модифікація не лише відрізняється від глобальної, а й стала розкішнішою. Її подробиці розкрили на сайті Renault.

Відрізнити індійський кросовер Renault Duster можна, передусім, за інакшими бамперами зі сріблястим оздобленням, а також зміненими оптикою і декором на кузові.

Салон Renault Duster 2026 для Індії змінився суттєвіше. Кросовер отримав більші екрани на передній панелі — 10,25-дюймовий цифровий щиток приладів та 10,1-дюймовий центральний тачскрін. Мультимедійну систему доповнили сервісами Google.

До того ж, авто отримало опції, недоступні глобальній моделі — панорамний дах, оздоблення екошкірою, акустику Arkamys, камери кругового огляду, електропривод сидінь та дверей багажника, вентиляцію крісел. До того ж, є адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування, утримання в смузі руху та контроль «сліпих» зон.

Новий Renault Duster в Індії запропонують із бензиновими турбомоторами об’ємом 1,0 л (99 к.с.) і 1,3 л (160 к.с.), а також із 1,8-літровою гібридною установкою на 160 сил. А от повний привод наразі недоступний для жодної з модифікацій.

28 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Електричний Porsche Cayenne презентують на Пекінському автосалоні. Шпигунські фото автомобілів

Німці підтвердили те, про що так довго шепотілися в кулуарах: повністю електричний Porsche Cayenne дебютує у квітні 2026-го на автошоу в Пекіні.

Новинка переїхала на просунуту платформу PPE (Premium Platform Electric) і у своєму топовому виконанні Turbo Electric готова видавати захмарні 1156 кінських сил, пише CarNewsChina.

Кросовер вийде на ринок у двох основних модифікаціях. Базовий Cayenne Electric отримав установку на 408 к.с., яка при активації лаунч-контролю видає короткочасний буст до 442 «коней». Цього вистачає, щоб набрати першу сотню за 4,8 секунди — цілком пристойно для вхідного квитка в лінійку.

Але справжній шок — це версія Turbo Electric. У штатному режимі вона генерує 857 к.с., проте під час швидкого старту потужність злітає до божевільних 1156 к.с. при крутному моменті у 1500 Нм. Результат на рівні гіперкарів — 2,5 секунди до 100 км/год. До того ж Porsche додали кнопку «Push-to-Pass», яка на 10 секунд накидає ще 176 сил для блискавичних обгонів.

В основі лежить 800-вольтова система та солідна батарея на 113 кВт-год. Навіть у «базі» кросовер упакований по повній: двокамерна пневмопідвіска, активна векторизація моменту та повнокероване шасі з підрулюванням задніх коліс уже в стандарті. Топові комплектації хизуватимуться величезними 22-дюймовими катками та потужними карбон-керамічними гальмами.

Зовні електрокар легко впізнати за «глухою» мордою та активними аеродинамічними заслінками в бампері. Cayenne помітно розрісся: при довжині майже 5 метрів його колісна база додала цілих 13 см порівняно з бензиновим попередником. Це обіцяє королівський простір у салоні. Ззаду — фірмова світлова смуга PORSCHE на всю ширину та висувний спойлер.

Всередині водія зустрічає цифрова архітектура з 14-дюймовою OLED-панеллю приладів та вигнутим центральним тачскріном «Flow Display». Для пасажира доступний свій окремий монітор, а проєкційний дисплей із доповненою реальністю створює ілюзію величезного 87-дюймового екрана прямо перед очима.

  • Популярное видео